Saruman sei Alte
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Saruman sei Alte
Eigentlich stand im Winter nur eine Motorrevision an. Es kamen Sprüche wie: "die stinkt", "die qualmt", "die riecht wie ein 2Takter", " verbraucht die nicht n Haufen Öl".
Naja, da kann man den Eimer auch gleich ganz zerlegen und mal alles checken, putzen und warten. So kam eins zum anderen, hier was gefunden und da noch. Neuer Lack drauf und ne frische HU. Fertsch. Nur den Motor hab ich jetzt doch zu gelassen. 300ml Ölverbrauch auf 1500km fand ich nicht dramatisch.
Ein großes Dankeschön geht hier natürlich an die Cobra für die Vergasersache und an ever RFVC für die Dominator-Aufkleber.
Aber lassen wir Bilder sprechen:
Naja, da kann man den Eimer auch gleich ganz zerlegen und mal alles checken, putzen und warten. So kam eins zum anderen, hier was gefunden und da noch. Neuer Lack drauf und ne frische HU. Fertsch. Nur den Motor hab ich jetzt doch zu gelassen. 300ml Ölverbrauch auf 1500km fand ich nicht dramatisch.
Ein großes Dankeschön geht hier natürlich an die Cobra für die Vergasersache und an ever RFVC für die Dominator-Aufkleber.
Aber lassen wir Bilder sprechen:
Gruß Mario
Manchmal kann man nichts machen, ....außer weiter....
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Re: Saruman sei Alte
Bin ja sonst nicht so für Umbauten, aber DIE gefällt mir richtig gut.
LG Sylvia
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Re: Saruman sei Alte
Da ich das weiß, ehrt es mich natürlich besonders. Danke.
Gruß Mario
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Re: Saruman sei Alte
2 hab ich noch:
Gruß Mario
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Re: Saruman sei Alte
Nicht wieder erkennbar. Echt klasse geworden
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
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Re: Saruman sei Alte
Die nächste Wand kommt bestimmt.
Nee, war Spaß!
Bisschen viel Blingbling dran, aber ansonsten gefällt sie.
Und hoffen wir doch sehr, dass sie so schnell keinen erneuten Streifschuss erhält, der ein Redesign nötig macht.
Gruß,
Steffen
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Re: Saruman sei Alte
Ich finde das Blingbling eigentlich Stimmig.
Gefällt mir gut.
Glückwunsch
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Saludos,
Gunnar
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Re: Saruman sei Alte
Eine nicht ganz passende mit NX 650 drauf.
Oder ist der Kabelbinder nur da damit immer einer zur Hand ist?
Saludos,
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Re: Saruman sei Alte
Sehr schön. Gefällt.
Freue mich schon auf den nächsten Kalender
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Re: Saruman sei Alte
0,3 l auf 1500 km Ölverbrauch? Das ist ja praktisch Neuzustand. Die Differenz max. zu min. am Peilstab beträgt reichlich einen halben Liter. Braucht man nichts nachfüllen.
Dann kommt der Geruch ziemlich wahrscheinlich nicht von verbranntem Öl. Eher von unverbranntem Sprit, weil die Ventile undicht geworden sind. Habe ich an meiner XR zuletzt so gehabt, 3 undichte Ventile, aber Ölverbrauch praktisch fast null. Leistung hatte am Testberg auch spürbar nachgelassen, im normalen Alltag lief sie wie immer.
Dann kommt der Geruch ziemlich wahrscheinlich nicht von verbranntem Öl. Eher von unverbranntem Sprit, weil die Ventile undicht geworden sind. Habe ich an meiner XR zuletzt so gehabt, 3 undichte Ventile, aber Ölverbrauch praktisch fast null. Leistung hatte am Testberg auch spürbar nachgelassen, im normalen Alltag lief sie wie immer.
Gruß aus dem Erzgebirge
Bernd
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Re: Saruman sei Alte
Fein, fein...schaut gut aus.
Gruß
Oli
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Re: Saruman sei Alte
Hat ER ja extra schon ein großes Loch in die Wand gehauen (siehe vorletztes Bild),
damit das nicht passieren kann.
Übrigens fehlt mir von dieser BlingBling-Domi noch das Erstzulassungsdatum......
Herzlichst
Sylvia
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Re: Saruman sei Alte
Klasse Mario!! Good Job!
Gruß
Hogi
Reisen bildet, baut Vorurteile ab und veredelt den Geist!
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Re: Saruman sei Alte
Paar Antworten:
Die Rastenauflagen sind eigentlich für die 1200GS. Mit längeren Schrauben passen die.
Die Auflage für den Seitenständer passt eigentlich perfekt. Der Kabelbinder ist eigentlich nur falls sich die Schrauben nicht im Alu halten wollen und das Teil sich verflüchtigt. Sozusagen ein Angstkabelbinder. Gibt es bei W..h.
Sie läuft hervorragend. Vielleicht qualmt sie ja jetzt auch nicht mehr seit der Vergaser gemacht ist. Die LLGS war wohl deutlich zu weit draußen. Ich selbst sehr und rieche den Qualm halt nicht.
Und EZ ist 19.07.1995
Die Rastenauflagen sind eigentlich für die 1200GS. Mit längeren Schrauben passen die.
Die Auflage für den Seitenständer passt eigentlich perfekt. Der Kabelbinder ist eigentlich nur falls sich die Schrauben nicht im Alu halten wollen und das Teil sich verflüchtigt. Sozusagen ein Angstkabelbinder. Gibt es bei W..h.
Sie läuft hervorragend. Vielleicht qualmt sie ja jetzt auch nicht mehr seit der Vergaser gemacht ist. Die LLGS war wohl deutlich zu weit draußen. Ich selbst sehr und rieche den Qualm halt nicht.
Und EZ ist 19.07.1995
Gruß Mario
Manchmal kann man nichts machen, ....außer weiter....
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Re: Saruman sei Alte
Bzgl. Rasten: Ein Anfang ist gemacht
Gruß
Hogi
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Re: Saruman sei Alte
Ne wirklich nicht. Ich bin sie schon selbst gefahren und mitgefahren. Ist nicht meins, obwohl hübsch. Aber schmäler wird sie durch die Auflagen nicht.
Gruß Mario
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Re: Saruman sei Alte
Stell die auf Hauptständer, oder Fotos von der anderen Seite.
Versuch den GPR parallel zum Hechrahmen zu montieren, meiner ist gegangen. Habe aber Triovale, Verbindungsrohr dürfte die gleiche sein.
Kabelsalat im Cokpit ein wenig aufräumen.
Mir personlich gefallen die Rallyreplikas mit dem vorderen Kotflügel unten.
Versuch den GPR parallel zum Hechrahmen zu montieren, meiner ist gegangen. Habe aber Triovale, Verbindungsrohr dürfte die gleiche sein.
Kabelsalat im Cokpit ein wenig aufräumen.
Mir personlich gefallen die Rallyreplikas mit dem vorderen Kotflügel unten.
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Re: Saruman sei Alte
Tipp Topp!
Schick geworden.
Gruß Mago
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Re: Saruman sei Alte
Nochmal angeschaut. Hassde schon fein gemacht, das Ding
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