Das Honda Dominator Forum

Nur mal so nebenbei zur Bewältigung all der traumatischen Erlebnisse:
gestern mit der CRF:
Hauptuntersuchung…
Rücklicht leuchtet nicht
Prüfer: na machst halt ne neue Birne rein…
2 Jahre Ruhe und ich hab Nachmittags das Problem noch beseitigt …
.
SO geht das

Das ist ja Gold wert. Wie hast du das hinbekommen? Dann kann ich wenigstens vorzeigen, dass es andere Modelle gibt, bei denen das durchgegangen ist. Danke dir :) MfG Schmidtl Dem Prüfer einfach vorgeführt, okay war ein mit Umbauten vertrauter. Aber es gibt mittlerweile jede Menge DOMI‘s mit demonti...

Hab doch noch eine Kopie gefunden, ausgestellt von einer mit Tinte gesegneten Zulassungsstelle

Ich habe nichts bezahlen müssen. Eine Frage hätte ich dann doch noch. Kennt hier jemand jemanden der es geschafft hat die Verkleidung austragen zu lassen? Also das es tatsächlich im Schein drin steht. Ich hätte es schon gern langfristig eingetragen. MfG Schmidtl Bei LuckySeven hab ich sie erfolgrei...

Die verschlossene Leitung ist lediglich um eventuell in den Luftfilter eingedrungene Flüssigkeit abzulassen.
Je nach Version:
Wenn man den spitzen „Schnoerpsel“ zusammen drückt öffnet der sich
oder man muss ihn abziehen

Um was geht jetzt genau?
Ein 650er oder eine 500er?
Modelljahr?
Länderkennung?
Gedrosselt oder ungedrosselt?
Schmeißt bitte nicht alles Durcheinander!
Da ist schon ein kleiner Unterschied in den wirklich passenden Vergasern…
Somit auch in der Bedüsung..

In Deutschland wäre das Windschild nicht TÜV-Konform. Es bedeckt die Scheinwerfer und wirft so also Streulicht nachts durch die Gegend, darüber könnte der Gegenverkehr stolpern. Sind vom Optischen her zu urteilen LED-Linsen „Beamer“…. die durchdringen so ne labbrige Plexischeibe ohne Widerstand und...

Nickless hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 19:00

Höörbie hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 12:47
Ich hoffe, soweit ist alles klar!?

Häää???? Kapier ich net.....

Rolf, wir malen Dir das sofort nach Deiner Ankunft „in Bunt“ auf ein großes Blatt.
Kannst Du dann das ganze Treffen mit Dir rumtragen und jederzeit nachsehen
falls Du, wie gewohnt, wieder was davon vergisst.

steffen hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 21:16

Kurtl hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 20:20 Hat für die Vorderradabdeckung die Farbe nichtmehr gereicht?

Da ist ihm der Farbtopf im Gimp wahrscheinlich ausgegangen.

Vielleicht sollte man nochmal darauf hinweisen daß Gimp
weder ein Speziallack noch ein Hersteller ist.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 17:48 Ich vermute hier eher, dass beim beziehen der Bank zu sehr gespannt wurde.

Die Bank steht auch schon auf den allerersten Bildern vor dem Umbau am Tank ab.
Stimme JJ zu, das sieht nach falscher Bezugspannung aus.

Klaus , danke!
Wir (die Mehrheit und ich) hatten heute endlich Gelegenheit den Film anzusehen.
Beeindruckend
.
Der Mehrheit hat besonders die zeitgenössische Tonuntermalung gefallen

Kleiner Hinweis zur Zulassung: wenn die DOMI abgemeldet war, gibt es in der Regel nur den Fahrzeugbrief. Bei den „alten“ Fahrzeugen ohne die neumodischen Papiere mit „Teil1 und 2“ wurde bei Stillegung der Schein eingezogen. Hatte kürzlich Probleme bei der Zulassung meiner XBR, die Sachbearbeiterin w...

Hogi hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 13:10

jakobjogger hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 07:25
Opera Momentaufnahme_2024-05-07_072336_kurviger.de.png
Tourlänge: 160 km
Schöne Aussichten.

+1

Die Tour ist von mir, mache auch den Tourguide
Freitag……. mit der CRF
Wer was von der Gegend sehen will….

Ah danke, ich dachte zumindest in „D“ muß beim Motorrad
eine laut Herstellerangabe konstruktiv kompatible Kombination gefahren werden.

Gian, fährst Du „Mischbereifung“?
Also vorne Heidenau K60 und hinten anderen Hersteller/Modell ?

Frag mal dumm, ist das überhaupt Zulässig?
In der Schweiz?
In Deutschland?

Theoretisch sollte Dein Tank ähnliche Halterungen haben
aber letztendlich hilft nur Messen und Probieren

:o Ich habe ja auch eine gefühlte Weltreise nach Sonthofen vor mir und werde mit der Bigi hinten druff, ganz gemütlich so um Zehne :o rum losbrummen. Da gibt es durch das Oberschwäbische ein paar nette Kurven (die leider fast alle kenne). Mal gucken - über Lindenberg etc. wäre auch mal eine nette A...

Niemals Graphitpuder/Pulver in Schlösser. ;) Das gibt Klumpen und verschlimmert die Sache noch. WD 40 zum Auswaschen ist gut. Besser noch Motul P4 oder harzfreies Nähmaschinenöl. Um verharztes Öl an PZ zu entfernen, nehme ich Waschbenzin oder acetonfreien Bremsenreiniger. Grüße Andi Teilweise nicht...

feltnix hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 21:55 Danke für den Link. Hatte auf Standardschrauben gehofft. Im Nachkauf 60€+ für Originalschrauben ist schon heftig, hoffentlich kann man die meisten durch Baumarktware ersetzen

kann man , oder https://online-schrauben.de

Ja, geht:
Kickerhebel abnehmen
Simmerring raushebeln und abziehen
Neuen Simmerring mit Gefühl einsetzen
Kickerhebel wieder auf die Welle montieren

Gilt das nur für DOMI-Bilder oder muß ich die Foto‘s von CRF und XBR ebenfalls Überarbeiten?

Ja Klaus die moderne Batterie und Ladetechnik 👍 Aber bei DOMI und co. handelt es sich um Elektrik aus einer Zeit als Transistoren noch aus Holz waren. Und das war halt „damals“ so üblich. . und (sorry an alle der Zunft!!) gemeine Motorradtechniker*innen sind froh wenn sie eine halbwegs verständliche...

…und noch was: Habe kürzlich -aus gegebenem Anlaß- das Ladesystem an der XBR durchgemessen mit einem recht genauen Multimeter! Sowohl Ladestrom über den Steckplatz bei gezogener Hauptsicherung. als auch die Bordspannung bei den genannten Drehzahlen. Die im WHB angegebenen Werte werden unter den vorg...

Nur mal für alle mit Stromwissen ein Auszug aus dem XBR WHB ist eine halbwegs ähnliche Konstruktion . IMG_1679.jpeg . ..und DOMI im Buchelli . IMG_1680.jpeg . . . und JA , Rüdiger das Voltmeter hilft am Nordkapp! Du weißt warum der Drehzalmesser bei eingeschaltetem Licht zuwenig anzeigt und das Mopp...

Darfst auch mit dem Pössl zum Treffen kommen, dann sind wir schon zwei