Das Honda Dominator Forum

Hallo , die Scheibe gefällt mir auch gut . Ist die schon so hoch , dass man sie hört ?Wäre für mich ein Ausschlusskriterium.

Habs doch getan ,Laschen etwas aufgebogen ,15er U-Scheibe leicht reingehämmert , Laschen zugehämmert .Federn rappeln jetzt nicht mehr rum und stehen leicht unter Spannung.Kupplungskorb hat trozdem minimales Spiel,konstruktionsbedingt durch die Kraft "aufnehmende" Seite im Alu des Korbes .G...

Alla dann , danke , muss moje schaffe

Na dann lass ichs halt . Wenns bei nem 15Tkm neuen Korb so ist , wirds wohl in Ordnung sein. (hab so nen Optimierungs- und Veränderungsdrang ) kann auch mal nach hinten losgehen .

Sag ich ja dass des nicht gut ist , will nicht die Federn ausbauen , nur das Spiel minimieren .Jetzt ist es so , dass sich der Kupplungskorb ungedämpft, also frei , ca,2-3 Grad hin und her drehen lässt .Genauen Wert müsst ich mal messen.

Guhde Herbert , Ich will ja net die Federn ausbauen , nur das ungedämpfte Spiel verkleinern .Meinst du , dass man das Spiel braucht

Alle Federn werden sich mal setzen .Vielleicht merkt mans garnet , ausser akustisch im Leerlauf .Trägt wohl zum Gesamtkunstwerk eines Motors bei .Wenn die Domi klappern , rappeln und scheppern würd , könnt ich wieder Lc4 fahren

Die Federn sind auf der Rückseite des Kupplungskorbes und dämpfen den Ruck oder die ungleichmässige Bewegung der Kurbelwelle ab. Und zwar zwischen dem grossen Zahnrad am Korb und dem Korb selbst .Das Spiel summiert sich natürlich zum Getriebespiel und dem im Kettenblattdämpfer.

Das sieht dann natürlich anders aus.Ob es irgendeinen Nachteil gibt , wenn man das Spiel auf Null bringt.Hab nicht gerne grosse Lastwechsel beim fahren (wer schon?)

Bei meinen zwei isses auch so , nach Angaben des Verkäufers 45Tkm . Heisst ja nicht , dass es im Neuzustand auch so ist .Sinnvoll kann das eigentlich nicht sein,dass das antreibende Rad auch noch Schwung holen kann (wenn auch nur ganz kurz).

Bin auch dabei !

Die sind auf der Rückseite der Kupplung und gibts nicht extra (jedenfalls nicht lt. Teilefisch zsf) .Durch aufbiegen von Stahl"zungen" könnte man da einfach ne U -Scheibe dazuschieben .

Frohe Weihnachten (würg)
Bin bei meiner Zustandssichtung für ne Motorrevision am Kupplungskorb angekommen . Die Federn des Ruckdämpfers haben relativ viel Spiel .Federlänge 25,8mm .Ist es sinnvoll die mit Unterlegscheiben spielfrei einzubauen , wär ja einfach zu machen ?

Aufbohren und damit optimieren ist ja was anderes als gleich ganz weglassen .Wenn sonst alles in Ordnung ist , dürfte die warm doch garnicht im Leerlauf laufen . (ausser mit vieeel Standgaseinstellung ).Oder ?

Hab ich garnet dran gedacht . (meine vfr 400 hat übrigens auch "Edelstahl" und sieht jetzt nicht überall richtig gut aus ).Wie siehts generell , bei normalem Stahl aus ? Rohr zum ESD ? Sollte man wohl neues Thema aufmachen .

Frage an HN XR600 .Wie ist die Rostentwicklung bei umwickeltem Auspuff , wenn der feucht wird zB in der Garage , lange Standzeit ? Natürlich nicht beim fahren

Leerlaufdüse weglassen ? Schbass oder was

Hallo , wie ist das mit der Sonntagsrunde zu verstehen ? Wird da auch im Wald auf kleinen Wegen gefahren , ähnlich KTM Land Senftenberg vor Jahrzehnten

Nochmal zu meiner Vermutung , dass verschlissene Getriebebuchsen die Verteilung des Öls ins Getriebe vs. Rahmentank beeinflusst .Hab das mal grob ausgerechnet , dabei hat die Viskosität kalt oder heiss keinen Einfluss .Aber kann es trotzdem sein , dass die Reihenschaltung des Getriebestranges bei ve...

Das Buch werd ich mal besorgen , aber wie gesacht , ich war des net , gebraucht als defekt gekauft .

Nachtrach , dieser Motor ist übrigens mit Kolbenfresser verreckt und das mittlere Nockenwellenlager ist leicht eingelaufen.

Danke HN xr , hab selbst drei Motore (zwei zerlegte , einer läuft) aus denen ich einen guten baue.Natürlich mit erneuern von Pleuel , Zylinder , Kolben usw. Hat sich im Fall der Welle auch schon gelohnt. :D Danke otto , Whb hab ich nicht , Durchflussplan würd ich gerne mal sehen.Anhand der Teile sie...

Danke für die Info , das ist auch mein Händler .

Danke , interessante Seite , aber mir gehts ja um vorhandene Teile in anderen Modellen (Gangdiagram kann man sich ja leicht selbst ausrechnen )

Hab grad ein Getriebe zerlegt .Dabei hab ich entdeckt , dass die Buchse des 1. Ganges auf der Ausgangswelle wohl thermisch überlastet wurde .Weiss jemand wie sowas passieren kann (ausgerechnet im 1.Gang )? Ich war des net , defekt gekauft .Kann man die nur original kaufen ?Alle fünf Buchsen des Getr...