Das Honda Dominator Forum

Okay, welche Größe brauche ich? Oder ist der aus dem Keyster Satz in Ordnung?

Die Größe weiß ich nicht, sowas kaufe ich ausschließlich original, auch wenn ich danach ein Paket Taschentücher brauche um meine Augen zu trocknen :lol:
Aber der Keysterring wird besser sein als der olle vertrocknete ...

Moin,

also in jedem Fall den O-Ring der Gemischschraube erneuern! Dann die Schraube ruhig noch mindestens eine halbe Umdrehung raus.
Hast du die Teile aus dem Keystersatz im Vergaser? Das würde mir einiges erklären, auch in Bezug Verbrauch, beschissener Lauf etc.
Wenn du die alten originalen Teile ...

1,5 Umdrehung raus halte ich für etwas sehr mager, meine ist 2,5 raus. Hast du noch dazu den alten O-Ring wieder verbaut und dichtet der nicht 100% ab, läuft sie noch magerer und erklärt dein Gepatsche und starken Gasschwankungen.
Lief der Motor in deinem Besitz denn schon mal besser bzw so wie es ...

War der Vergaser denn komplett in seine Einzelteile zerlegt für die "Wäsche"?
Hast du den kleinen O-Ring der Gemischregulierschraube erneuert? War sie überhaupt draußen ?

Da schreiben die Leute "wurde von Fachwerkstatt ultraschallgereinigt". Aber besser läuft die Domi damit dann trotzdem nicht.

Da kann ich dir nur zustimmen, eine "Fachwerkstatt" kann diesen Service eigentlich gar nicht anbieten, wenn es mit Liebe gemacht werden soll. Es schwirrt in den Köpfen der ...

Wenn ein Vergaser nach einer Instandsetzung/Reinigung (egal welches Verfahren) nicht besser läuft wie vorher, wäre das ja auch ein Armutszeugnis für den Instandsetzer.
Aber sei dir gewiss, mit Ultraschall funktioniert das identisch und nein, mit Tickopur läuft kein Aluvergaser an. Tat es in 30 ...

Hehe, von wegen, mein Mittelchen ist Säure.......so wie Euer. Vorsicht Gefahr, ätzend.
Bis jetzt habe ich jedem Vergaser angesehen, der im USB war.
Bei mir kann der Vergaser 3 Tage drin liegen und es geht ihm gut, außerdem wird er dann von Tag zu Tag schöner....... :lol:

Grüße
Andi


Was ist ...

Du wirst happy sein, denke ich, es gibt ja auch andere zahllose Anwendungen, z.b. für Bremssättel oder oder, also eine Fehlinvestition ist sowas in keinem Fall.
Es bleibt aber zu sagen, dass so ein Becken kein Zauberkasten ist, die mechanische Vor- und Zwischenarbeit bleibt zwingend erhalten, je ...

Hehe, von wegen, mein Mittelchen ist Säure.......so wie Euer. Vorsicht Gefahr, ätzend.
Bis jetzt habe ich jedem Vergaser angesehen, der im USB war.
Bei mir kann der Vergaser 3 Tage drin liegen und es geht ihm gut, außerdem wird er dann von Tag zu Tag schöner....... :lol:

Grüße
Andi


Was ist ...

Ich nehme seit 30 Jahren Tickopur R33, welches mir damals beim Kauf meines Bandelin Beckens empfohlen wurde, erste Sahne!

https://www.jmpbteile.de/lagertrekker-b ... ineel.html

Dieser wär´s doch, oder? Aber wie du geschrieben hast, leider nicht ieferbar

Wenn vom Auftraggeber auch eine Reise nach Rom bezahlt würde, ist ein Abzieher für´n Hunni doch wohl auch noch drin, oder?

Ist das nicht ein Innenabzieher, den er benötigt?

Entweder bin ich mit dem Umstand schon Monate/Jahre rumgefahren und habe es ignoriert, dass man ein-zwei mal pumpen musste, bis Bremskraft anlag, oder habe "übersehen" dass es undicht ist, oder oder....
Von heute auf morgen geht da nix kaputt, auch nicht die "Primärmanschette", was ist das überhaupt?

Was gibt denn an einer Bremspumpe von hier auf jetzt den Geist auf?

In ein paar Jahren kann man zum Elefantentreffen die Badehose mit einpacken, wa?

Nicht nur bei euch, ist z.b. der Versicherung, dem Polizeibeamten, oder wem auch immer aber herzlich egal.

Da es sich beim AT Lenker ebenfalls um ein Hondateil handelt und zusammen mit dem Motorrad eine Betriebserlaubnis erhalten hat, dürfte eine Eintragung null Problem sein, noch dazu es sich um ein hubraumstärkeres Modell handelt.
Die Frage ob einem Tüvmenschen der Lenker auffällt, gefällt, oder ob ...

Ich muss gestehen dass mir schleierhaft ist, dass man einen Vergaser "komplett überholt" auf Grund Undichtigkeit der Schwimmerperipherie, dann aber die Nadel drin lässt. Schon wegen des Aus -und Einbauaufwands wäre mir diese Ersparnis sche..ss egal.

Nicht selten sehen die Spitzen der Nadel "noch ...

In aller Regel zeigt sich dieses Phänomen öfter bei auf dem Seitenständer stehenden Motorrädern. Die Schwimmernadel hängt mangels Sprit aus ihrem Sitz raus, das ganze trocknet einseitig belastet aus und tut sich dann etwas schwer, wieder senkrecht in seinen Sitz zu flutschen, wenn Treibstoff ...

Von wo steckst du den Schlauch denn rein? Luftfilter raus und durchschieben?

PS. Ich habe die neue CDI die Steffen von mir erhalten hat noch einmal da (ebenfalls neu). Programmierbar wie die für Steffen, das gleiche Modell.
Ich werde die sowieso nicht mehr brauchen.

Was nimmst du dafür?

Dann hat mich der "Techniker" mit dem ich verbunden wurde, ja schön angelogen als er sagte MTP sei der Hersteller und alles sei wie immer. Wieso dann ein neues Design, wusste er auch nicht, da wurde mir schon mulmig.

Heute die CDI von MTP erhalten.

Hmm ja…. aber nicht wirklich so wie sie soll…
<
Originale(aus der Nachbarschaft geliehene) ..alles 100%
Messungen der Sicherheitskette und weiterem = top
.
Mit der Hotline telefoniert , bekomme eine weitere CDI zum testen …
Alles weitere : ich werde berichten ...

Genau die Frage habe ich MTP telefonisch auch gestellt, da deren Abbildung abweicht von der gelieferten CDI, nämlich die ohne die sichtbaren Buckel in der Vergussmasse. Der gute Mann ist dann ebenfalls auf die Abbildung gegangen und stimmte mir zu, dass das gelieferte Teil nicht das ist was ...