Das Honda Dominator Forum

Moin,

in meinem Vorstellungs-Fred wurde ich darauf hingewiesen, dass an meiner Ur-Domi noch die geschlitzten Original-Bremsscheiben drauf sind und diese zu Rissen neigen.
Ich habe bei BTS geschaut und dort ne Auswahl an normalen (organisch?), Semi-Sinter und Sinterbelägen gefunden.
Meine kurze Recherche ergab: Sinter = bissiger, aber etwas mehr Abrieb, müssen warm gefahren werden.
Normal = normal.
Stimmt das so? Gibt es einschlägige Erfahrungen?

Ich bin meist Stadtfahrer (Arbeitsweg) und (wenn es die Zeit zulässt) möchte ich natürlich auch Touren fahren.
Stadt überwiegt. Ich beende viel vorne, nutze aber auch viel Motorbremse.

Gilt die Problematik mit den Rissen auch für hinten?

Ich denke, dass ich diese Saison nix großartig machen werde und im Winter einmal alle Verkleidungsteile abnehme, relevante Reparaturen durchführe und wahrscheinlich auch Stahlflex-Bremsleitungen verbaue.
Da bietet sich die Bremse samt Scheibe ja an.

Ich sag schonmal Danke für die Infos

Hi Daniel,

meine persönliche Meinung: Ich würde nicht auf Sinter umrüsten. Mit den normalen Bremsscheiben und Belägen bekommt man die Domi auch gut verzögert. Klar, man muss kräftig reinlangen. Aber das Hinterrad kriegst Du auch mit der originalen Bremse hinten hoch wenn Du vorne kräftig zupackst.

Du kannst auch mal schauen was TRW Lucas im Angebot hat. Von denen habe ich mir vor wenigen Jahren die hintere Scheibe und sämtliche Beläge geholt.

Diese Risse betrifft vor allem die vordere Scheibe. Die hinten kannst Du wahrscheinlich drin lassen. Ich bin meine geschlitzte Scheibe auch ewig lang gefahren.
Vorne sind diese Risse zwischen der Außenkante Bremsscheibe und dem äußeren Ende der Langlöcher zu finden, sofern welche vorhanden sind.
Honda hat dieses Problem damals sehr früh erkannt und auf Bremsscheiben mit Rundlöchern umgestellt. Allerdings gab es wohl keine Rückrufaktion. Somit mussten die Besitzer der Domi damals die Scheibe selber bezahlen. Der Vorbesitzer meiner Domi hat mir das damals erzählt, dass er für die neue, gelochte Bremsscheibe richtig Asche hinlegen musste. Das erklärt wahrscheinlich auch, weshalb der Vorbesitzer Deiner Domi es nie für nötig gehalten hatte, die Scheibe auszutauschen.

Gruß,
Steffen

Hi Daniel,
wenn Du wirklich auch die oftmals vorhandenen Risse hast:
alternative Bezugsquelle für Bremsscheiben (mit ABE!)
https://www.metalgear-shop.de

Bleib beim klassischen!
...normale Beläge.

Vielen Dank für Eure Meinungen.
Aber wie lautet denn die Begründung?
Wer, wie, was...
Der, die, das...
Wieso, weshalb, warum...

RetroCS hat geschrieben: ↑Fr 10. Aug 2018, 14:47 Vielen Dank für Eure Meinungen.
Aber wie lautet denn die Begründung?
Wer, wie, was...
Der, die, das...
Wieso, weshalb, warum...

Hallo Daniel - ich versuch's mal
- zuerst auch von mir ein Willkommen hier im Forum (!)

Die von Honda ausgewählte Kombination - Bremsbeläge / Bremsscheibe stellt den wohl besten Kompromiss zwischen Standzeit/Haltbarkeit auf der einen Seite und der zu erzielenden Bremswirkung auf der anderen Seite dar. Will heißen, wer bessere Bremswirkung sucht, der kann mit anderen Bremsbelägen und/oder anderen Bremsscheiben durchaus glücklich werden - allerdings meist auf Kosten der Haltbarkeit.
Hier Tipp's zu geben ... - das muss jeder für sich selbst entscheiden (!)

mfG. Herbert

RetroCS hat geschrieben: ↑Fr 10. Aug 2018, 14:47 Vielen Dank für Eure Meinungen.
Aber wie lautet denn die Begründung?
Wer, wie, was...
Der, die, das...
Wieso, weshalb, warum...

