Das Honda Dominator Forum

Hallo Jan,
ja noch ist der Tank da, wäre aber nur noch Selbstabholung, da sich auch Interessenten aus dem XL 600 Forum gemeldet haben.
Wenn der Tank nicht bis Ende Juni bei mir abgeholt werden würde, nehme ich den dann zum XL 600 Treffen mit.
Versenden wäre mir dann vorher zu aufwendig.

Ich habe hier noch einen blauen Originaltank für die Domi stehen.
Der ist vorbereitet für einen Frontumbau, also die Aufnahmen für die Verkleidung sind bereits entfernt.
Innen rostfrei, jedoch ohne Benzinhahn und Tankdeckel.
Standort ist Gladbeck in NRW.

Der Tank wäre kostenfrei abzuholen oder aber ...

Schau mal bei Peter Spaniel aus Heiningen. Der bringt die alten Köpfe wieder auf Vordermann, hat das bei den XL600ern schon mehrfach gemacht.

ps-Spaniel.com

Auf seiner Homepage nennt er auch ca. Preise

Hallo Holger,

das muss ich jetzt nicht verstehen, oder?
Ich hatte dir doch meinen Teilespender incl. Motor angeboten zu einem wie ich finde guten Preis angeboten, da wolltest du dann aber nur den Rahmen und hast dich dann
garnicht mehr gemeldet. Jetzt wird dann doch wieder ein Motor gesucht?

Hi Esso,

schau mal in meinen alten Beitrag . Der Teilespender auf dem Hänger wäre immer noch für kleines Geld zu haben.
Dazu gäbe es noch einen blauen Tank, der schon für einen Frontumbau vorbereitet ist, d.h. die Aufnahmen für die Frontverkleidung sind an diesem Tank bereits entfernt.

Bei ...

Felix/Domi2025 hat geschrieben: Mi 19. Nov 2025, 20:07 Hätte da jemand eventuell ein Ersatzteil oder eine Datei zum selber 3D-drucken?

Und schon wieder sind wir beim Cobra-Andi.
Siehe seine Signatur....

Felix/Domi2025 hat geschrieben: Mi 19. Nov 2025, 13:43 Soll ich ihn noch mal ins USB werfen, oder gibt es einen guten Reiniger, in den ich ihn mal einen Tag einlegen, damit alle kleinen Kanäle frei werden?

Hattest du den Vergaser zerlegt oder womöglich als gesamte Einheit im USB.

Jetzt hab ich auch mal eine in freier Wildbahn erwischt.
Heute um 16 Uhr am Wildgehege Mesekendahl mit Kennzeichen aus Hagen. Wir waren mit der GS da.

Ja, aber wie gesagt, das WHB von 1988. Änderungen bzw. die Nachträge für die neueren Modelle habe ich nicht.

Lt. meinem WHB gibts da keine besondere Reihenfolge. Lediglich kreuzweise in zwei oder mehr Durchgängen die Zylinderkopfschrauben anziehen (36Nm).
Danach lt. WHB die beiden Zylinderkopfmuttern anziehen.

Auf die Schrauben und Unterlegscheiben soll lt. WHB vor der Montage Öl aufgetragen werden.

Ist ...

Täuscht das Bild oder hat der Benzinschlauch, oben am Übergang zum Stutzen vom Bezinhahn, ein Loch.

@TB+
Warum nicht die hier.
Gibt es gleich im Doppelpack und sogar in der gleichen Farbe.
Zu weit weg, zu teuer oder noch garnicht gesehen?

Ansonsten finde ich die hier im Thread garnicht mal so übel. Würde mich interessieren was das gute Stück gekostet hat.

Hallo Andreas,

die Stecker sind gut bei mir angekommen. Danke für die schnelle Sendung.
Bezahlung machen wir dann wie von dir vorgeschlagen beim nächsten Treffen.

Ihr seid immer soooo weit weg. Würde ja auch gerne mal wieder kommen und mit euch ne Tour fahren, wären mit der Tour aber mal eben schlappe 1.000km.

Da würde ich wohl zugreifen

@ Steffen
Kannst du evtl. den Kilometerstand in der Überschrift auf 37.500 anpassen?

Noch so wie im Titel angegeben.
Der komplette Teileträger ist ja dabei.

Und mal wieder nach oben, vielleicht findet sich ja noch jemand der Interesse hat.
Laufleistung derzeit um 38.000km.

Eine hätte ich da auch im Angebot. Ist zwar schon ein paar Tage her, aber es würde mich interessieren, ob sich hier im Forum jemand dazu outet.
Gesehen am 23.07.23 in Konjic, Bosnien, zum Start der Seeker-Raid 2023.
Ich war mit meiner XL 600 als Teilnehmer vor Ort, hab den Domi Treiber aber ...

Alternativ könnte ich hier den Herrn Spaniel in Heiningen empfehlen. Dort wurden schon einige XL600 Köpfe geschweißt und mit neuen Ventilsitzen ausgestattet. Die Qualität wurde bisher von den Kunden aus unserem XL600-Forum sehr gelobt.
Ist aber wohl auch etwas teurer als der Pole.

https://www.ps ...

Ist zwar keine Rote und auch nur ne '91er, aber wie wäre es denn damit?
Ist noch zu haben.

viewtopic.php?t=2528

Nach WHB liegt die Länge der Feder grob zwischen 594-600mm.
Von daher ist die gezeigte doch deutlich zu lang für eine Verwendung mit der Hülse.

Ich schieb das hier aus gegebenem Anlass noch mal nach oben.
Da ich mir wieder eine 11er GS zugelegt habe würde ich mich von der Domi trennen, wenn jemand Interesse hat.

Die Laufleistung beträgt mittlerweile ca. 35.000 km. TÜV ist 04/2024 wieder fällig.
Geputzt ist sie derzeit nicht und wird immer ...

Jetz muss ich hier auch mal um Hilfe bitten.

Musste heute die vorderen Blinker tauschen, da die Gummis nach 30 Jahren doch etwas brüchig geworden sind und die Blinker ziemlich traurig die Ohren hängen ließen.
Aber ist ja kein Problem, schnell die Verkleidung runter, und Ersatzblinker eingesetzt ...

Hi Steffen,

den gleichen Gedanken hatte ich auch, aber für unser XL600 Forum.
Die beiden Berichte aus dem alten "forumromanum" und aus dem "NX250-Forum" hatte ich vor einiger Zeit schon bei uns im XL600 Forum verlinkt.
Da man aber nie weiß was mit so alten Beiträgen auf anderen Hostern so geschieht ...