Das Honda Dominator Forum

Habe die Angaben von Langer im alten Forum gefunden: langer650 Domi-Superprofi 6417 Beiträge Werte Kupplungsfedern., 20 Apr. 2011 01:01 Hi, Original Honda Feder neu. Ungespannte Länge 46,6 mm bei 40 mm = 8,2 kg bei 35 mm = 17,6 kg (in etwa der Bereich bei unbetätigter Druckplatte) bei 30 mm = 26,1 ...

Wenn schon neue Kupplungsfedern, dann wollte ich auch wissen, wo genau und wie groß der Unterschied zu den gebrauchten Federn liegt bzw. ist. Federn habe ich einmal die hier gekauft: https://www.ebay.de/itm/156166585129?itmmeta=01HVY4FG69F6Z1GVGDP2YHJE89&hash=item245c40fb29:g:xFsAAOSwcxNmGwRp&am...

Jetzt habe ich, glaube ich zumindest, das Problem verstanden: Du hast eine DR02 gekauft, beim Kauf lief die und Du hast die mit dem Killschalter ausgemacht. Und jetzt mit Killschalterstellung "on" läuft die Domi nicht mehr. Es fehlt der Zündfunken. Kenne ich. Das dürfte am Killschalter lie...

Habe inzwischen neue Kupplungsfedern gekauft und werde über den Erfolg berichten.

Eine Alternative wäre der Kauf von gebrauchten Schrauben aus einer Schlachtung eines Gebrauchtteilehändlers. Da wären dann auch Buchsen und Hülsen und Gummiteile dabei. Hier z.B.: https://www.ebay.de/itm/235107128722?itmmeta=01HVMCA7R3616Z8269GWAS244N&hash=item36bd7a1592%3Ag%3AKZgAAOSwz-Zkw9Kk&a...

Der Killschalter der RD02 unterbricht nur die Zündung. Bei Killschalter "off" dreht der Anlasser munter weiter. Da ist nichts kaputt, das ist original ab Werk so. Der Killschalter der RD02 hat auch nur 3 Pins im Stecker (meine ich mich zu erinnern), bei der RD08 sind es derer 5, wenn ich m...

Bei meiner originalen Domi fängt so langsam die Kupplung an zu rutschen, dabei hat die noch nichtmal 100 000 km drauf. Ich war am Freitag und Sonnabend mal eben in den Niederlanden, und wenn ich bei 100 km/h Vollgas gegeben habe um zu überholen, bewegte sich erstmal nur die Drehzahlmessernadel. Bei ...

Das beschriebene Standgasverhalten resultiert aus einer zu weit geöffneten Drosselklappe im Standgas. Drehe den Anschlag erstmal zurück, so daß bei warmgefahrenem Motor maximal zwischen 1400 U/min und 1500 U/min anliegen. Ab etwa 1500 U/min wird das Leerlauf-/Standgassystem instabil. Im Standgas/Lee...

Heute Reifen gewechselt und den Schalthebel einen Zahn nach unten versetzt. Das macht etwa 25 mm tiefer. Habe dabei festgestellt, daß der Schalthebel noch nie demontiert war. Probefahrt gemacht und ein Gefühl der Glückseeligkeit hat mich durchströmt. Der Schalthebel befindet sich jetzt in dem Bereic...

Nach der Hüft-OP vor drei Wochen haben sich die gestreßten Beinnerven immer noch nicht so beruhigt, wie ich mir das wünsche. Es besteht weiter eine eingeschränkte Beweglichkeit vom Schaltfuß. In beide Richtungen. Zum Schalten immer das Bein heben, das ging vor der OP alles aus dem Fußgelenk. Nach de...

Bis 2015 bin ich Originale Domi mit originalem Stabi und mit organischen Belägen in der Vorderradbremse gefahren. Das ist der Maßstab, an den ich gewöhnt war. Als ich mir 2015 die Sumo zugelegt habe mit 17" und der 320er Scheibe im Vorderrad sowie Rennsport-Sinterbelägen und ohne Stabi, war ich...

130°C Öltemperatur sind noch kein Grund zur Panik. Ab 150°C sollte man über kühlende Maßnahmen anfangen nachzudenken. Ob mein Schulwissen noch auf der Höhe der Zeit ist, kann ich nicht genau sagen. Danach liegt der Siedepunkt von Öl um die 180°C. Wenn ich das heute versuche bei Google zu erfragen, g...

