Das Honda Dominator Forum

Glückwunsch !

Maik hat geschrieben: ↑Mi 11. Okt 2023, 16:12 ...bissl hin und her geschaltet und vor allem ein paar beherzte Schläge auf die Schaltwelle, dann hat es geschnackelt
...

Siehe weiter oben...

Der rastet richtig und kontaktiert dadurch perfekt und der ist absolut wasserdicht. Man hätte also weniger Störungsanfälligkeiten und Pannen, somit weniger zum aufregen.
Falls dir das allerdings fehlen sollte, lass lieber die Finger davon.

Hmm, das ist natürlich ein schlagendes Argument. Mein Mofa hatte auch keine.

Andi hat das wichtigste bzgl. beider Richtungen der Strömung schon genannt. Die Pulsation eines Einzylinder erzeugt einen stetigen Wechsel von Über und Unterdruck im Kurbelgehäuse. Der "Behälter" ist ein Abscheider, der die flüchtigen von den nichtflüchtigen, nassen Anteilen des Öldampf tr...

Unverbrannter Öldampf in die Umwelt und Öl auf die Strasse ist nicht sonderlich erstrebenswert.
Ebenso wenig der nun erhöhte Ölverbrauch und der eingesaugte Dreck/Staub in's Kurbelgehäuse/Öl.

Gehe jetzt davon aus, dass dein um einen Zahn (ist ne Menge an °, wäre bei mir gar nicht möglich ohne den Hebel baulich zu verändern)
versetzter Schalthebel hoffentlich nirgendwo (auch nicht mit seiner Klemmung am Ritzel oder Kette !) hängt/der nötige Stellweg nicht erreicht/blockiert wird ?

Währenddessen auch mal am Hinterrad gedreht (vor zurück) ?
Evtl. noch zu zaghaft mit den axialen Klapsen ?

...Vermute mal, daß es ein Kontaktproblem in der Sicherheitskette gibt... Genau das. Seitenständerschalter prüfen überholen. Den wieder "wie neu" kontaktieren zu lassen geht bei beiden Varianten. RD02 bissi umständlicher (da nicht zum öffnen konstruiert), bei der RD08 besser gelöst. Neutr...

Versuche trotzdem ob eine Blockade zur Schaltwalze vorliegt, Das gab es hier schon das ein oder andere mal bei der Domi, ohne das ein greifbarer Defekt vorlag. Durch axiale Bewegung der Schaltwelle. "Leichte" Schläge / Zug, in beide Richtungen probieren, dabei immer wieder (gewaltfrei) zu ...

PS. Da man das Öl dort ziemlich bescheiden ohne Sauerei abgelassen bekommt... Baue dir ein Blech mit leichter Kantung (Kabelkanaldeckel geht auch) und schiebe das strategisch geschickt bis unter den Kopf der Ablasschraube. Auf dem Seitenständer bekommt man damit gerade so das richtige Gefälle für da...

Weiss nicht, mit welcher Methode du beim Schalthebel demontieren/montieren vorgegangen bist. Evtl. wurde dabei die Schaltwelle axial "beansprucht" (sprich durch "schläge" beim an/aufsetzen des Hebel, verschoben). Das sollte man immer tunlichst vermeiden, da sich mit Pech auch Krä...

...Satz für Californien erwischt, neben einigen Teilen Kanadas wird dort eine vollständige Verplombung gefordert... Das wird des Rätsels Lösung sein. Ohne dies für den Fall der Domi zu wissen, kann ich mir das für Californien gut vorstellen. Einerseits eine gute Sache für ahnungslose, die immer noc...

Könnte sich um eine "Plombe" handeln ?!? In manchen Ländern gibt es Abgasbestimmungen, die entweder eine Stellwegbegrenzung (glaube Schweiz ?) fordern, (da ist eine Art Nocke am Kopf der LLRGS, die durch einen Steg/Aussparung am Gehäuse als Anschlag, nur x Grad Drehwinkel zulässt), oder ei...

