Das Honda Dominator Forum

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Fr 12. Sep 2025, 18:15 Der Acerbis-Tank fällt fast nicht auf.

Naja, aber nur, wenn man nicht genau hinguckt

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Fr 12. Sep 2025, 18:15 Bitte unbedingt ganz lassen! Wenigstens bis zum Treffen.

Auf jeden Fall! Die Breslau Rallye ist ja erst danach Könnte aber sein, dass sie dann schon etwas dreckig ist

Moin liebe Leute, ich habe inzwischen meinen Zylinderkopf mit geschliffenen Ventilen und Führungen wieder zurück bekommen und konnte alles wieder zusammen bauen. Einen neuen, tauglichen Ölkühler hat sie nun doch schon bekommen (Foto folgt). Heute dann die erste, sehr erfolgreiche Probefahrt gemacht ...

Danke. Dann werde ich's mal abwägen.

Danke für die Infos, Klaus.
Aber damit ist meine Frage noch nicht ganz beantwortet. Kann ich denn anstelle einer Metallleitung auch einen Schlauch nehmen?

Nabend, ich plane gerade den Anschluss meines Ölkühlers, den ich diese Woche doch schon bekommen habe (den Zylinderkopf hab ich noch nicht zurück). Wo und wie ich den Kühler anbaue und mit welchen Fittings, ist klar. Aber beim Anschluss an den Rücklauf in den Rahmentank habe ich noch Zweifel. Ich wü...

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Do 7. Aug 2025, 16:57 Klingt doch gut. Bitte mit dem "Rallye-Umbau" kommen!

Na mit was denn sonst?

Das hört sich ja super an, weil nicht so weit weg von Lüneburg Da kann ich dann wohl auf Achse anreisen Und das Datum sollte auch besser passen. Also ich werde diesmal dabei sein, wenn nicht wieder etwas "Unvorhergesehenes" passiert

Hallo Herbert, ich war auch in einem Ort mit P - Parchim. Aber zum Endurotraining 8-) Aufm Rückweg hab ich dann was vom Griechen geholt :lol: Ich habs leider noch nicht geschafft, die Ölpumpe einzubauen. Das mache ich diese Woche. Diese Woche soll ich auch den Zylinderkopf zurück bekommen. Dann kann...

Hey Leute, was ist denn hier los? :shock: Kaum bin ich mal kurz Essen holen, geht´s hier rund? ;) Zum Glück kenne ich die Vorgeschichte zu der "Raketengeschichte" nicht und ich glaube, ich will sie auch nicht kennen lernen. Oder trägt sie zur Lösung meiner "Probleme" bei? Naja, d...

Haben 8 mm aussen. Denk dran damit haben sie innen nur max 6, sehr wahrscheinlich (wegen der Schlauch-Kerbungen, damit die Tülle nicht zu dünnwandig wird) sogar eher nen Stück unterhalb 6 mm Ø Innen. Ein Schlauch mit innen 10 hätte dann wenigstens Tüllen mit innen um die 8 Ø zur Folge (oder 7.x) un...

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Do 31. Jul 2025, 23:26 Und falls wirklich ein Ventil krumm sein sollte, im "Ölmangelkopf" sind ja Ersatzteile vorhanden.

Genau, meinen "Ölmangelkopf" hat er auch bekommen

Hier mal ein Bild vom EGU-Ölkühler an der Sumo. Habe nicht ich installiert, sondern so gekauft. Die Größe über alles ist ca. 220 x 40 x 40 mm, die Lamellenfläche ist ca. 150 x 40 x 40 mm. Die Anschlüsse sind auch etwas zu sehen. Danke für die Anregung. Ich werde mal weiter mit meinem Dummi spielen ...

@ langer: Das Problem mit den Anschlüssen hab ich gestern schon herausgefunden - mit meinem Dummi :mrgreen: IMG_20250731_184053.jpg Fittinge hab ich gefunden, aber keine abgewinkelten: https://www.bat-motorsport.de/8mm-m22x1-5-aluminium-schlauchanschluss/schlauchtuelle-schwarz-eloxiert?c=23 https://...

Inzwischen habe ich auch mal den Ölschauschlauch verwirklicht. Was haltet Ihr von diesen Ölkühlern: https://www.bat-motorsport.de/setrab-pro-line-serie-1-oelkuehler-7-reihen?c=48 https://www.bat-motorsport.de/setrab-pro-line-slm-oelkuehler-6-reihen-204x63x40?c=48 https://sw6.rennsportshop.com/belten...

Nabend, in meiner Wartezeit auf die Ölpumpe mache ich mir gerade Gedanken zum Thema Ölkühler (neiiin, nicht schon wieder :mrgreen: ). Mein ABP soll ja eigentlich nur zur Deko taugen. Welcher kann denn wirklich was und ist noch bezahlbar? Weitere Gedanken... Der Ölkühler bringt ja eigentlich nur etwa...

... Das weiß ich jetzt natürlich nicht, kanns mir aber nicht vorstellen. Ich habe einen guten Draht zu meinem Vorbesitzer... Ok, wusste ich ja nicht. Hätte auch sein können, dass da von den Vorbesitzern jemand dran rumgeschraubt hatte. Kannst Du ja auch nicht wissen. Hab eben mit Steffen (Vorbesitz...

Ich fahr im Gelände zwar eh immer mit Reissleine , aber man könnte sich ja mal überlegen , wie das in der Realität wäre . Wie schräg und wie lange müsste der Motor noch laufen , damit er Luft ansaugt ? Und bei welcher Schräge läuft der überhaupt noch weiter ? Gerade vor dem Hintergrund " goes ...

Wenn es nur die Höhe der bestellten Pumpe, deren Austritt wäre (höher als die alte), wäre ein kürzen der Übergabe im Deckel nicht das Problem, aber man müsste auch schauen, ob die Flucht des Antrieb-Zahnrad passt. Das könnte weiter rausstehen, wenn es sich um eine Pumpe mit dickerem Sumpfrotor hand...

Ah Mist, sorry, hatte ich nicht mehr im Kopf.
Werde also genau aufpassen und messen.
Ich könnte ja auch mal Glück haben, anders als unsere Fußballfrauen

Hm, die Info mit den unterschiedlichen Bauhöhen kommt etwas zu spät. Hab vorhin schon ne NEUE Pumpe mit Wellendichtring bestellt. Dann hoffe ich mal, dass die passt.

Na denn solls eine neuere sein. Ich finde auch keine anderen.

Hey, dann schaffe ich ja noch mehr Präzedenzfälle Für etwas muss ich ja gut sein
Ok, also neue Pumpe und Motor spülen.
Wenn ich die alte Pumpe ohne Simmerring bekommen kann würde ich ja die nehmen, s. Toleks Meinung. Oder was spräche dagegen?

Ok, geht auch größer

... Die Ölpumpe hab ich auch ausgebaut und zerlegt. Die Spaltmaße sind alle im Standartbereich. Außer, das ich sie nicht entlüftet hatte, kann ich da keinen Fehler feststellen. ... Leider eine Falschmeldung von mir :oops: Hab die Pumpe vorhin nochmal zerlegt (Danke Klaus, dass Du mich dazu bewogen ...

Es gibt auch Vorteile von diesen Pumpen ohne Wellendichtung .Deshalb hat Honda das vielleicht auch so gemacht? .Wenn das Mopped im Gelände umfällt , schräg kopfüber liegt ,wird Luft angesaugt .Da kann man vor Ort nicht entlüften , das muß dann von selbst gehen. Sollte man sich gut überlegen von weg...