Das Honda Dominator Forum

Hallo zusammen!

Eine Frage zu euren Erfahrungen beim Start eurer (SLR-)Motoren bei deutlich unter Null Grad.
Gibts da Probleme bzw. ggf. irgendwelche Tricks?

Besten Dank!

Christoph

Tiefste Starttemperatur bei der Domi bis jetzt -9°C. Keine Probleme, gestartet wie immer.
Trick:
sauberer Vergaser, richtig eingestellte Ventile.

Grüße
Andi

Wieso die Frage? Hast Du Probleme damit?

Bei meiner Domi mache ich keine Unterschiede, ob ich einen Kaltstart bei kalten oder warmen Außentemperaturen mache. Läuft nach demselben Schema ab:
Benzinhahn auf, Zündung an, Choke rein, Einmal den Gasgriff betätigt und wieder in Ruhe gelassen und dann ohne Gas den Anlasser betätigen.
Siehe:

Beim Besichtigen ist das Motorrad schwer angesprungen - ist davor allerdings auch 3 Monate nicht gestartet worden.
Als sie dann gelaufen ist, ist sie bei weiteren Startversuchen immer sofort angesprungen.
Also vielleicht nur alter Sprit, vielleicht aber eben auch ein Thema mit Choke/Vergaser.

Grundsätzlich interessiert mich das Thema, weil das Moped für eine Skandinavien-Winter-Tour angeschafft wurde.

Dazu muss grundsätzlich, wie schon geschrieben wurde, alles dicht sein, der Keihin sauber sein und korrekt eingestellt sein.
Wenn man schon "ansonsten, bei moderaten Temperaturen" immer Startprobleme hat, meist mehrere Anläufe braucht
und eine zu hohe Leerlaufdrehzahl benötigt wird, damit sie nicht häufig ausgeht
(mit dem höheren Leerlauf wird das Problem nur kaschiert, nicht beseitigt), wird kalt-starten erst recht zur Tortur.

Wenn alles stimmt und man keine Lust auf die etwas nervige Dosierungs-Empfindlichkeiten des Startvergaser hat,
kann man das kalt - Startverhalten ganzjährig sowie das Starten nach Standzeiten, durch eine pneumatische Anreicherung nochmals deutlich verbessern.

Steffen ,was soll denn das Betätigen des Gasgriffs bringen?Die hat doch keine Beschleunigerpumpe, original jedenfalls nicht.

Tolek hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 15:31 Steffen ,was soll denn das Betätigen des Gasgriffs bringen?Die hat doch keine Beschleunigerpumpe, original jedenfalls nicht.

Siehe Text bei Sekunde 24: "Für's Ritual."
Ansonsten erfüllt es keinen Zweck, wie Du richtig angemerkt hast.

Eine volle und vor allem intakte Batterie ist empfehlenswert.

Und eine Iridiumkerze trägt auch nochmals gut zum besser Starten bei.

Und mit <einmal Gasgeben> bewegt man nur die Drosselklappe und ein bisschen den MAN Heber mit dem Gleichdruckkolben.
Man sollte es ja NICHT beim Starten machen, dann ist sie ruckzuck abgesoffen. Nur Choke muss/ sollte reichen.
Ich ziehe den Choke gleichzeitig mit Betätigung des Startknopfes.

Grüße
Andi

Herr_Wirt hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 12:24 Beim Besichtigen ist das Motorrad schwer angesprungen - ist davor allerdings auch 3 Monate nicht gestartet worden.
Als sie dann gelaufen ist, ist sie bei weiteren Startversuchen immer sofort angesprungen.
Also vielleicht nur alter Sprit, vielleicht aber eben auch ein Thema mit Choke/Vergaser.

Grundsätzlich interessiert mich das Thema, weil das Moped für eine Skandinavien-Winter-Tour angeschafft wurde.

und der Sprit ist dank der blöden Politk unter aller sau.
Deshalb immer Sprithahn zu und den Vergaser leerfahren.

Grüße
Andi

Meine Domi stand seit letztem Forumstreffen 5einhalb Monate. Beim letzten tanken fülle ich immer Aral Ultimate ein. Iridium Kerze habe ich auch. Vergaser wurde nicht leer laufen lassen. Batterie wurde in dieser Zeit auch nicht geladen. Benzinhahn auf, Zündung an, Coke gezogen und sofort angesprungen. So ist es fast immer, außer, daß die 5 einhalten Monate eine sehr lange Standzeit war. Ansonsten nie Probleme. (zum Glück)
Gruß, Rolf

Danke euch allen für eure Erfahrungen und Tipps. Klingt ja grundsätzlich ähnlich friktionsfrei wie bei meinen Transalps - die kennen auch keine Startprobleme (von den elektronischen CDIs bei geringer Batteriespannung abgesehen).
Mal sehen was die SLR mit neuer Batterie und frischem Sprit macht. Ein paar kalte Tage stehen uns ja noch bevor

steffen hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 12:19 Wieso die Frage? Hast Du Probleme damit?

