Das Honda Dominator Forum

Wenn du "so" die 8-9 Bar gemessen hattest, lässt dies ja nun jetzt auf eine richtig anständige Kompression schliessen.

mucke hat geschrieben: ↑So 30. Aug 2020, 16:27 ...der funke ist durchgehend zu sehen...

Damit ist gemeint; während der Anlasser läuft nehme ich an ?
Mit oder ohne Kompression ?
(Dieses mit Kompression zu prüfen wäre aussagekräftiger. Bedeutet 2. Kerze am Stecker, ursprüngliche Kerze verbleibt im Kopf).

Schlechte Masse ergibt sich meist in den Fassungen der Blinkerbirnen selbst (Fassungshülse, Kontaktflächen, Feder korrodiert, Massekabel direkt an der Fassung angebrochen). Es wären aber auch Wackler/Kabelbruch der Adern, auf der Strecke von den Fassungen zur Masse des Kabelbaum möglich. PS: Bei die...

Also Massefehler suchen. Wenn es meine wäre (und ein Umbau des Cockpit auf Seitengetrennte Anzeige wohl arg aufwändig würde); Massefehler beseitigen und die zwei oben genannten Dioden nachrüsten. Die müssen nicht in's Cockpit (obwohl es die schönere Lösung wäre) sondern es reicht diese in die Zuleit...

Eben das Schema der Domi ab 96 angeguckt. Kommando zurück, es ist die "Sparschaltung" ohne Dioden mit Masse der Kontrolleuchte über die Wendel der Blinkerbirnen der "Gegenseite". Unschöne Lösung um 10 Cent zu sparen, da damit die "Empfindlichkeit" bei Massefehlern enorm...

...Die Domi hat eine Blinkerkontrollleuchte... Dann muss es zwei Dioden geben. Wo die genau sitzen weiss ich jetzt auch nicht (meine hat zwei seitengetrennte Kontrolleuchten, da braucht's diese Dioden nicht). Die Vermutung liegt nahe (und es wäre von der Leitungsführung logisch) das sich diese im C...

langer hat geschrieben: ↑Sa 29. Aug 2020, 03:12 ...Mir ist erst sehr viel später aufgefallen (2. Bild) das es ein Rohr auf beiden Seiten gibt. ...

Nein, war nicht besoffen. Keine Ahnung warum ich gestern auf dem 2. Bild die linke Seite gesehen haben wollte...

Ich tippe aufs Relais als Fehlerquelle. Wäre schon ungewöhnlich wenn an allen 4 Stellen gleichzeitig ein Masse oder Diodenproblem auftritt... Das Relais ist bei der Domi immer "Einkanalig". Die Selektion zu den Seiten links/rechts, wird erst "nach dem Relais" durch den Blinkersc...

Ich meinte das "simulieren" nicht böse und auch nicht abwertend. Das Rohr ist für eine Stösselstange ziemlich gross im Durchmesser. Nach deiner Erklärung Stösselstange habe ich einen moment überlegt das wohl deshalb der Durchmesser so gross sei, da zwei Stösselstangen in dem Rohr untergebr...

Ist die Nabe des SLR Hinterrad (Aufnahme Kettenblatt) denn überhaupt gleich der Domi ?

Das Problem kann hier prinzipbedingt nur nach dem Blinkerrelais auftreten. Als erstes Masse für die Birnen auf beiden Seiten, hinten und vorne (also unbedingt an allen vieren) prüfen. Falls wirklich ok, Binkerschalter zerlegen prüfen und reinigen. Hat diese Domi Seiten - getrennte oder eine einzige ...

eintopf hat geschrieben: ↑Fr 28. Aug 2020, 16:59 ...Und hinter dem verchromten Rohr arbeiten zwei Stößel ...

Hihi. Da haben sie es aber sehr drauf angelegt das zu "simulieren"
Unten nicht zu erkennen, oben zu erahnen (Gussform Ventildeckel) das da wenig Platz für Kegelräder und dessen Lagerungen wäre.
Sei froh.

