Das Honda Dominator Forum

Was mir jetzt noch, ohne dass du inzwischen geantwortet hattest, einfällt: Mit Dauerfunke meinst du einen tatsächlich dauerhaften ( optisch nicht mehr als getaktet zu erkennenden ) Funken ? Nicht den durch die Drehzahl abhängigen, völlig normal wiederholten Funken (je Kw Umdrehung 1x) ? (Die Wiederh...

...Mit anderer CDI das gleiche Spiel... Das hattest du zuvor, falls ich es nicht überlesen habe, leider nicht erwähnt. Während der Anlasser dreht, liefert die Lima über den Regler schon... Es sei denn, du hast die drei Phasen am Reglereingang dafür abgeklemmt ? Falls letzteres noch nicht probiert (...

Das ist interessant. Ist es tatsächlich ein kontinuierlicher Funke ? Die Frage wäre zunächst, ob dies nur bei laufendem Motor der Fall ist oder auch wenn der Motor steht. Bei laufendem Motor käme u.a. induktive Einstreuung auf die Pickup Leitung in Frage. Z.B. dann wenn eine Diode des Gleichrichter ...

Defekt werden die CDI's durch schlechte Übergänge all der Schalter die ihr Masse geben sollen (der Killschalter plus) nicht. Die Funktion kann aber damit temporär spinnen/beeinträchtigt sein. Was die angesprochenen Kontaktqualitäten angeht; all diese Schalter (Neutal, Seitenständer, Killschalter) so...

Bin zwar ein ausgesprochener Fan von NGK Produkten (NGK Kerzen zählen mit Abstand zu den besten, nur Denso ist da noch vergleichbar) aber der Domi NGK Kerzenstecker war keine Glanzleistung von denen. Zum Isolator hin schon "neu" praktisch undicht und die unglückliche Art der Kabeldurchführ...

...Wie kann eine verölte Zündspule zu Zündaussetzern führen? Der elektrische Impuls wird ja durch Dreck nicht beeinflusst... Die Impulse werden dadurch nicht "eliminiert", aber um die Energie auf der Sekundärseite (Hochspannungsseite) stark zu reduzieren reicht schon ein kleiner Nebenschl...

Ja.

...aber es sollte eigentlich "Die Kraft" sein. "May the Force be with you" ;) Es würde beides stimmen, bzw. keines wäre falsch, da die Bedeutungen des "reinen" Wort (wie so oft) mehrere sind. Im Zusammenhang (mit und in diesem Satz) ist aber tatsächlich "die Macht...

Oh jetzt hab ich's beim Andreas verschissen... und shit, der ist noch auf grün...
Jemand muss ihm das grün abschalten... schnell...

Die Domi supergerade hinstellen, Vorderrad gerade aus. Dann knapp übern Boden beide Räder anpeilen, einmal von Vorne und Hinten und den vertikalen Versatz beobachten. Steht das Vorderrad Vertikal schief zum Hinterrad ist der Rahmen verzogen... Nicht unbedingt. Ein verdrehtes Vorderrad kann auch von...

Nicht direkt frontal mit dem Rad, eher währenddessen seitlich ab/weggelenkt ist schonmal in sofern "gut", da dann der Lenkkopf/Rahmen weniger Energie umsetzen musste. Dafür haben wohl die "Weichteile" (Verkleidung, Armaturenträger, evtl. Steckverbinder...) mehr abbekommen. Ärgerl...

Andreas, dich darf man ja jetzt einfach ungefragt wieder duzen
Den JJ hoffentlich jetzt auch noch

Mist, hätte mich nach so vielen km da unten ohne was, auch geärgert. :roll: Mit welchen "Teilen" bist du an das Auto gekracht ? Direkt frontal mit dem Rad, oder eher mit dem Rad nur an der Stossfängerecke vorbei geschrammt und mehr mit der Vorderradachse/Gabel links oder rechts in das Auto...

jakobjogger hat geschrieben: ↑So 30. Jan 2022, 17:29 ...Zunächst sehe ich, dass ich einige buttons mehr habe und euch damit richtig ärgern könnte...

Hoffentlich steigen jetzt keine dunklen Machtgelüste in ihm hoch

Ok, auf die Datums hab ich gar net geschaut.
Aber irgendwer hat den Thread doch wieder aus der Gruft geholt...

Hab jetzt nicht alles gelesen, aber wenn die Beläge erst dann wieder entlasten, wenn der Druck in der Strecke durch öffnen der Entlüftung entspannt wird kann nur der Rückflussweg (die Entlastung) im Geberzylinder gestört sein. Entweder ist dieser im Geberzylinder (Kolben) zugesetzt, oder der Kolben ...

RD06 hat geschrieben: ↑Mo 24. Jan 2022, 20:51 ...Inzwischen hab ich aber einen Stromplan der SLR gefunden...

Gut und der könnte/sollte hier auch in's Wiki rein.

Da wurde scheint's das Zeichen (evtl. weil es zu dieser Zeit dann auch die SLR gab und man dies dort verwendet hatte) "vereinheitlicht". Es müsste theoretisch, wenn der Plan für die SLR wäre, deren Drosselklappenpoti eingezeichnet sein, was in dem RD08 Plan im Wiki nicht der Fall ist. (Sof...

Man beachte den Unterschied zwischen der Spannung, die beim Laden (eines nicht vollen Bleiakku) "nötig wird" um einen Akku in einer Zeit x von y auf z % aufzuladen und der Ladeschlusspannung (die zulässige Spannung, die der voll geladene Akku weiterhin langzeitlich verträgt). Das sind zwei...

Die eigentliche Kerze bleibt im Kopf. Du steckst eine 2. Kerze (irgendeine) in den Kerzenstecker, Kerzengehäuse an Masse an/aufgelegt (z.B. am Alu vom Zylinderkopf) und beobachtest beim orgeln ob dieses 2. Kerze draussen "bei jeder Umdrehung" !! funkt (und nicht nur am Anfang und am Ende d...

Prüfe auf Funke.
Das aber mit der derzeitigen Kerze "im" Kopf belassen (das prüfen mit einer 2. Kerze am Kabel, plus Masse am Kopf/Zylinder).

marksmight hat geschrieben: ↑Fr 21. Jan 2022, 22:37 Ich habe mal ein kurzes Video gemacht...

Da zündet Null und nichts.
Warme (Handwarme) Krümmer gibts bei einer solchen Orgelei auch ohne Verbrennung. Die Kompressionswärme muss ja dann durch die Krümmer.
Also Kompression (auch im Ton) scheint sie zumindest ja zu haben.

Zündfunken kontrolliert, ob auch wirklich vorhanden ?

Dafür habe ich PVC Klebeband.

RFVC Aktivist hat geschrieben: ↑Mi 19. Jan 2022, 15:07 ...Bei 21.5 kg brach der Widerstand...

Kurz und knackig die sicherlich auch wichtigere Aussage für den Fragesteller.

Also keine Diskussion...
Schade, denn auch die Art des Öl hätte jetzt einen Einfluss auf das weitere Geschehen gehabt.