Das Honda Dominator Forum

Hallo zusammen,

Wollte mich und meine Maschine auch mal vorstellen
Ich bin 18 jahre alt, komme aus dem allgäu, bin NFZ-Mechatroniker und schraube in meiner freizeit gerne an Motorräder, Autos, etc.. Mit 16 jahren habe ich den AM Führerschein gemacht und führ bis ich 18 geworden bin eine Derbi Senda 50ccm Supermoto. Bin in dieser Zeit 13.000 km mit ihr gefahren.

Im Winter 15/16 habe ich dann meine Erste Dominator gekauft, eine RD 02 (bj 90, 65.000 km). Den motor und bremsen usw habe ich in diesem winter komplett überholt aber so wie es aussieht hat seit juli 2016 die ölpumpe ein problem: Schon nach einer standzeit von ca 2 stunden läuft der öltank komplett leer (event. Pumpe verzogen). jemand schonmal so ein problem gehabt?

Deswegen habe ich im August 2016 meine nächste Domi gekauft (Rd02, 30.000 km, 2 vorbesitzer, 1150 euro) die ich diesen winter (16/17) komplett Um- bzw Aufgebaut habe. Sie war von anfang an in einem Sehr guten Zustand

Folgende Teile wurden umgebaut:

Mikuni TM 40 Flachschiebervergaser mit beschleunigerp.
K und N Luftfilter
ABP Racing Krümmer
Marwin endtöpfe
Luftfilterkasten modifiziert
Ölkühler
Ölthermometer
Öldruckmesser
320 mm Bremsscheibe vorne
Hinten sintherbeläge
Stahlflexbremsleitungen
Pumpen und bremssättel überholt
5.1 Bremsflüssigkeit
ZAP lenker
Wirth Progressive Federn
Vorne/Hinten Metzeler Tourance Next straßenreifen
14 Ritzel
Pulverbeschichtete Hebel
Heck kommt noch
Blinker Hinten
Lenkkopflager erneuert
Kraftstoffilter verbaut
Klappspiegel
Lenkerpolster

Und noch paar kleinigkeiten..

So steh sie aktuell da

Falls jemand fragen zum umbau/leistung etc. hat einfach schreiben:) allzeit gut fahrt euch allen

Hallo Phile und herzlich willkommen!

Zeig doch mal bitte Bilder, klingt ja interessant, vor allem, was Du mit Deinen 18 Lenzen schon so alles drauf hast....

Greeny

Hallo Phile,

nach der Laufleistung und dem von Dir geschilderten Symptom sollte man die Ölpumpe ersetzen. Ich empfehle Dir die leistungsstärkere Pumpe mit der Bezeichnung 15100-MY6-670 verbauen. Mit ihren Gehäuseverstärkungen stellt sie den letzten Evolutionsschritt bei den RD02-Pumpen dar. Diese Pumpe ist im baugleichen XR650L Motor verbaut. Ich selbst habe die Auswechselung kürzlich bei meiner RD 02 vollzogen. Seitdem bleibt der Ölstand monatelang konstant. Genannte Ölpumpe erfordert kürzere Passstifte zur Befestigung am Motorgehäuse. Ich habe meine alten Stifte einfach mit der Eisensäge etwas gekürzt. Man kann batürlich auch die originalen Ersatzteile kaufen. Gehen tut beides. Weitere Informationen findest Du dort im alten Domiforum:

http://89232.forumromanum.com/member/fo ... onsearch=1

Beste Grüße

Wolf-Ingo

Hallo Phile, auch von mir ein herzliches willkommen im Forum. Vielleicht hast du es ja schon hier gelesen, dieses Jahr ist das Domitreffen in Sonthofen. Vielleicht hast du ja Lust dazu zu kommen. Von wo aus dem Allgäu bist Du?
Gruß aus Hessen, Andreas

Moin Phile,

Willkommen..
Und interessante Umbauten.. Gibts davon auch was zu sehen??