... Bei den Vergasern sehe ich es ähnlich! Bisher habe ich die Originalteile gereinigt und überholt aber auch die verschleißen mit der Zeit. Und das behebt auch ein Überholsatz nicht. ZB Schieber oder Wellensitze etc. Wie es im Fall der Dominator ist, muss ich noch herausfinden. ... Mit ausgeschlag...

Mir wäre zum Umrüsten auf den kurzen 08 Stutzen eine verlängerte Anpassung hinten zum Filterkasten zwar lieber,
aber das ist natürlich auch eine nicht schlechte Möglichkeit. Daumen hoch !

Suchst du einen für die RD02 oder 08 ? Bei einer 88er (Signatur) nehme ich an für eine 02. Meine Fragerei hat aber noch einen anderen Hintergrund. Im verlinkten Kleinanzeigen Angebot steht zwar RD02 aber das Bild dazu, sofern die Perspektive nicht total täuscht, zeigt einen für eine 02 arg kurzen St...

Sofern keiner auch noch den Kupplungsdeckel getauscht hat (nicht so ohne weiteres möglich wegen der Ölpumpe) ist das ein 08 Motor.
Und, soweit mir bekannt, begannen alle Domi Motoren-Nummern, auch alle der RD08, bis zum Ende der gesamten Dom-ära immer mit RD02...

Nehme an er meint damit, dass sich das Alu unten, ringsum der Schraube am Innengewinde, bei sehr viel Zug etwas hochziehen kann, die Planfläche damit noch "schlechter" wird ?!? Deshalb macht man bei Alublöcken, Zylinder etc. des öfteren eine vergrösserte Ansenkung an Innengewinden und der ...

Es kann natürlich sein, dass z.B. deine Änderungen mit der Navi-Versorgung "irgendwo" (muss ja nix mit dem erwähnten Stecker zu tun haben) zu Masse hin "brutzelt". Das kann Vibrations, Druckstellen/Bewegungs-bedingt oder auch Temp. abhängig schwankend sein. Es kann aber auch was ...

Die Einstellung der LLGRS "wirkt" sich sogar bis in den höheren Teillastbereich aus. Und auch auf den Verbrauch erheblich, da sich der prozentual weitaus grösste Anteil beim fahren, nun mal in der Teillast abspielt. Zu hohe Leerlaufdrehzahlen wirken sich ebenso negativ auf den Verbrauch, a...

Gockel500 hat geschrieben: ↑Fr 22. Sep 2023, 18:13 ...
Mit meiner Dominator komme ich bissl über 200 Kilometer. Das ist mir persönlich auf Reisen etwas zu wenig...

Ihr habt aber auch Verbräuche ?!?
300 km waren bei mir (ok, 16 ltr RD08 Tank) immer mindestens möglich, oft genug auch 320, 330. Ohne zu schleichen...

PS.

Weiter hinten, bzw. nur weiter hinten wäre auch gar nicht schlimm.
Im Gegenteil, wären die Wandungsstärken am Alu weiter hinten grösser (ganz vorne scheint mir der "Rand" dünn),
der mögliche Druck des Bolzengewinde, radial im Alu (da konisch zum fressen), darf dort grösser sein.

Würde kein Feingewinde machen. Es soll fressend stoppen und "halten". Mit Feingewinde wird die für Zug entscheidende, wichtige Flankentiefe geringer. Bei Stahl weniger relevant, aber Alu würde sich an seinen feineren Flanken leichter ausziehen (ausreissen) lassen, je weniger tief Berg und ...

...Aber was soll an den Bolzen 25 bzw. 40 mm lang sein? Die Gesamtlänge. Allerdings müsste dann der Teil innerhalb im Alu kürzer, bzw. länger sein, da sich ja "draussen" (gleiche Flanschstärken) nichts geändert hat. Oder man hat es auch draussen etwas länger gelassen (soweit die Hutmutter...

Steht leider bei keinem der drei Bucht-Angebote, aus welchem Stahl die sein sollen, oder Norm. Unter (bzw. vergleichbar) min 8.8 würde ich "da" nichts nehmen. Wenn der einmal festgesetzt ist und später abrreisst oder vernudelt (u.a. auch das Gewinde, weil ~4.8 Baumarktquali) wird's noch sc...