Das Honda Dominator Forum

Ja irgendwas in der Richtung, meine mich zu erinnern.
Was ich eigentlich meinte war; hatte das damals so abgeändert, dass man dieses blöde gefummel nicht mehr hat. Und das fällt mir gerade nicht mehr ein...

Ja, das ist bei dieser Verkleidung ein Paradoxon. Bin ich damals beim ersten mal abmachen auch drüber gestolpert. Danach aber nie mehr. ;) Irgendwie hab ich es so gelöst, dass es ohne geht. Weiss aber grad ad hoc nicht mehr wie. Jedenfalls geht es. Vielleicht fällt's mir bei nächsten mal Domi in der...

Hupe ginge, wenn du die ganze Zeit hupst :mrgreen: Ne, die Hupe ist plus-geschaltet und hat Dauermasse. Keine Ahnung, warum das immer wieder als Lösung bei der Domi auftaucht... :? Würde eine der Leitung die "aus dem" Sicherungskasten abgehen nehmen. Die wären alle drei, zumindest schonmal...

Plus über Zündschlosschalter ok, aber an's Standlicht oder überhaupt irgend ein Licht würde ich es nicht koppeln. Man müsste immer das Licht anhaben.
Beim fahren sicher egal, aber im Stand, bei z.B. Pausen etc. wenn der Motor nicht läuft, müsste dann dafür das Licht an bleiben.

Naja, das gestrige weltweit Debakel war nicht die Schuld von Microsoft... Die "Schuld" von Microsoft ist lediglich, dass eben die meisten Rechner damit laufen... und selbst wenn dann was externes passiert, sind es nunmal die die betroffen sind. Aber lustig, dass es Microsoft gewesen sein s...

BikeMike hat geschrieben: ↑Sa 20. Jul 2024, 08:58 ...
Äh, gibt‘s die noch?

Neee.
Ja wär sicher lustig, aber selbst wenn ich die jetzt irgendwo fände (protect and respect the domi), würd ich's dir nicht sagen...

BikeMike hat geschrieben: ↑Fr 19. Jul 2024, 23:24 ...Beim Design grübel ich noch...

... weil noch zu nackig.

Mit paar Blümchenaufkleber von Pril, sähe das schon ganz anders aus

Der Aufwand für ne gute Lackierung und das nötige know how, selbst wenn aus der Dose gestümpert,
ist alles in allem doch schon erheblich (und ich könnte es so oder so nicht..., noch nie...).
Gut, wenn man einen fähigen Lackierer kennt.

Kenne ich sogar noch. Typische Behr Umlenkästen, wurde in fast der gleichen Grösse und Bauform auch bei MB verwendet (Servo). Der hier hat wenigstens keine unsäglich globig, astigen Hydraulikanschlüsse, aber sie liegen in der Ausrichtung nicht sehr günstig. Ob der in der Domi überhaupt, geschweige d...

Mein damals speziell für die Domi selbstgestrickter Thermostat funktioniert auch noch einwandfrei.

Bei denen war mit den kleinen Stummelchen und den Teils ganz nackten Köpfen auch kaum von einer ansatzweise ausreichenden Verippung zu sprechen. Auch wenn die Boxer etwas mehr Oberfläche für das Öl am grösseren Block zur Luft geboten haben, reicht das alleine nicht, da Kühlung letztlich zu min einem...

Finde ich enorm lang für die bei drei Zeilen mit geringer Tiefe, mässig zu erwartenden Wärmeleistung. Ja, es ist schwierig was zu finden, das für die Domi-Einbausituation einigermassen passen würde. Würde mich nach etwas kompakterem, mit einem für die Domi günstigeren Formfaktor umschauen. Z.B. bei ...

... :mrgreen: Bei mir waren es drei der Instrumentenbirnchen, die es schon ganz zu Anfang gehimmelt hatte (also die waren genau genommen schon beim Kauf hinüber). Da nehme ich mal stark an, das ist durch einen Unfall des Vorbesitzer passiert (der damals übrigens vom Honda Händler, bei dem ich sie ge...

Ok hmm. Bist sicher 1.25 ?

Weiss es auch nicht mehr. Ist auch schon paar Jährchen her. Sämtliche Online Zubehörfritzen sagen M12x1.5 aber die meinen sicherlich (schreiben es natürlich nicht dazu...) die für den Sumpf. Ich meine die am Rahmen war im Durchmesser aber etwas kleiner als die des Block ?!? Glaube es war M10 (M Stan...

Puhh, da war jetzt aber auch mehr Dreck dran als Fett. :shock: Ja der Antrieb ist alles andere als dicht und im Lauf der Jahre, wenn man es zulässt, kommt eben immer mehr an Schmutz, insb. durch Dreckwasser bei Regenfahrten da drin zusammen. Der Dreck dürfte höchstwahrscheinlich noch nicht mal das R...

Zu den "billigen" H4 Led's, da stimme ich zu, die taugen aus oben genannten Gründen alle nichts. Allerdings gibt es seit einer Weile welche mit deutscher Strassenzulassung von Osram und Phillips, die bei der Ausbeute und bei der Ausleuchtung sehr gut sind. Teilweise so gut und ein Stück be...

Steffen, schau nach wie der jetzige Kolben und der Wendel aussieht. Sieht der angefressen aus, raus damit.
Auch wenn der Kolben einer Halo nicht wie bei normalen Haushaltsbirnen schwarz wird, kann er doch mit der Zeit für das Auge fast unsichtbar, innen verspiegeln.

... Seit ca. 5 Jahren hat sich die Qualtät deutlich verbessert, allerdings haben sie eine angegebene Lebensdauer von nur ca.250 h ! Das beisst sich ;) Ja, ich weiss, das schreckt manche nicht ab, die sind ganz scharf auf die Dinger (sind ja auch tolle Illustrationen auf der Packung) aber für ein pa...

Zuerst prüfen, wie hoch die Spannung "direkt" an der Fassung im Vergleich zur Quelle ist. Der Spannungsverlust über Steckverbinder, Schalter und Kabelquerschnitte kann bei der Domi hoch werden. Alles oberhalb 0.5 V über die Gesamtstrecke ist bei 55/60W kritisch. Schalter und Steckverbinder...

PS. Evtl. liesse sich dieser Ölkühler um 180° gedreht anbringen, sodass die Anschlüsse unten sind. Dann wäre er vor dem Zylinder weg und evtl. nur noch vor einem (wenn Strömungstechnisch überhaupt) kleinen Teil des Kopf. Vorraussetzung ist natürlich die Freigängigkeit der Gabel oben, aber das kann m...

Mit der Verlegung des Spritschlauch handelst du dir Unvorhersehbares ein. Es muss nicht, aber es kann sein, dass einige der erwähnten Abstimmungs-Ungereimtheiten darauf beruhen (situationsbedingter schwankender Schwimmerstand). Ich schreibe das nur, da evtl. alle Versuche diese Fehler zu finden in d...

Zumindest bei den 650ern ist es eine strömungsgünstig mit in die Gummierung eingegossene, fliessende Verengung.

Mit kein live view meinte ich, nur wenn man steht, der Motor aus ist und in deinem Fall das Ventil offen ist.
Mit geht immer, ob aus oder an, auch während man unterwegs ist, in jeder Situation.

Ok, also kein live view.