Das Honda Dominator Forum

Ok danke für eure Hilfe , also ich selber habe da kein gutes Gefühl …. Sehe das auch so das es zu kurz ist und das mein neuer kettenschleifer schnell schaden von nimmt .
Denn bestell ich mir lieber was anderes . Kann mir jemand nen gutes Angebot empfehlen ? Ist ein sumo Umbau . Mir geht es auch ...

Die Routenplanung für die Anfahrt läuft auf Hochtouren.

Rolf und ich werden von Mittwoch auf Donnerstag (03. auf 04. Juni) in Gifhorn übernachten.
Ab Gifhorn haben wir dann noch ganz entspannte 220km bis zum Treffen.

Also falls sich jemand uns anschließen möchte, einfach hier melden. :)

Viele ...

Die Routenplanung für die Anfahrt läuft auf Hochtouren.
Details siehe Anreise zum Domitreffen 2026 aus dem Südwesten

Viele Grüße,
Steffen

Bei 112 weiß ich nicht, ob die nicht schon wieder zu lang ist.
Die originalen bzw. Zubehör-Kettensätze mit der originalen Übersetzung werden folgendermaßen ausgeliefert:

(Ritzel/Kettenrad/#Kettenglieder)

RD02 bis 1990:
15/45/108 (Ritzel grobverzahnt)
RD02 ab 1991 bis 1994:
15/47/110 (Ritzel ...

Zähle mal die Glieder Deiner Kette. Wenn es eine 108-gliedrige Kette ist, wird sie nicht passen (zu kurz).
110 Glieder wäre ok von der Länge.
Aber 14/50 ist schon sehr kurz übersetzt.
Bin früher bei Offroad-Trainings 14/48 gefahren. Aber für den Straßenbetrieb habe ich immer auf original ...

steffen
Die Honda XL 600 V Transalp (PD06/PD10) ist mit einer Telegabel ausgestattet, die einen Standrohrdurchmesser von 41 mm aufweist. Dies ist der gängige Durchmesser für die gesamte Bauzeit der XL 600 V, um Stabilität und Federungskomfort zu gewährleisten.

Die Honda XL 600 (insb. PD03/PD04 ...

Domi90 hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 16:23 Die XL 600 hatte diese Ventile .
Die XL 600 Gabel ist die gleiche wie die vom Dominator.

Nö.
Die Domi hat ne 41mm Gabel, die XL600R hat eine 38mm Gabel.

Don Pommes hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 13:05 Hallo Zusammen,

ich dachte, der ist bekannt, https://vergaseronkel.de da isser.

Nein, kannte ich tatsächlich noch nicht.
Danke für die Info.

Die Dinger bringen vermutlich wenig bis garnichts.
Mein erstes Moped war eine Honda XL250R Bj. 1984 (MD11). Die hatte serienmäßig solche Ventile an den Gabelholmkappen verbaut. Man konnte dadurch dem vorhandenen Luftpolster in der Gabel etwas mehr Druck verleihen. Ich hatte das mal ausprobiert und ...

Danke für Eure Tippe.

Und hat noch jemand eine Idee, wie ich die alte Auspuffdichtung an den Endtöpfen in Richtung Krümmerrohre raus bekomme?

Kupferpaste ist zwar immer noch gross in Mode (aber auch nur weil es propagiert und dadurch überall nachgeplappert wird...),
an den genannten Stellen wäre allerdings Graphitpaste das Mittel der Wahl, oder wenigstens MoS2 Paste (ne gescheite z.B. von OKS),
da diese beiden mit ihren ...

Die alte Africa Twin ist ja dafür bekannt, super zuverlässig zu sein. Ihre einzige Schwäche ist die Benzinpumpe.
Ich bin daher auch etwas skeptisch, ob man sich damit nicht mehr Nachteile an Bord holt.

Da ich ja gerade auf Geräuschsuche bin, werde ich nicht drumherum kommen, mindestens die Krümmer zu demontieren und nachzuschauen.
Wenn der ganze Spaß wieder zusammengebaut wird, soll ich dann irgendeine Paste auf die Krümmerdichtungen schmieren?
Wäre Kupferpaste das Richtige?

Außerdem überlege ich ...

glaube aber die RD02 ab 92 haben 20x2,5
Die davor das grössere Gewinde, ab besten ausmessen.

Nein, alle RD02 haben das gleiche Gewinde. Erst mit dem Wechsel auf RD08 1995 gab es das kleinere Gewinde.
Kann man nachprüfen, indem man z.B. auf https://www.bike-parts-honda.de die Teilenummern der ...

Ich wollte schon anmerken, ob wir jetzt darüber spekulieren dürfen, wer der "Vergaseronkel" ist.

Meine Domi meinte während der Südwestausfahrt, Geräusche zu machen.
Jetzt muss ich schauen, was da undicht geworden ist. Ölwechsel steht auch noch an. Nunja... ich habe ja noch 29 Tage Zeit.
Aber besser jetzt, als während der An-/Abreise oder beim Treffen.

Hohenneuffen... da war ich mal vor fast 20 Jahren bei einem ritterlichen Abendessen mit Spielmann und Gedöns.


😂 - Das Dunkelfoto mit dem Umriss hätte eine 1 gegeben, mit dem Fragezeichen immer noch eine 2+.(mit Rücksicht auf die Eltern)

Das kann ich so unterschreiben. An dieser Stelle eine 5 ...

Man betrachte den fotografierenden Herrn, der sich im Schaufenster spiegelt.

Wo stellt ihr Euch hin diese Nacht?

Andreas_NRW hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 16:28 Fehlt nur noch die Geschichte mit dem Wetter

Wetter sieht für Sonntag gut aus.
Bewölkt bei 16 - 19°C, aber trocken.

Und ja, Steffen der Reifen ist der vorggebenen Drehrichtung entsprechend montiert.
Auf der Flanke ist eine Markierung für front/rear Montage.
Und Korrektur , ist ein K60 ohne Scout und nagelneu .

Ich wollte nicht in Frage stellen, ob Du den Reifen richtig herum montiert hast.
Ich wollte nur ...

Wie rum ist der Reifen montiert?
Zeigt das Profil des Vorderrads zum Fahrer oder nach vorne?
Heidenau hatte bei den 19-Zöllern nämlich irgendwann mal die Laufrichtung geändert. Ob Dein beschriebenes Verhalten vielleicht eine Folge davon sein könnte?

Ich hatte vor langer Zeit auf meinem Scrambler ...

Richtig einkleben würde ich den Stutzen eher nicht, schon allein weil man immer mal wieder dran muss. Dichtmasse wäre geschickter.
Ich habe zum Abdichten des Stutzens an dem Luftfilterkasten Hylomar verwendet. Funktioniert gut soweit. Und die andere Seite wird m.W. mit einer Schelle befestigt ...

Sehr schönes Moped! 8-)

Eine solche als 750SS fuhr früher meine Cousine. Als sie sich eine neue Duc holte, wollte sie mir ihre alte leider nicht verkaufen.
Hätte sie das nicht gemacht, bzw. hätte ich ihre Duc gekauft, hätte ich vermutlich alle hier im Forum nicht kennengelernt. :o
Schon ...

Sehr schönes Moped! 8-)

Eine solche als 750SS fuhr früher meine Cousine. Als sie sich eine neue Duc holte, wollte sie mir ihre alte leider nicht verkaufen.
Hätte sie das nicht gemacht, bzw. hätte ich ihre Duc gekauft, hätte ich vermutlich alle hier im Forum nicht kennengelernt. :o
Schon verrückt ...