Anders erklärt:
Das Krümmelmonster hat schon immer nur Kekse gefressen,
vegane Blini's oder Crèpe's gab's da nie!
.

Ich sag mal so...
fährst Du normal, passiert NX.
Meine hat 35000km gelaufen und von Rissen NX zu sehen. Die Abdeckung hängt vorn an drei Schrauben, ist also leicht, mal auf Risse zu prüfen.
Bremsbeläge erneuern kann nach 30Jahren mal nützen, die Stahflex bringt aber auch etwas.
Ich fühle mich immer wohler mit neuen Belägen, Flüssigkeiten und Leitungen und ist easy.
Sag Bescheid, wenns ansteht.
Gruß Mago

Risse hin, Risse her, was sagt denn die Mindestdicke der Scheiben?

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Fr 10. Aug 2018, 18:26 Risse hin, Risse her, was sagt denn die Mindestdicke der Scheiben?

Grüße
Andi

Nach 16.000 km dürfte das noch kein Thema sein.

OK. Das sind ne Menge Infos. Ich muss Mal sehen, was ich hier draus mache. Wie gesagt. Diese Saison mach ich aus der das nötigste nix.
Ich sehe die Thematik Haltbarkeit relativ entspannt.
Wenn ne Bremsscheibe 15000 km und Beläge 5000-6000 halten, jedoch nen spürbaren Bremsvorteil liefern, wäre mir es das durchaus wert.

Hat denn jemand schon konkret Erfahrung mit Sinterbelägen? Insbesondere mit der Thematik "müssen warm gefahren werden"...

RetroCS hat geschrieben: ↑Fr 10. Aug 2018, 19:35
Hat denn jemand schon konkret Erfahrung mit Sinterbelägen? Insbesondere mit der Thematik "müssen warm gefahren werden"...

Stimmt, habe ich drauf. Vom Metalgear.
Nur für kurvenreiche Strecken, wo man permanent anbremst.
Sollte die Fahrt mal lange geradeaus gehen (ohne viel bremsen) sind die wieder zu kalt.
Wenn warm, dann packen die auch zu.

Grüße
Andi

Ich fahre auch Sinterbeläge in Verbindung mit Stahlflex. Find die Kombi gut. Warm sollten sie sein. Bremse baut aber ein wesentlich besseren Punkt auf. Dosierung mit 2Fingern reicht im "normalen" Betrieb.
Meine vordere Scheibe hat so trotzdem ihre 25tkm geschafft. Und ich bremse nur vorn.

@ Mario: So wie du fährst, brauchst du auch einen richtigen Wurfanker
Spaß beiseite! Ich habe immer noch die erste Scheibe vorn mit mittlerweile 46000km und sie ist im ok Bereich. Ich fahre Lucasbeläge. Bin mit meiner Bremsleistung sehr zufrieden. Ein vielleicht auch noch zu beachtender Punkt: Die Domi hat kein ABS. Da ist man mit 'ner ,,Rennbremse" schnell am Limit. Danach Vorderrad weg und bum.

Gruß, Rolf

OK. Vielen Dank für die Infos.
Die Bestätigung mit dem warm fahren ist für mich dann das Kriterium, warum es normale Beläge werden. Hier im Flachland...
Und die Thematik mit ABS ist ebenfalls nicht zu verachten.

Sehr mir nach, dass ich so genau nachfrage, ich will nur verstehen, wie es genau funktioniert.

Fahr mal mit meiner Probe.
Sinter von Metal gear und Stahl Flex von Spiegler.
Dann siehst du ja ob es zu deinem Fahrstil passt.
Ich habe auch noch die originale Scheibe drauf.
Gruß Mago

Das Angebot werde ich nicht ablehnen
Dank Dir