Das Honda Dominator Forum

Hallo Zusammen,

Angeregt durch einen anderen Thread habe ich mal eine Frage.
Durch die Kunststofftanks diffundieren ja die Benzindämpfe, weshalb eine Lackierung nicht hält.
Hat schon einmal jemand einen Acerbis-Tank mit einer Tankinnenbeschichtung bearbeitet?
Ich denke die Beschichtung wird auf den Kunststoff wahrscheinlich nicht halten, aber vielleicht hat es jemand mal mit einer Art Primer ausprobiert und es gibt doch eine Möglichkeit.
Einen Stahltank habe ich schon mal mit der 1-komponentigen Beschichtung von Wagner bearbeitet. Diese hält sehr gut, aber ich denke auf dem Kunststoff wird es nicht so ohne weiteres funktionieren.

Vielen Dank im Voraus für Tips und Kommentare.

Viele Grüße
Dirk

Ruf doch mal bei WagnerOil an. Die verkaufen Tankinnenbeschichtungen und helfen sehr gerne weiter.

Grüße
Andi

Design und Schutzfolien für außen gibt es , sind dann gelocht im Rasterabstand.

Wenn das beschichten eines Kunststofftanks so einfach wäre, würden das die Hersteller bestimmt machen. Bei meiner KTM sind Tankflächen mit lackierten Verkelidungsteile verkleidet. Die haben sich bestimmt etwas dabei gedacht. Ich will zwar niemanden entmutigen, für mich wäre das zuviel Aufwand, der sehr wahrscheinlich NX bringt und dann noch die Kosten für Beschichtungsmaterial. Sollte der Kunststofftank innen beschichtet werden und es funktioniert nicht, dann ist der ,,Schrott". Bei Metalltank sieht das auf jeden Fall anders aus.
Sollte es Beschichtungen geben, die das hinkriegen, bin ich ganz Ohr und neugierig auf Erfahrungswerte.

Gruß und schönes WE

Rolf

Was ist denn mit der Spritqualität, wenn sich der Primer oder die Beschichtung innen dann ablöst ?

Danke für die Antworten.
Weiß jemand aus was die Acerbistanks bestehen?
Auf der Wagnerseite steht dass Tanks " aus Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester" ebenfalls beschichtet werden können.
Ich rufe bei Wagner nächste Woche mal an.

Zudem höre ich mal, ob es ggf. einen Primer gibt und probiere es vielleicht mal oben am Rand aus.
@Nickless, deswegen bin ich zögerlich. Wie Du schreibst, wenn es nicht funktioniert, dann ist der Tank für den Müll.

Falls ich mal was höre oder finale Erkenntnisse bekomme, lasse ich es euch wissen.

Viele Grüße
Dirk

Tank-Innenbeschichtungen 1k & 2k bestehen größtenteils aus einem Kunststoff.
Ich bin kein Kunstoff-Techniker, aber tippe mal daß die genau wie die Tanks
die flüchtigen Teile des Kraftstoff diffundieren lassen.

Kannst ja nen Kunststoff-Reservekanister nehmen, von außen mit DC-Fix dekorieren und innen beschichten.
Dann E10 rein und 3-6 Monate stehen lassen.
Wenn das DC-Fix Decor dann noch da ist wo es sein soll , hat's gewirkt.
:
Aber ansonsten bin ich bei Rolf
Wenn es so einfach wäre würden die Großserien-Hersteller nicht mit „gelochter“ Klebefolie arbeiten oder eine lackierte Verkleidung drumrum bauen.
.
Aber mach mal, vielleicht kommt ja was bahnbrechendes raus…

Mehrheit hat geschrieben: ↑Sa 17. Feb 2024, 12:03 Was ist denn mit der Spritqualität, wenn sich der Primer oder die Beschichtung innen dann ablöst ?

Dann schwimmen Kunststoff-Placken im Sprit.
Tank-Innen-Beschichtung sollte sich eigentlich nicht lösen/vermengen in Kraftstoffen.

Irgenwie muß es aber gehen , der Tank meiner Beta Alp 200 ist auch Lackiert mit zwei Grundierungen darunter .Waren nie Blasen zu sehen.