Das Honda Dominator Forum

Andreas_NRW hat geschrieben: Mo 1. Jun 2026, 20:21

STAMMR hat geschrieben: Mo 1. Jun 2026, 19:39 Oh Gott, was habe ich hier losgetreten...

Nix besonderes!
Das kommt so sicher wie Weihnachten und Ostern mindestens 1x pro Jahr…
Die meisten Antworten sind Copy&Paste

Ahhh, ich verstehe

Oh Gott, was habe ich hier losgetreten...

Okay, sehr interessant.
Ich will irgendwann mal ein längeres Stück Autobahn fahren mit ca. 120 km/h und schauen, wie sich meine Öltemperaturen da verhalten, einfach weil es mich interessiert...

Guten Abend,

da ich ja immer wieder von den hohen Öltemperaturen der Domi lese, möchte ich nun wissen, wodurch entstehen denn die hohen Temperaturen?
Ich fahre soweit eigentlich nur Landstraße und meine Domi hat dabei Öltemperaturen von ca. 90 bis 100 Grad (übrigens auch bei 28 Grad Außentemperatur ...

Ich habe die NGK DPR8EIX-9 verbaut.

LG
Simon

Wusste nicht, dass Zündkerzen Lila sein können aber hey, wieder was Neues gelernt.

Ungefähr so ein Grau?

Das berühmte Rehbraun gibt es seit Bleifrei bei keiner Kerze mehr.

Aber es gibt weiterhin aussagekräftige "Farben", von schwarz (matt, glänzend, glatt, rau, pickelig, in trocken und feucht...),
ne Menge Grautöne, bis hin zu zartem lila und irgendwann weiss.

Das alles gibt es auch bei einer ...

Guten Tag,

ich hatte irgendwo mal gelesen, dass Iridium Zündkerzen sich nicht verfärben oder zumindest nicht Rehbraun werden, stimmt das? Hat jemand Erfahrung damit?
Würde mich freuen, wenn Ihr Eure Erfahrungen mit mir teilt.

Liebe Grüße
Simon

Guten Abend,

verzeiht mir bitte die späte Antwort, ich habe jetzt erst wieder in Forum geschaut und möchte euch nun einmal erzählen was in der Zwischenzeit passiert ist.

Nachdem ich den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt hatte, verschluckte sich meine Domi hin und wieder und ging aus. Ich hatte ...

den O-Ring der Gemischschraube erneuern!


Okay, welche Größe brauche ich? Oder ist der aus dem Keyster Satz in Ordnung?


Hast du die Teile aus dem Keystersatz im Vergaser?


Nein, auf Rat von Herbert sind die da schon vor einiger Zeit wieder herausgeflogen.


Hast du die Keyster ...

Durchaus - der Verbindungs-Stutzen zum Luftfilter-Kasten muss 'dicht' sein - und zwar an beiden Seiten ;
mfG. Herbert


Das beruhigt mich ja irgendwie schonmal, dann scheine ich mit der Vermutung ja nicht soooo abwegig zu sein.



Dichtmasse wäre geschickter.


Da gebe ich dir natürlich recht ...

Ich glaube dem Problem mittlerweile auf die Schliche gekommen zu sein.
Nachdem ich den Vergaser heute Morgen nochmals ausgebaut und aufgeschraubt habe, konnte ich an den Membranen so weit nichts ungewöhnliches feststellen. Die Leerlaufdüse schien allerdings tatsächlich verstopft zu sein, (der kleine ...

Das heißt was? Wie war es vorher?


Ca. 1,75 Umdrehungen heraus.


Am Vergaser rutscht die Bowdenzughülle gerne mal aus dieser unsäglichen Platikschraube. Passiert gerne durch Lenkbewegungen, wenn bei der Zugverlegung darauf nicht besonders geachtet wird.


Ich habe es kontrolliert und bin mir ...

Ich versuche es mal mit meinem laienhaften Wissen zu erklären…
zu Punkt 1…
Im Ansaugtrakt zwischen Einlass-Luftfilterkasten
und Einlassventil-Zylinder schwingt die Luftsäule
im Rhythmus entsprechend zur Drehzahl des Motor.
Wenn der Motor sich „verschluckt“ entsteht
quasi ein spontaner Überdruck ...