Die Krümmer vom 88er Modell sind aus Edelstahl ebenso wie die Krümmer der RD08 ab Baujahr 95. Die Form hat sich nicht geändert. Von 1988 bis 2000 passen alle Krümmer an jedes Baujahr. Ob und eventuell wo es Krümmer im Zubehör noch zu kaufen gibt? Keine Ahnung. Einfach die Krümmer durch viel fahren t...

Nicht zerlegen. Am Stück einbauen, Antrieb und Welle. Ist von einem Händler.

Und danach kannst Du reparieren. Ohne Zeitnot. Wenn der alte Antrieb wieder fit ist, kannst Du den gekauften Antrieb ja wieder veräußern. Oder aufheben.

Die hier? https://www.ebay.de/itm/196282324996?fits=DEM_Make%3AHonda&itmmeta=01HS6Q6M62N7X7NSCFY9XZASXS&hash=item2db3569804:g:dk4AAOSwi99l6fmt&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0DMuJvL8POYQlwzZks70zekr8Y4ecwafmQswJ6yTWoETL2Zk33YG25pyqcp8b84yueik%2FSLqLw%2BXP%2B7J%2B1OeKMLLLR%2BkNcWXwqX6310q4w4ezdeX2p...

Ich weiß noch nicht, ob ich es zum Treffen schaffe. Die Hüft-OP ist wieder verschoben worden, neuer Termin ist der 19.03.2024. Die Reha-Einrichtungen sind ausgebucht, wahrscheinlich gehts da nicht vor Anfang Mai los. Und wie fit ich danach bin, wird sich zeigen. Deshalb habe ich auch noch keine Eile...

Wann ist nochmal Bestellschluß?

In zwei Monaten?

AHA. Quietschen. Wieder was gelernt. Bei meinen Bremsen quietscht es eher selten, und wenn, dann bei ganz langsamer Fahrt, die letzten Meter vorm anhalten. Wo entsteht eigentlich der Quietschton? Zwischen Klotz und Scheibe oder zwischen Klotz und Sattel? Worauf ich bei Bremsen eher Wert lege, daß Sc...

Den Sinn dieses Bleches habe ich nie verstanden. Warum soll ich bei einem schwimmend gelagerten Bremssattel den inneren Bremsklotz künstlich dicker machen? Wozu soll das gut sein? Ersatz-Bremsklötzer gibt es in verschiedenen Stärken zu kaufen. Wichtig ist für mich nur, daß die Bremsklötzer + Bremssc...

Ölpumpe entlüften mußte ich erst einmal machen. Bei einer Domi, die angeblich über vier Jahre gestanden hat. Bevor ich versucht habe, den Motor zu starten, habe ich erstmal den Ölstand kontrolliert. Im Rahmentank war nichts mehr drin, es kam auch nichts aus der Ablaßschraube. Aus der Motorablaßschra...

Welchen Bremssattel meinst Du? Vorn oder hinten?

Und was genau bedeutet "fest"? Vielleicht kann man das wieder richten? Bremssattel habe ich noch immer wieder hinbekommen.

Und welches Motorrad ist die RD04?

Der Simmering mit der angegebenen Teilenummer befindet sich im Inneren der Ölpumpe. Was auf dem Bild zu sehen ist, ist eventuell eine Fase der Welle. So wie das abgebildet ist, ist alles in Ordnung. Das Antriebszahnrad (15130MN1670)für die Ölpumpe sitzt auf der Kurbelwelle und ist fest verschraubt. ...

War jetzt bei den Lösungsvorschlägen was passendes dabei?

Für mich klingt das so, als würde beim ziehen des Kupplungsgriffes der Choke minimal geöffnet werden. Wo sonst soll die Drehzahlerhöhung herkommen? Also ein mechanisches Problem. Bitte an genau der Stelle nachsehen, ob sich der Chokehebel beim ziehen des Kupplungsgriffes bewegt. Der Kupplungsgriff w...

Beim nächsten Ölwechsel stelle ich die Domi so, daß der Motor nach vorne rechts geneigt ist. Mal sehen, wieviel dann noch so reinpaßt.