Noch nie von dieser Marke gehört. Bin aber auch nicht gerade der Engländermoped Fan. Sieht wow aus
Königswelle (hoffentlich bei der nicht problematisch). Das Nummernschild ist scharf. Darf das hier so drauf sein ?
Schade eigentlich das hier ein solches Moped ein Kuchenblech benötigt.

Es wird immer noch etwas undicht sein. Die Suche danach kann nervig werden. Da du den Ansaugkrümmer und den O-Ring erwähnt hast. Dieser O-Ring hat neu schon sehr wenig (m.M.n zu wenig) Überstand aus der Nut. Nur ganz leicht geplättet hat der kaum noch Spannkraft. (Ich) würde den, selbst wenn er neu ...

Aus der Erinnerung hatte die Sumpf Steigleitung (Stahl) 10 mm Aussen Ø
Zöllig war sie glaub nicht.
Könnte morgen messen.

Es gibt viele Vergasern die da als schlechte Beispiele dienen, aber bei diesem Keihin kommt es eigentlich nicht zu erhöhtem Spiel und damit mehr Falschluft. Hatte das bei meinem vorbeugend (wahrscheinlich unnötig, aber es sollte 100pro dicht sein) mit Viton Ringen realisiert. Achsen raus, Bohrungs-S...

Das ist kein strenger Fachthread. Nach § was wurde hier schon wieder verstossen ?
Vergessen stramm zu stehen ?
Die Unbeschwertheit die dieses Forum ausgemacht hatte, geht leider langsam flöten...

...Auch wenn ich nach dem Lesen aller Threads hier im Forum so langsam daran zweifle, dass das wirklich etwas bringt... Auch wenn dir im Moment niemand sagen kann ob es bei deiner Domi etwas "mit deinem" Fehler zu tun hat, dieses Kabel mit Stecker (link im anderen Thread) hat, gegenüber d...

Für ein einzelnes Kabel mit Stecker rentiert sich der Sprit für die fahrt zu irgend einem Händler nicht. Die grossen Online Autoteile fuzzis wollen ca. 12€ für einen ganzen Satz. Z.B. https://www.autodoc.de/magneti-marelli/1859792 Und wer sich die restlichen drei partout nicht in die Schublade legen...

Drehbank oder Ständerbohrmaschine (letzteres mit anlaufender Feile oder Sägeblatt). Die Stutzen bei denen es nicht "vor dem löten" ging, mit einem "Hobel" (umgebauter Rohrschneider, Schneidrad als feststehende Klinge / geschliffen umgebaut) oder (an einem der 2 Stutzen des Tausch...

Bin wegen meiner Schläuche (japanische) für mein Thermostat und Tauscher den umgekehrten Weg gegangen. Diese haben z.B. 9.7 mm innen Ø (die grösseren 11.7) und da sie sich vom Material praktisch nicht weiten lassen, passen die 9.7er so "extrem" stramm auf metrische 10 mm (die 11.7 ebenso s...

Stimme dir zu wenn ein Schlauch von seiner Art und Konsistenz (für diesen Zweck) eigentlich zu weich und sehr leicht dehnbar ist. Leider sind das die meisten, die man hier so zu kaufen bekommt. Wenn du aber einen dafür geeigneten qualitativ hochwertigen Schlauch hast der zudem sehr stramm passt plus...

Kommt immer sehr auf die Passung an und auf das Material und die Güte des Schlauch. Ein Schlauch der von vornherein zu weit ist und "alleine nur" von der Querschnittsverengung der Schelle "fest" wird, wäre ohne Wulst anfälliger. Wenn er gut sitzt und das Material taugt, trocknet ...

Einigt euch auf 73,5
Wie der hiess, keine Ahnung. Für mich war das immer nur "ins's Esch"

Für mich gilt das gleiche wie für Rolf. Bei mir ist es eine Krisensitzung in Ffm der ich wohl leider beiwohnen muss.
Wie es im Moment ausschaut wenn Abends und dann evtl. auch mit dem Auto.