Die Gemischschraube hast du korrekt eingestellt?


So wie vorher.


Choke korrekt verbaut und hängt nirgendwo?

Meines Wissens nach hatte der Choke bisher nie Probleme und scheint auch jetzt keine zu machen.


Verbindungen zwischen Vergaser und Lufi und Zylinder sind wirklich dicht?


Das ...

Guten Morgen,


wenn der Fehler, der an deiner Domi jetzt auftritt, vor deiner Reinigung nicht vorhanden war, dann hast Du ihn selbst eingebaut :cry: bzw. hast etwas falsch zusammengebaut (das lässt sich leider nicht 'wegdiskutieren').


Das ist mir wohl bewusst :lol: aber was soll ich sagen, ich ...

Ich möchte mich nun auch mal wieder melden.
Ich habe mittlerweile meinen Vergaser im Ultraschallbad gereinigt und bin mit dem optischen Ergebnis so weit auch ganz zufrieden. Fürs erste Mal ging es ganz gut.
Auch sonst bin ich zuversichtlich das dieses Gerät in Zukunft noch das ein oder andere Mal ...

Hallo,
ich habe mir nun tatsächlich ein "Emmi-60 HC Plus" zugelegt. Dies war übrigens ebenfalls, schon bevor Andis Kommentar, mein Favorit.
Als Reinigungsmittel habe ich mich nach weiterer Recherche und auf ENIX93 Empfehlung hin für "Tickopur R33" entschieden.
Ich werde hier Vorher-Nachher-Bilder ...

Guten Abend,
ich möchte mir in nächster Zeit ein Ultraschallreinigungsgerät zulegen. Nun bin ich auf der Suche nach Reinigungsmittel welche sich gut mit dem Domi Vergaser verstehen.
Habt ihr bereits Erfahrungen mit Reinigern gemacht, die ihr mir empfehlen könnt?

Liebe Grüße
Simon

Erneut ein kleines Update:

An der Stelle auch nochmals vielen Dank Herbert.
Ich habe nun den Vergaser zurückgebaut bzw. die alten Düsen wieder eingebaut. Auch hier keine Änderung im Verbrauch.
Ich gebe auf, mal sehen, ob ich sie verkaufe oder noch behalte bis ich meinen A Führerschein habe. Laufen ...

= Vergaser überholen.........

Grüße
Andi


Teil 2 bei DEM Verbrauch:
Isolator (Ansaugstutzen) erneuern!
Ich mutmaße mal daß der defekt ist.
Meine 90er hat gesoffen wie ein Loch.
Da wurde jede Menge Kondensat über den üblichen Riß auf der Unterseite „rausgepumpt“
.. und die „Knallerei“ war ...

Weiteres Update zum Spritverbrauch:


Würde immer die original Keihin Nadel verwenden, keine aus dem Zubehör.
Die Form und Oberfläche der Keihin Nadel ist einzigartig und essentiell für die Abstimmung. Klingt vielleicht merkwürdig, bei einem "so einfach" aussehenden Teil,
aber das bekommt kein ...

Erst einmal danke für deine schnelle Antwort.


Wie schon der Name sagt 'Leerlauf-Gemisch' - wenn Du deine Domi nicht ausschließlich im Stand laufen lässt - oder mit ganz niedriger Drehzahl fährst, dann hat dein Leerlauf-Luftgemisch nur sehr geringe Auswirkungen auf deinen Kraftstoff-Verbrauch ...

Ich möchte euch nun ein Update geben.
Die Muttern am Krümmer konnte ich tatsächlich nochmal ein Stück fester ziehen. Das Knallen, wenn ich bei 100 km/h Gas wegnehme ist tatsächlich fast weg, wenn ich bei 115 km/h das Gas
schließe knallt sie genau wie vorher auch, na ja vielleicht etwas leiser... Der ...

An die Krümmerschrauben komme ich mit einer kleinen Ratsche (1/4 Zoll) dran wenn ich zusätzlich eine Verlängerung benutze.
Das sollte kein Problem sein. Aber ohne die Verlängerung wird es tatsächlich schwierig.

8 Liter sind viel zu viel. Das ist mit dem Defekten Ansaugstutzen natürlich nicht ...