Das Honda Dominator Forum

Erstmal Danke für die Tipps zwecks Ventilspiel, die Lehren haben sich noch vor und zurück schieben lassen, saugend. Die nächste Größe ging nur mit Gewalt rein. So jetzt Probefahrt gemacht, ca 75 km unterwegs gewesen. Gute und schlechte Nachrichten gibt es. Die guten zuerst: - Stabiler Leerlauf, Moto...

Hallo Allerseits, kleiner Zwischenbericht: Das Ventilspiel war auf 0,12mm Einlass und 0,15mm Auslass. Habe es auf 0,10 und 0,12mm korrigiert. Öl kam keines mehr aus dem LiMa-Deckel, weil ich die Domi waagerecht aufgebockt hatte. Außerdem waren noch zwei Dinge nicht in Ordnung, einmal waren die Krümm...

Okay, deshalb heißt es hier im Forum so oft dass man dort bei Problemen mit Aussetzern und schlechtem Startverhalten nach Kontaktproblemen schauen soll. Habe bei meiner Domi auch vorsichthalber alles unter dem Tank an den Steckern behandelt.

Ein schönes Wochenende
Chris

So haben die bei meiner Domi auch ausgesehen. Hab etwas sauber gemacht und Kontaktspray rein. Hab das auf der linken Seite mit den Steckern auch gemacht. Da gibts einmal grün, schwarz, und nen 2-poligen Stecker. Und den gelben kleinen der zur Spule geht auch noch. Für was sind die von dir gezeigten ...

Danke langer, also es kann auch normal sein dass der Schleifpunkt generell erst im letzten Drittel ist? Wenn ich die Kupplung erneuere dann als kompletten Satz, so hatte ich das vor. Aber erst mal fahr ich die runter bis sie Rutscht. Kurzer Zwischenstand: Werde morgen Ventilspiel checken. Aus dem Li...

Achja, ich muss euch noch was fragen. Ich möchte das Federbein mehr vorspannen, welchen Hakenschlüssel nimmt man da? 50-52? Negativ-Federweg ist mir zu viel, und ich bin mit 1,92m ein langer Lulatsch

Es gibt bei Louis einen Hakenschlüssel...

Danke tommy für die Tipps, ich hab diese Methode angewendet. Nur hab ich mir schwer getan, überhaupt eine Drehzahländerung zu bemerken. Klar wenn ich ganz zu drehe, geht die Drehzahl runter, aber hab bei 3 Umdrehungen raus nicht wirklich was bemerkt. Deswegen hab ich im Bereich 2,25-2,75 experimenti...

Den Isolator hab ich unten an der dünnen Stelle eingedrückt, aber nur ein Stück dass er sich nach innen biegt. Die Stelle, die gerne Risse bekommt. Geht schon aber das Teil ist ansonsten sehr stabil. Den Vergaser hab ich ausgebaut, Einzelteile ab, also Düsen und Unterseite, Schwimmer, etc. Alles ins...

@Q-Rare: Die LLGRS hatte ich mir auch angeschaut, die Spitze war sauber, keine Riefen o.ä. meiner Meinung nach. Die Leerlaufdrehzahl ist auf 1400 U/min. Aber, was mir aufgefallen ist, nach 2 Minuten Fahren kann ich den Choke schon rausnehmen, und dann hält Sie sich auf 1100 U. Erst wenn sie ca 100° ...

Ölwechsel ist ca 1000km her, aber letztes Jahr zuletzt gemacht worden, 20w50 hat der Vorbesitzer machen lassen. LLGS hatte ich raus, Feder und Gummiring hatte ich gesehen, ist drin. Ventile sind noch nicht geprüft, das muss ich erst noch machen. Aber ob das hilft? ist laut Rechnung vor ca 2000km gem...

Hallo und danke für die schnellen Antworten, Erstmal muss ich noch erwähnen, dass beim Kauf der Domi der Vergaser undicht war, und der Schlauch am Air-Cut Ventil eingerissen war (gespreizt). Außerdem hatte sie Schläge in den Auspuff, deswegen hab ich das SLS abgeklemmt und das Knallen war auch weg. ...

Hallo Dominator-Gemeinde, ich bin frisch hier angemeldet und habe seit März eine RD02 Baujahr 1993, mit 32tkm erworben. Ich möchte nun wieder ins Motorradfahren einsteigen, nachdem ich etwa 2010 meine XR600 verkauft hatte, also schon ein paar Jahre her mit dem Fahren. Nun mein aktuelles Problem: - S...