Das Honda Dominator Forum

Hallo Marcello, schau mal ins alte Forum, da stehen noch Beiträge dazu drin. Hier zum Beispiel: https://89232.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=mikuni_flachschieber_topham-honda_dominator&action=ubb_show&entryid=1111943116&mainid=1111943116&threadid=1221668786&USER=user_8...

Ah super, hatte der gepasst oder musstest du ihn biegen?

Hi, schöne Fotos! Auch die Farbkombi gefällt mir gut, s/w ist schön neutral gehalten. Ein Honda Flügel Logo in weiss würde sich bestimmt gut auf dem Tank machen?

Was ist das für ein Gepäckträger? Sieht aus als hättest du einen für die CRF abgeändert.

Hi Rolf, sehr schöne Fotos - ob in echt oder fake :) - schaut super aus! Ich wünsche dir entspannte unfallfreie Fahrt und bin auch mal auf deine Route gespannt... Wie schaffst du das, dass die Domi immer sauber aussieht? Keine Fliegen auf der Maske/Scheinwerfer? Ist der rechte hintere Koffer dein Pu...

Ich ziehe den Choke nur halb und lass ihn drin bis das Öl ca 50 Grad erreicht hat. Sollte ich inzwischen Mal an eine Ampel kommen Regel ich den Choke runter damit der Motor nicht so nervig hoch dreht im stand. Fahr ich ne Strecke wo ich auf jeden Fall demnächst nicht mehr anhalten werde, nehm ich d...

Hi, bei den aktuellen Temperaturen, nur zum Starten, ein paar Sekunden (10-15 s), dann läuft sie ohne mit etwa 1100 U/min. Ab und zu geht sie nochmal aus, aber meistens hält sie die Drehzahl. Allerdings hat mein Vergaser den Cobra-Service bekommen, vorher mit dem alten Vergaser musste ich mindestens...

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 08:03 An der Zylinderkopfdichtung kann kein Öl austreten!

Hast recht , wenn dann ist es wenig Öl und schwitzt nur an der Dichtung. Ich denke das Öl an Steffens Domi hat sich dort gesammelt als ich das gesehen hatte. Von oben runter gelaufen und mit Fahrtwind verteilt

Guten Morgen, Ich hatte den Ölverlust an Steffens Domi schonmal gesehen, auf den ersten Blick hatte es nach Zylinderkopfdichtung ausgesehen. Ich würde den Motor vorne und oben an der Zündkerze versuchen mit Bremsenreiniger sauber zu bekommen und dann eine Runde fahren und direkt schauen wo das Öl fr...

Ja, so isses! Der wird bestimmt gut passen und auch qualitativ hochwertig sein Bin gespannt wie das final aussieht

Gern geschehen, kein Thema. Auweia da hast ja ganz schön investiert! Ich hatte für meinen Kühler gebraucht nur einen Bruchteil bezahlt aber auch eine Menge Ärger gehabt, bis alles dicht war und gepasst hat.

Schau mal hier rein:

Ist das der Sutton-Cycle-Works Kühler von dem es YouTube Videos gibt?

Beim Lenkkopflager habe ich einen extra langen schmalen Meißel zum rausklopfen der alten Schalen genommen. Dann die neuen Schalen ca. 1-2h in die TK Truhe und dann den Lagersitz mit einem Creme-Brülee Brenner meiner Frau (wie ein großes Sturmfeuerzeug) heiß gemacht und die gekühlten Schalen angesetz...

Okay, die Frage nach dem Foto der Domi hat sich erledigt, jetzt hab ich's auch gefunden und gesehen

Also doch hoher Kotflügel, das ist bestimmt schonmal eine Ursache für die hohen Öltemperaturen.

Über 140°C finde ich auch zu hoch, ich tippe auf das Thermometer oder den Vergaser (Düsen richtig?). Hast du einen hohen Kotflügel montiert, falls ja könnte dem Motor der Fahrtwind fehlen.

Ich kann kein Foto von deiner Domi sehen, liegt das gerade am Forum?

Meine "Gold-Kette" hat inzwischen 20TKm drauf. Weder an der Kette noch an Ritzel und Kettenrad ist Verschleiß zu erkennen. Meinen Ketten-Öler hatte ich ja schon mal vorgestellt: IMG_1267.JPG Ich verwende Syntetik-Sägeketten-Haftöl von Stihl. Im Gegensatz zu Fett, sammelt man kaum Sand ode...

Da sind die Hersteller gemeint Tolek. Ölen soll man im Sinne der Hersteller nicht, sondern nur ab und an fetten z.b. mit Fettspray und das hat in der Diskussion hier eine andere Wirkung als Ölen mit Getriebeöl. Die einen sagen dass Ölen besser ist als Fetten. Ich bin mittlerweile auch ein Öler, wenn...

Jetzt hab ich wohl doch ein Fass aufgemacht Auf jeden Fall werde ich hier meinen Anbau des Cobrra Ölers wenn es soweit ist, posten.

Danke für die Info Andi, ich dachte dass Öl kriecht durch bis auf die Bolzen, da ich bei meiner alten Kette mit Laufleistung ~20tkm bemerkt hatte dass die Hülsen auf den Bolzen wackeln. Dann war die einfach schon überreif

Wie ist es denn mit der Lebensdauer der Kette wenn nur einseitig geölt wird? Z.b. wird das Ölventil an die aussenliegende Kettenblattseite gelegt, und man schmiert jetzt einfach nicht innen manuell nach. Gibt es da sowas wie eine Kapillarwirkung, sodass das Öl in die Hülse wandert und die Kette imme...

Manche sagen ja dass das Getriebeöl nicht gut für die Umwelt ist, wenn es denn auf die Straße geschleudert wird? Ich werde das Teil demnächst auch montieren, mal sehen ob ich eine Position am Rahmen finde. Am Lenker wollte ich es vermeiden, aber ich lass mir das nochmal durch den Kopf gehen... Anson...

Sehr gut gemacht! Schön dass sie jetzt läuft, alles weitere kannst du ja immer noch machen. Du weißt ja nun auch wie die Stecker aufgehen

Ersatz-CDI habe ich übrig, allerdings keine Originale, aber die funktioniert auch. Bei Interesse gerne PN

Danke für die Info mit Foto, also gut zu wissen dass es so funktioniert. Hatte bedenken dass der Schlauch mit der Zeit knickt oder porös und undicht wird. Wie ist das beim längeren Abstellen, ölt der Schlauch unten nach? Bzw. muss man einen Karton unterlegen wenn die Domi länger steht?

Ich glaube er meint, dass du die einzelnen Kabel aus dem Stecker holst. Hab ich bisher nur bei Autoradiosteckern gemacht. Da wirst du die Pins entweder von vorne oder hinten mit z.b. einer offenen Büroklammer entriegeln müssen. Sowas wie ein Widerhaken hält die einzelnen Pins in d. R. fest

Hallo Bea, schön dass du vorwärts kommst ;). Das wird schon, ich meine beim vorderen Stecker ist von hinten eine Nase die man eindrücken muss. Mach ihn erstmal bisschen sauber und dann probier mal zu drücken und vorsichtig zu ziehen - aber immer am Stecker packen, nie am Kabel ziehen. Für den neuen ...