Das Honda Dominator Forum

Was ist denn mit iloxx
Auf die Schnelle gesucht sind das ca. 200€ für eine 600km Strecke und Mopped bis 1.000ccm.

Sorry, ich bin leider raus.
Kämpfe seit zwei Tagen mit einer aufziehenden Erkältung und werde mir daher die lange Anfahrt auf der Domi nicht antun können.
Hoffe im nächsten Jahr klappt es dann mal wieder...

Könnte ich mir gut vorstellen.

@Karin
Gemeinsame Anreise?

Hier der Link zur Karte mit der Tour.

Ich muss es nochmal sagen:

Sehr geile Farbgebung der Domi )

Da war der Andi etwas schneller....

... Wenn man bei konstantem Gas im 5. Gang mit 2500 Umdrehungen fährt, ist ein leichtes Ruckeln zu spüren. Will man jetzt aus dieser Drehzahl raus beschleunigen, fühlt es sich wie ein Loch an, und sie beschleunigt bei warmen Motor nur sehr unwillig. Ich mag mich da täuschen, aber macht das nicht je...

Ja hatte den Screenshot im Gedächtnis, der ging ja etwas weiter in den Norden rauf. Aber so ist ja alles gut. Wollen mal hoffen, dass das Wetter passt, ansonsten bin ich mit dem Auto und ohne Mopped in BW. Der Ausweichtermin für den 28.10. passt dann bei mir leider nicht mehr, falls es denn so komme...

Hi Steffen, da die Tour jetzt doch etwas anders aussieht als die ursprünglich eingestellte ist Schorndorf wohl so ziemlich der nördlichste Punkt. Da ich aus Richtung Schwäbisch-Hall anfahren werde (wenn das Wetter denn passt) würde ich auch zum Treffpunkt in Schorndorf kommen. Bei mit fällt die Wahl...

steffen hat geschrieben: ↑

So 30. Sep 2018, 15:43

Q-rare hat geschrieben: ↑

So 30. Sep 2018, 10:31

Ich bin an dem Wochendende "zufällig" mal wieder in BW...

Mal wieder ganz zufällig.
Schon mal daran gedacht, hierher zu ziehen.?

Schon öfter, aber meine Frau spielt da nicht mit

Moin Steffen, hast du die Möglichkeit die geplante Tour per GPX zu verteilen? Ich bin an dem Wochendende "zufällig" mal wieder in BW und würde, wenn alles passt, am Sonntag gerne die Tour mit euch mitfahren. Evtl. wäre dann aber ein anderer Einstieg für mich sinnvoller, daher meine Frage nach dem ge...

Im XL600 Forum hatten wir mal den höchst unwahrscheinlichen Fall, dass die Düsennadel gebrochen war und der Rest in der Hauptdüse steckte.
Lies sich über den Kolben somit nicht mehr nach oben ziehen. Wäre schon merkwürdig wenn sowas nochmal passieren sollte, aber wer weiß...

Hi Borsti,

schönes Teil, herzlichen Glückwunsch!
Als begeisterter XL600R Besitzer und Fahrer, gefällt mir natürlich auch die 500R sehr gut.

Für den Fall, dass ihr noch was zu lesen braucht, gibts hier ein paar Infos zur 500R.

Da hast du wohl Recht Herbert, Gewähr für die Dauerhaftigkeit der Reparatur gibt es keine. Der Herr Spaniel hat aber schon einige Köpfe der XL geschweißt und mit neuen Ventilsitzen versehen. Bisher habe ich von den dortigen Reparaturen auch noch nichts schlechtes gehört. Die Problematik bei der XL i...

Der Peter Spaniel aus Heiningen hat auch schon diverse Köpfe der XL600 wieder aufgearbeitet. Leider ist seine Homepage gerade nicht online. Evtl. mal anrufen und Bilder zusenden. Er wird dir dann sagen ob da noch was machbar ist oder ob der Kopf Kernschrott ist.

Suche ist noch immer aktuell, auch wenn die Hoffnung gering ist, was Gutes zu finden.

Also bitte noch nicht aus dem Marktplatz löschen, Steffen.

Moin Andi,

hab den gerade mal gesucht und das hier gefunden:

https://www.ebay.de/itm/Honda-NX650-NX5 ... =R40&rt=nc

Hallo Elias, es wurde dir schon sehr früh unentgeltliche vor-Ort-Hilfe vom Andi "dieCobra" und mir angeboten, du hättest dich nur einmal melden müssen. Leider ist selbst das nicht erfolgt und unsere Hilfsbereitschaft mittlerweile, und wohl auch verständlicherweise, gegen Null gegangen. Jeder ist sei...

Wäre gerne dabei gewesen aber ralfxl und ich mussten leider heute für ein paar Tage ins völlig versonnte Elsass und die Vogesen. Nächsten Donnerstag auf dem Rückweg noch schnell beim XL-Treffen vorbei. Ich gehe davon aus dass ihr alle viel Spaß hattet bei bestem Wetter durch den Spessart zu schaukel...

Er meint wahrscheinlich, dass alle Ventile geschlossen sind und nicht mehr öffnen, da Kette gerissen.

Und...schon geprüft obsich die Nockenwelle noch dreht. Das geht recht schnell und man hat Gewissheit.
Wenn die Steuerkette gerissen ist, kann es gravierende Folgeschäden mit scich gebracht haben, das erkennt man aber dann erst wenn der Motor offen ist bzw. der Kupplungs-Deckel runter.

Für mich klingt das Ganze nach einem Problem mit der Steuerkette. Hast du schon mal gepfüt ob die Nockenwelle sich überhaupt noch dreht? azu vorgehen wie beim Ventile einstellen und über die Abdeckung der Kurbellwelle an der linken Gehäuseseite die Welle drehen. Über die Ventileinstelldeckel kann ma...

Hi Elias und Andi,

ich würde mich ebenfalls anbieten, den Andi zu begleiten wenn es zu einem Termin kommen sollte und dieser bei mir passt.
Also sagt rechtzeitig Bescheid wenn ihr was ausbaldowert habt.

Das gilt für den eckigen Schalter und meine 91er CDI. Ich gehe mal davon aus, dass die Farben der Verkabelung bei den späteren Modellen gleich geblieben sind.

Hi Andi, entweder du überbrückst den Seitenständer an der Steckverbindung unter der Sitzbank. Dazu das grüne (G) mit dem hellgrün/gelb (Lg/Y) Kabel direkt verbinden. Oder, wenn du es direkt an der CDI machen willst, dann vor der CDI das hellgün/gelb (LG/Y) Kabel ein wenig abisolieren und ein zusätzl...