Das Honda Dominator Forum

An deiner Domi sieht man mal wieder ,daß eine Domi ROT sein muß , Mist meine ist blau . Bitte keine Beiträge sparen.

Finde das für so einen Reifen aber normal , Problem dabei ist halt ,wenn einem das nicht bewusst ist , daß man damit genauso stark bremst wie mit einem normalen Reifen .Muß sich einfach mal vorstellen wieviel Gewicht und Kraft auf die kleinen Stollen wirken .

Er meint 3 Tage

Endlich hat das mal jemand gemessen , hatte ich ehrlich nie so richtig glauben wollen ,daß die soviel weicher werden .

Bei Hesslers Offroaddays hab ich an DR650 schon Ölkühler mit Lüfter gesehen , finde ich eigentlich sinnvoll ,je nach Einsatzzweck mehr oder weniger .

Herbert , es gibt sogar Gips.

Das ist schon klar , ich meine ja ,bei dem bischen Bremsleistung , verwindet sie sich auch nur bischen.Ich hab ne 320 er Scheibe drauf und merk trotzdem nx.

Bei den kleinen Bremsscheibschen braucht man den doch eh nicht .

Kommt man da nicht mit dem Schienbein irgendwo drann ?

Hast du irgendwo mal geschrieben wieviel Km die Mühle drauf hat

Büds hat geschrieben: ↑Mo 11. Mär 2024, 17:42 Ben kommt aus der Nähe von Darmstadt.
Also in Schlagweite.

In Golle

Das ein E gprüfter für dich wichtig ist , ist verständlich .Aber ob ein normaler 11x11 auch heller ,besser wäre ,nur weil er geprüft ist ? Obs da garnix gibt ?
Hätte den ja auch gern in E auf meiner Alp .

Na wenn das schon als Zuschauer passiert .

Was fürn Mopped fährst du bei der Sixdays ?

Beim Anlassen mit ausgeklapptem Seitenständer kommt genau ein Funken. Beim Loslassen vom Anlasserknopf kommt dann noch mal ein einziger Funken. Wenn die Domi mit jeweils diesem einen Funken anspringt, geht das natürlich auch auf dem Seitenständer. Das war bei meiner funkelniegelnagelneuen Domi 1994...

Ist das üblich oder ist dein Prüfer Grieche , Korinthos Kackos

Irgenwie muß es aber gehen , der Tank meiner Beta Alp 200 ist auch Lackiert mit zwei Grundierungen darunter .Waren nie Blasen zu sehen.

Jolly Jumper hat geschrieben: ↑So 18. Feb 2024, 21:00
Es ist eine Suzuki DR 650 RSE geworden

Wenn du was für die Schüssel brauchst , ich hab noch einige Teile da .

Das wird interessant für uns ,das Mopped fand ich auch immer gut .

Wenn du den Schalter ausmessen und löten kannst , dann kannst du den ja trotzdem nehmen.Halt nicht plug / play.

Design und Schutzfolien für außen gibt es , sind dann gelocht im Rasterabstand.

Guggsd du www.justgastanks.com ,kannste dich mal selbst durchwühlen .

Für den original Tank passt der Übergang zum Seitendeckel nicht .Würd auch IMS sagen oder gibts auch einen Clarke ?

Das ist halt ne Preisfrage .Meine Domi hab ich mit Motorschaden ,der sich später als Totalschaden rausstellte ,für 350 gekauft .Die war auch mit Mattschwarz zugerotzt . Mit XR 600 bin ich mit vielGepäck ans Nordkapp gefahren .Würd aber fürn Tet (kenne den selbst aber nicht) zur XR650 L tendieren.Gru...

Sogar mit großem Tank ! Aber nicht anspringende Motoren bei dem Preis sind riskant.Nicht daß der absichtlich nicht anspringen soll , weil noch mehr kaputt ist.