Das Honda Dominator Forum

Moin Leute,

meine Domi hat spontan den Dienst eingestellt, folgende Symptomatik:
Beim Drücken des Startknopfs gibts einen Funken, dann nichts mehr und erst wenn ich den Knopf wieder loslasse funkts noch einmal.
Hatte jetzt mal die CDI im Verdacht, da hab ich den Stecker einmal abgezogen und gereinigt...Keine Besserung. Auch die Prüfung der Batterieanklemmung ergab keine Besserung - Die habe ich übrigens voll geladen noch mal proiert, auch das ohne Erfolg. Neue Zündkerze liefert das selbe Ergebnis.
Das letzte was ich vor der Sache gemacht habe ist den Anlasser einmal aus und einzubauen. Konnte mir da aber auch keinen Zusammenhang bilden?
Habt ihr Ideen was das das Problem sein kann? Oder muss ich das komplette Programm, d.h. komplett alle Kabel durchmessen machen?

Gruß Johannes

Ggf. mal mit eingeklapptem Seitenständer prüfen.
Wenn dann besser, nutze die Forumssuche "Sicherheitskette"

1. s. Andreas. Ohne Seitenständer reicht manchmal schon.
2. Geht Anschieben? Dein Nachbahr hilft Dir.
3. Starterkabel vom Auto. Der Spannungsabfall beim Starten ist oft zu groß. Das kann an der Batterie selbst oder auch an sensibler CDI liegen.

Vielleicht leiht Dir jemand eine Test-DCI. Bei mir lags daran. Nach Austausch lief sie wieder. Jetzt mit echter (digitaler) DCI springt sie noch besser an und läuft auch sauberer. Mit eingeklapptem Seitenständer springt sie immer einen Tick besser an. Bin zufrieden.

liebe Grüße vom Gardasee
Nicola

Zu wenig Strom.
Selbst wenn die Batterie voll geladen ist und 12,6 V anzeigt, unter Last ging meine alte auf 5,8 V runter. Kaputt.
Seit dem ich vor 3 Wochen auf Iridium umgerüstet habe, springen die Möppis selbst bei dem Wetter auf Knopfdruck an.
Natürlich immer Seitenständer hoch.

Grüße
Andi

Ihr habt mal wieder Recht gehabt
Hab meine 88Ah Autobatterie rangeklemmt und zack, Zundfünke war durchgehende da. Schade, die Batterie war noch nicht so alt, aber immerhin ist an der Domi/CDI nichts kaputt. Also mache ich mich mal auf die Suche nach einem neuen Akku und euch vielen Dank!

Gruß Johannes

Wie alt war die denn ? Marke - Typ ? Misshandlungen (z.B. Tiefentladung) ?
All zu oft wird da voreilig neu gekauft. So manche "lahme" Bat kann mit gescheitem Laden wieder zurück in's Leben geholt werden...

DomiJo hat geschrieben:Ihr habt mal wieder Recht gehabt
Hab meine 88Ah Autobatterie rangeklemmt und zack, Zundfünke war durchgehende da. Schade, die Batterie war noch nicht so alt, aber immerhin ist an der Domi/CDI nichts kaputt. Also mache ich mich mal auf die Suche nach einem neuen Akku und euch vielen Dank!

Gruß Johannes

Hole Dir was ganz normales an Batterie. Ich bevorzuge die, die ich selber mit Säure auffülle. Nochmals an das Ladegerät und fertig.
So lange die nicht durch USB und sonstige Stecker (auch wenn nichts angeschlossen ist) entladen wird, hält die lange.

Grüße
Andi

langer hat geschrieben:Wie alt war die denn ? Marke - Typ ? Misshandlungen (z.B. Tiefentladung) ?
All zu oft wird da voreilig neu gekauft. So manche "lahme" Bat kann mit gescheitem Laden wieder zurück in's Leben geholt werden...

Wie geht das?
Mit spezieller Technik?
Mit dem Ctec refreshing/ Rekonditionierung ?
Reicht das?

Grüße
Andi

Entsulfatieren...
dabei werden mit hochfrequentem Ladestrom die "Platten" geputzt

Hat aber bei einer Batterie nur kurz gehalten.

Grüße
Andi

Die Batterie ist von Landport...aber jetzt wo ich noch mal scharf überlegt hab bin ich der Meinung dass ich nicht in die Domi sondern in mein kleines Moped eine neue Batterie eingebaut habe Werde die noch mal an das Gerät von einem Kollegen ranhängen, aber das Risiko dann in der Pampa ohne Saft/Zündfunken dazustehen will ich sonst eher nicht eingehen.