Das Honda Dominator Forum

Ein Ölkühler bringt auf alle Fälle einiges, im Stau natürlich etwas weniger…
Du solltest aber vielleicht an deinem Frontfender ein paar Löcher reinmachen, im Bereich des Zylinderkopfes.
Das wirkt sich schon temperaturreduzierend aus.

Hallo Naddi, der Bezug hat 70€ incl. Versand gekostet.
Bei mir sieht es wie original aus.

Das kann ich nur bestätigen. Ich habe vor Kurzem meinen Bezug auch dort bestellt.
Das ist eine seriöse Adresse. Auch auf Nachfragen wird schnell reagiert.

Der Rahmen ist an erster Stelle in der Auflistung genannt…

Danke! Habe gerade mal dort angefragt.

Hallo Segej,
kannst du sagen, wieviel du für den Sitzbankbezug bezahlt
hast?

Danke!

langer hat geschrieben: ↑Fr 24. Nov 2023, 20:05 Supi !
Das jetzt noch mit einem klein wenig vergrösserten Innendurchmesser (oder/und ein verkleinerter im Gehäuse) und ein Nadellager... wäre kaum auszuhalten.

Ja, das wäre das Non plus Ultra und wahrscheinlich sogar machbar.
Es funktioniert aber doch auch so ganz gut.

Es gibt keinerlei Abnutzung oder Späne, weder vom Messing oder von der Stahlschnecke.
Das ist, wie gesagt, nur ein Zwischenfazit. Ob das so bleibt, kann ich natürlich nicht sagen.
Ich bin aber sehr optimistisch, dass der Antrieb sehr lange hält. Entsprechendes Schmieren natürlich vorausgesetzt.

IMG_5770.jpeg So, also hier kommt mal ein Zwischenfazit. Ich habe den Antrieb heute eingebaut, und bin damit mehr als 50 Kilometer gefahren. Der Tacho funktioniert einwandfrei, Antrieb läuft ohne Geräusche oder Blockade. Natürlich kam ich dann kurz vor dem heimischen Stall in einen Eisregen 🥶. War ...

Mein Kollege hat das auch schon einmal bei einem anderen Moped gemacht. Da habs bisher wohl keine Probleme.

Danke für den Link!
Ich gehe es aber optimistisch an und gehe davon aus, dass es funktioniert.
Manchmal muss man halt etwas riskieren.

Das Wetter sieht halt die nächste Zeit sehr nach November aus.
Jedenfalls habe ich vor, nach der ersten Fahrt, den Antrieb wieder auszubauen und zu begutachten.

Die Maße und Geometrie hat er von der alten Schnecke. Er sagt, der Winkel der Verzahnung ist meistens 30 oder 60 Grad bei den Tachoantrieben. Die Kunststoffschnecke hatte auch ziemlich viel radiales Spiel zu der Buchse. Das hat er etwas verringert. Es muss natürlich noch Fett dazwischen passen. Da m...

Da kann ich ihn mal darauf ansprechen. Er hat das Programm für das Teil jedenfalls abgespeichert.
Ich wollte mir das aber erstmal im Betrieb anschauen. Mal schauen bei dem Wetter…

Hallo liebe Leute, mein Tachoantrieb ist jetzt innerhalb von zwei Jahren schon zum zweiten Mal defekt. Beim ersten Mal war die Verzahnung des Kunstoffrades komplett abgeraspelt, jetzt sind die beiden „Ohren“ abgebrochen und eigentlich das ganze Rad gerissen. Ich hatte nach dem ersten Defekt auch ein...

Hallo liebe Leute, heute ist ein schöner Tag! Die Domi lässt sich wieder schalten!! Ich hatte schon gedanklich den Motor ausgebaut, aber man wird doch beharrlich, wenn man etwas unbedingt vermeiden will ;) Also nochmal mit dem Schaltstern ein bissl hin und her geschaltet und vor allem ein paar beher...

Hey Andi, vielen Dank!
Sollte alles wieder in Ordnung kommen, würde ich dir gerne mal den Vergaser zur Revision schicken.

So, es geht weiter mit der Getriebegeschichte. Heute habe ich es nochmal mit Schlägen auf die Schaltwelle probiert, leider keine Veränderung. Dann wollte ich es wissen und montierte den Kupplungsdeckel ab. Das hat sich alleine schon für die Bremshebellagerung gelohnt. Die hat echt mal ein bisschen Z...

Den Schalthebel habe ich schon wieder an die alte Position gesetzt. Wahrscheinlich muss ich wohl den Kupplungsdeckel öffnen.
Die Dichtung werde ich bestellen.
Nochmal Danke für die Tips!

Hallo Andreas, meinst du mit Deckel den Kupplungsdeckel?
Das ist ja auch kein großes Ding den abzunehmen, oder?
Ich werde es morgen aber nochmal mit leichten Schlägen auf die Welle probieren, wobei ich da heute wirklich alles versucht habe.

Anscheinend gab es schonmal so einen Fall. Da war der Schaltschlitten verkantet.
Da hatten Schläge auf die Schaltwelle wohl geholfen.

Hallo Andi,
ich habe wie immer das teilsynthetische 10w40 procycle vom Louis eingefüllt. Es waren ziemlich zwei Liter.
Rahmentank, Sumpf und Ölfiltergehäuse waren geleert.
Kann das etwas mit dem Öl zu tun haben?
Ich habe nochmal leichte Schläge auf die Schaltwelle gegeben, leider kein Erfolg.

Habe sie auf dem Hauptständer stehen. Natürlich habe ich mit dem Rad hin und her gewackelt. Ich habe auch hin und her geschoben.
Mit den Schlägen auf die Welle bin ich tatsächlich ein bisschen vorsichtig…
Der Hebel ist freigängig, da blockiert nichts.