Bei meiner Domi mache ich keine Unterschiede, ob ich einen Kaltstart bei kalten oder warmen Außentemperaturen mache. Läuft nach demselben Schema ab:
Benzinhahn auf, Zündung an, Choke rein, Einmal den Gasgriff betätigt und wieder in Ruhe gelassen und dann ohne Gas den Anlasser betätigen.
Siehe:

Genauso gehts Im Sommer wie im Winter. Ich zähle nach öffnen des Benzinhahns auf zehn ^^ Choke rein, ohne Gas Knopf drücken und meine Domi rennt

Nickless hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 19:42 Meine Domi stand seit letztem Forumstreffen 5einhalb Monate. Beim letzten tanken fülle ich immer Aral Ultimate ein. Iridium Kerze habe ich auch. Vergaser wurde nicht leer laufen lassen. Batterie wurde in dieser Zeit auch nicht geladen. Benzinhahn auf, Zündung an, Coke gezogen und sofort angesprungen. So ist es fast immer, außer, daß die 5 einhalten Monate eine sehr lange Standzeit war. Ansonsten nie Probleme. (zum Glück)
Gruß, Rolf

Deine Domi steht aber den Winter über warm, oder trügt mich meine Erinnerung ?

Mehrheit hat geschrieben: ↑Do 18. Jan 2024, 09:06
Deine Domi steht aber den Winter über warm, oder trügt mich meine Erinnerung ?

...trügt dich...! Steht normalerweise in einer Mietgarage. Aktuell bei meinem Arbeitgeber in einer Halle bei -2°C. Geschütz, beides aber gewiss nicht warm...
Aber auf jeden Fall besser als im freien.

Gruß, Rolf

Moin
meine SLR startete im Sommer nach langem Stillstand und im Winter nach der gleichen Art:
Benzinhahn auf, Choke ganz ziehen, ein paar Sekunden den Anlasser betätigen ohne Gas zu geben. Dann fünf Sekunden gewartet, dann Anlasser betätigt, und sie lief.
Alle Versuche mit ein wenig oder ein wenig mehr Gas geben gingen in die Hose
Die DR 650 mag Gas geben in kalten Zustand auch gar nicht..............

Nach gut vier Monaten Standzeit im Carport

https://www.amazon.de/photos/all/galler ... S&lcf=type

Das kann ich leider nicht anschauen. Weder am Handy noch am PC.

Das tut mir leid. Ich hab keine Ahnung wie man ein Video hier verlinkt. Hochladen hat nicht funktioniert.

Hab meine Domi nach monatelanger Standzeit im Carport, so starte ich die immer, folgendermaßen zum Laufen gebracht.

Zündung an, Benzinhahn auf, Choke gezogen, Starterknopf gedrückt, nach wenigen Anlasserumdrehungen läuft sie.

Das wars eigentlich

Walter31 hat geschrieben: ↑Fr 19. Jan 2024, 23:38 Das tut mir leid. Ich hab keine Ahnung wie man ein Video hier verlinkt. Hochladen hat nicht funktioniert.

Hallo Walter,

wenn Du auf Deinem Amazon Cloud-Speicher etwas bereitstellen möchtest, musst Du darauf achten, dass die Berechtigungen so eingestellt sind, dass es für jeden lesbar ist. Wenn man selber ein Amazon-Konto hat, könnte es vielleicht gehen, die Datei herunterzuladen. Aber jemand der kein Konto hat, bleibt außen vor.

Alternativ kannst Du Dein Video auf Videoplattformen wie z.B. Youtube hochladen und hier verlinken.
Wie das geht habe ich hier beschrieben: Erste Hilfe bei der Bedienung des Forums (FAQ). Im Text dann runterscrollen in das Unterkapitel "Benutzung des Forums". Da findest Du ein paar Infos dazu.

Es ist Absicht, dass man hier im Forum keine Videos hochladen kann. Das würdesonst den zur Verfügung stehenden Datenspeicher sprengen. Ich muss auch ohne Videos wahrscheinlich demnächst "anbauen" und noch ein Datenpaket dazubuchen, weil das Forum stetig wächst.

Gruß,
Steffen

Ich danke dir Steffen. Ich mach mich mal kundig

Jetzt könnte es funktionieren ^^

https://www.amazon.de/photos/share/PxLQ ... 9vRwtamq1o

Yeah! Und toller Nummernschild-Sound

Herr_Wirt hat geschrieben: ↑Sa 20. Jan 2024, 10:01 Yeah! Und toller Nummernschild-Sound

Eine Schraube ist durchvibriert. Da muss eine U-Scheibe drunter. Grad ist es mir zu kalt

Werte Gemeinde!

Heute hab ich das Moped nach gut einer Woche versucht anzuwerfen (mit der prall gefüllten Starterbatterie vom Diesel-Bus).
Benzinhahn auf, Zündung ein, Choke gezogen, Startknopf gedrückt und:
- das Starterrelais klackt
- der Starter dreht sich
- aber sonst passiert lang nix. Kein Husten, kein Verschlucken, kein „jetzt aber fast“ - gar nix.
Und dann plötzlich springt sie an, nimmt sofort Gas an und wenn man sie nach 2 Minuten abstellt und wieder anwirft, läuft sie sofort.

Ich werde jetzt mal Kerze und LuFi tauschen, den Sprit erneuern - und die klugen Leute im Forum fragen, was ihnen noch so einfällt

Besten Dank für eure Ergüsse

Christoph

PS: Ventile kommen bei nächster Gelegenheit dran, den Vergaser möchte ich nur als letzte Möglichkeit/aus Verzweiflung rannehmen.

Moin
Zeig mal bitte Bilder vom Quota Dreirad