Das Honda Dominator Forum

Servus, ich hab heute meine Ur-Domi beim TÜV abgegeben und musste Sie ohne Pickerl wieder abholen. Er meint die Sicherheitskette vom Seitenständerschalter funktioniert nicht. Motor läuft bei ausgeklappten Seitenständer und eingelegtem Gang. Kontrollleuchte leuchtet. Cdi ist die mit dem grünen Anschluß drin, hab aber auch schon die von der RD08 probiert. Gleiches Ergebnis. Woran kanns liegen?
Gruß
Kurtl

Die Ur-Domi hat auch keinen Seitenständerschalter!!!!!
Sondern der Ständer klappt selbständig hoch und bleibt nicht unten. Deshalb gibt es auch eine andere CDI mit dem grünen Stecker.

Grüße
Andi

Kontrolleuchte leuchtet… welche?
Die für den Seitenständer ist an wenn ausgeklappt?
Die für Neutral ist aus wenn Gang drin und an wenn kein Gang?
Am Neutralschalter könnte das auch liegen..

Welche CDI ? Ersatz mit rausgeführter Drahtbrücke?

Fragen über Fragen

Kontrollier nochmal den Stecker rechts am Lenkkopf.. trennen und wieder zusammenstecken.

Kontrolleuchte leuchtet die vom Seitenständer orange wenn ausgeklappt, ein eingeklappt weg.
Neutral leuchtet wenn kein Gang drin, Gang drin und weg is
Cdi mit grünen Stecker und die Cdi von der RD08 weißer stecker schon getest, beide ohne Drahtbrücke und ändert nichts.
Stecker kontrolle muss ich noch machen.
Merce einstweilen
Gruß Kurtl

CDI's mit grünem Stecker sind "eigentlich" die, die nicht auf einen Seitenständerschalter reagieren.
(Zumindest wenn sich der CDI Hersteller an die Vorgaben gehalten hat und auch keiner an der Domi speziell dies umgefummelt hat).

Dass die Leuchte des Seitenständer alles richtig macht (Ständer runter an, Ständer oben aus), ist übrigens noch kein Indiz dafür
dass der Schalter auch die Masse für den CDI Zweig schaltet. Das ist ein Wechsler (Umschalter) mit Pin an Masse,
was bedeutet der kann zur Leuchte Masse liefern, aber im Störfall damit trotzdem nicht zwingend (bei Ständer oben) Masse zur CDI.

Das wäre die Variante die am häufigsten vorkommt und die Domi dann nicht laufen oder rumzicken lässt.
Dass der Seitenständer allerdings die Masse zur CDI, bei Ständer unten nicht trennt (das Tüv -Ding, Motor soll ausgehen...), ist deutlich unwahrscheinlicher (aber nicht unmöglich).

Soeben noch Steckerkontrolle gemacht, alles beim alten. Ich glaub das wird eine Nachtschicht.

Prüfe ob der Seitenständerschalter überhaupt das macht, was er soll.
Die alten Domis haben noch den "Schiebe"schalter. Kontaktschwierigkeiten sind das eine (Domi läuft nicht oder spinnt),
aber wenn der mechanische Hubweg nicht reicht, um beide Zustände einwandfrei zu bedienen (oder die Masse zur CDI nicht richtig zu trennen),
führt u.a. letzteres auch zu den "Tüv" Problemen.

dieCobra hat geschrieben: ↑Di 16. Mai 2023, 19:48 Die Ur-Domi hat auch keinen Seitenständerschalter!!!!!
Sondern der Ständer klappt selbständig hoch und bleibt nicht unten. Deshalb gibt es auch eine andere CDI mit dem grünen Stecker.

Grüße
Andi

Doch, doch!
Auch die Ur-Domis haben einen Seitenständerschalter.
Es ist eher länderspezifisch, ob der Ständer per Feder von alleine einklappt, oder nicht. Aber die deutschen Domis aller Baujahre haben alle einen Schalter.
Allerdings hat sich ab ca. 1992 die Machart des Schalters geändert.

Gruß,
Steffen

Hast Du einen weiteren Seitenständerschalter ?
Dann schließ den mal an und teste!
Wie Langer schon schrieb, Leuchte und CDI sind zwei getrennte Pfade/Kontakte
und wie wir alle wissen ist die CDI sehr sensibel was Kontaktqualität angeht.

Die US-Domi hat keinen Seitenständerschalter.

Mein Vorschlag: Für den TÜV auf US-Version umbauen, dann sind die zufrieden. Und man muß nicht nach Strompfaden suchen.
Oder gleich generell auf den Seitenständerschalter verzichten. Bei der XR habe ich den Stift, um den die Ständerfeder gebogen wird, entfernt und da eine längere Mutter aufgeschweißt. Für den TÜV kommt da eine hohe Schraube rein, damit der Ständer bei Entlastung von alleine einklappt. Danach kommt die Schraube wieder raus. Für den sicheren Stand. Geht bei der Domi problemlos nachzurüsten.

