Das Honda Dominator Forum

Ggf hätte ich eins.

Warum 1. April?

Bei Moto Guzzi gab's das wirklich.
Einige Händler mussten sich umbenennen.
War eine aufwendige Sache mit Rechtsanwalt usw. Keine Ahnung wie es ausgegangen ist.

Schade, hätte einen originalen zum tauschen gehabt. So hab ich den Lichtschalter weg gemacht. Dauerlicht wegen Umbau auf D-Box Joost.

Ich habe auch so einen Tacho für 20 Eur + X mit dem gleichen Ergebnis gekauft.
Schrott.
Reklamieren ist mir zu mühselig. Als Lehrgeld abgehakt und gut ist.

Ich habe den cdi auch nach hinten verlegt. Sicherungen auf 2 reduziert und unter Tank Befestigung verlegt. 2 Relais für Licht entfernt und für Blinker unter Tank. Mit etwas Vorkenntnissen kein Problem. Natürlich auch alles in Datenbank eingepflegt. Werde ich irgendwann mal veröffentlichen.

Wie ich weiter oben schon geschrieben habe....
Bitte genau lesen.
Ist ein EZ 90. Und nur das zählt bei der Beurteilung was man darf und was nicht. Wenns den Themenersteller nur un die db Geschichte geht, dann einfach dort anfragen.
Meine 94er hat 85P und die 88er 90P.

Ich habe kürzlich einen 88er Rahmen mit deutschen Papieren gekauft. Man muss nur recht oft in ebay und Co rein schauen bzw suchen aktivieren. Aber Vorsicht. Vor dem Kauf unbedingt alle Papiere zeigen lassen. Mir ist es auch schon passiert das der angebotene 88er in Wirklichkeit ein 90er war. War lt ...

Ich habe einfach die Lenker Befestigung unten genommen. Einfach anstatt der Mutter eine längere genommen und das überstehende Gewinde benutzt. Eine Schraube sollte für einen Tacho reichen.

So, wie versprochen und wie es sich gehört auch im Erfolg noch mal geschrieben... Grob zusammengebaut und ne kleine Runde gefahren. Sofort angesprungen, nach kurzer Zeit auch ohne Choke gute Gasannahme. Das wird es also in Summe (falsche Nadel, aufgelöster O-Ring Gemischschraube, kompl. Neubedüsung,...

Guten Morgen, nochmal zusammenfassend.... Motor lief ganz gut. Bis im unteren Bereich/Leerlauf. Somit war für mich eine kompl. Neubedüsung obligatorisch. Hätte ich aber im Zuge des Umbaus eh gemacht. Ansonsten habe ich nichts auffälliges am Vergaserkörper gefunden. Hab mich nun sehr lange im www Tun...

Alle Teile die verbaut waren sind noch da. Nochmal..., die lief. Augenscheinlich scheint alles ok zu sein. Zumindest keine zusätzlichen Löcher. Mache morgen mal ein Foto vom Rest. Dann in ein paar Tagen einbauen. Vorher noch Ventile kontrollieren. Dann sehe bzw merke ich ob es klappt. Bin wie immer ...

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 13. Feb 2023, 17:45 Reparatursatz von Keyster?

Grüße
Andi

Jou

Anbei noch 3 Bilder zur veranschaulichung....

Genau das dachte ich mir. Sie lief ja so, nur im standgas schlecht.
Deshalb einen kompl. Rep Satz. Nun hoffentlich wieder original und gut.
So ist es halt wenn man ein x-te Hand Fahrzeug kauft.

Werde berichten wenn und wie die wieder läuft.

Hallo Andi, Danke für Deine Antwort. Schau Dir mal das Foto genauer an. Das ist NICHT der Düsenhalter. Den hab ich getauscht und passte einwandfrei. Dieses Teil (rechts auf dem Foto) war auf dem Halter aufgesteckt. Das hab ich auf irgendeinem Foto/Video im Netz auch mal gesehen. Finde es aber nicht ...

Hallo Zusammen, bin dabei mal zu kontrolieren, was da die Vorbesitzer alles so gemacht haben... Vergaser ausgebaut und neue Düsen kompl. verbaut. Da ist mir volgendes aufgefallen, was ich auch hier in der Suche nicht gefunden habe: Hab eine 94er, 27 PS eingetragen, offener Ansaugstutzen, Hauptdüse 1...