Ob das auf US-Domi "machen" beim Tüv so einfach durchgeht ? Steht das nicht irgendwo in den Papieren, ob das wirklich ne US Version ist ?

Und dann müsste man sich noch dran gewöhnen das der Ständer von selbst einklappt.
Ich könnte mich da wohl nicht mehr dran gewöhnen, wollte es aber auch gar nicht.
Dieses einklappen wenn man die Domi bloss mal zum schieben aufrichtet etc.pp... hmm, da wär bei mir ein Umfaller, schlimmstenfalls mit Knochenbrüchen vorprogrammiert

Entweder geht der Motor bei ausgeklapptem Seitenständer und eingelegtem Gang aus, oder der Ständer klappt beim Aufrichten der Maschine selbstständig ein. Mehr verlangt der TÜV nicht. Ob das original ist oder nicht, interessiert nicht. Die Betriebssicherheit muß gewährleistet sein.
Deswegen habe ich das automatische Einklappen rückbaubar gemacht. Mit einer Schraube, ohne großen Aufwand. Weil ich mich daran auch nicht gewöhnen konnte. Und auch nicht wollte.

Ok, dass das beim Tüv so einfach ginge, wusste ich nicht.
In meinem Fall behalte ich den Mechanismus lieber wie gedacht und halte den und die Elektrik in Schuss.

dieCobra hat geschrieben: ↑Di 16. Mai 2023, 19:48 Die Ur-Domi hat auch keinen Seitenständerschalter!!!!!
Sondern der Ständer klappt selbständig hoch und bleibt nicht unten. Deshalb gibt es auch eine andere CDI mit dem grünen Stecker.

Grüße
Andi

Andi, das stimmt nicht.
@ Kurtl: Hat da vielleicht ein Vorbesitzer den Schalter gebrückt?
Ist an deiner ein Hauptständer? Wenn ja, kannst du für den TÜV den Seitenständer einfach abschrauben. Ein Ständer reicht.

Ja, Hauptständer anbauen und Seitenständer abbauen, so geht's auch. Für den TÜV.

So weit mir bekannt ist, gibt es die Seitenständerschalter für die Ur-Domi nicht mehr zu kaufen. Sollte es an diesem Schalter liegen und man bekommt den nicht mehr hin oder keinen gebrauchten Ersatz, braucht es also eine Alternative. Zumindest erstmal für den TÜV.
Also entweder umrüsten auf den neueren Seitenständerschalter, wenn das überhaupt so einfach möglich ist, oder einen selbstständig einklappenden Seitenständer anbauen, oder eben auf einen Hauptständer umrüsten.
Hauptständer wäre die allereinfachste Lösung. Dann kann man eine dauerhafte Endlösung in aller Ruhe ausklamüsern.
Es passen allerdings nur die für die RD02.

Der Schalter lässt sich mit etwas Hingabe reparieren.
Hat vor einigen Jahren Andreas_NRW freundlicherweise mit meinem Schalter gemacht.
Vielleicht kann er diesbezüglich ein paar Details über das „Gewusst wie“ preisgeben.

Gruß
Steffen

steffen hat geschrieben: ↑Mi 17. Mai 2023, 21:15 Der Schalter lässt sich mit etwas Hingabe reparieren.
Hat vor einigen Jahren Andreas_NRW freundlicherweise mit meinem Schalter gemacht.
Vielleicht kann er diesbezüglich ein paar Details über das „Gewusst wie“ preisgeben.

Gruß
Steffen

Hab grad mal die Suchfunktion benutzt …..wow! …und jährlich grüßt der Seitenständerschalter

..ich dachte irgendwo ist da meine Beschreibung dabei.
Aber NX dergleichen

als mal kurz aus dem Gedächnis:
Eine Gehäuseseite ist ein Deckel welcher vom Gehäuse verpresst ist.
Diese Verpressung vorsichtig mit einem Dremel und einer feinen Ternnscheibe lösen.
Dann kann man den Deckel abnehmen und die Schaltkontakte ordentlich reinigen.
Den Deckel anschließend mit Sekundenkleber, oder besser, mit 2 Komponentenkleber wieder einkleben.

Hab leider aktuell keinen Schalter mehr hier um das Bildlich darzustellen.

Danke für die ganzen Hinweise, ich hab mir eine Halterung zum einhängen einer Feder gemacht. Diese mit dem Seitenständerschalter verschraubt und am Ständer eine M8x20 verschweißt um das andere Ende der Feder einhängen zu können. Funktioniert und klappt jetzt selbstständig ein. Ob ich das so lasse stellt sich erst raus. Bild folgt.
Gruß
Kurtl