Das Honda Dominator Forum

Danke, dass du den Beitrag nach fast drei Jahren hervorgeholt hast. Die L7 ist eigentlich kaim noch in Gebrauch. So werden die Alukoffer der GSA deutlich mehr genutzt. Dar Halter hält aber immer noch.

Mit freundlicher Unterstützung der Lebenshilfe

https://www.amazon.de/dp/B09KZG7JSM?ref ... asin_title

Jetzt aber.

Diesen habe ich verbaut.

Ähnliche Lampen mit dem gleichen Schalter hatte ich am Ural- Gespann. Meine Empfehlung: Schmeiß den Schalter in die Tonne und bestelle noch einen, der auch Wasser abkann. Ein gescheiter Regenschauer und der Schalter ist erledigt.

Wo bist du da untergekommen?

So muß das!
Gibt auch kein schlechtes Wetter, nur...

Ist Hante und sprinten in einem Satz kein Widerspruch?
Dugg und wech.

Wenn dein Schalter nur noch die Lampe betätigt, dann ist da aber Murx am Werk. Der Schalter sollte es verhindern, dass du mit ausgeklappten Ständer losfährst. Ob das Lämpchen dabei leuchtet oder nicht, ist erstmal egal. Der Schalter ist Bestandteil der Sicherheitskette, so wie Notaus. Das "Plop...

Guten Morgen und ein herzliches Willkommen hier. Da hast du ja schon einiges an Ärger gehabt, aber auch schon eine Menge abgearbeitet. Zwei Dinge fallen mir noch spontan ein. Eher unwahrscheinlich, aber der Schalter des Seitenständers spinnt manchmal rum. Den vielleicht noch tauschen. Vergaser ist b...

Landschaft und Straße, besonders der Zustand sieht wie in meinem Fröndenberger Revier aus.

Hier ging es um das Konstantfahrruckeln am Beispiel der XT 660. Das lag bei der definitiv nicht an den Übersetzungen sondern an der Einspritzung der ersten Baujahre. Damit konnte man weder 30, 50 noch 70 km/h konstant halten. Unabhängig von der anliegenden Drehzahl. Mit der Domi hatte ich, trotz &qu...

Da vermag ich keinen Grund für beschriebenes Ruckeln erkennen. Allenfalls für zu hohe/ niedrige Drehzahl. Wenn Drehzahl zu niedrig, ruckelt es. Da soll schalten nach unten helfen. Hörte ich.

Ich bin öfters eine XT 660 von einem Freund gefahren. Diese litt auch sehr stark unter dem Symptom Konstantfahrruckeln. Dagegen war meine damalige Domi eine Sänfte. Als Ursache dafür wurde die Einspritzanlage ausgemacht. Soll bei den späteren Baujahren besser geworden sein. Dieses Symptom ist auch v...

Warum tauscht du nicht den gesamten Motor?

Habe mit keinen meiner Domis, egal welcher Fahrmodi, jemals mehr als 5,5l verbraucht. Im Schnitt eher 4,5l.
Wahrscheinlich bin ich zu langsam.

Den Pilot Power scheint es zu geben in den Größen. https://www.reifenleader.de/motorradreifen/michelin/pilot-power-2ct/150-60-zr17-66w-194474?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwtdi_BhACEiwA97y8BGtnoSDid47xykXUxXHoagBK3DCycAtZ7IC...

Und die wäre? Nur mal so aus Interesse.

Ich hatte ja keine FMX sondern eine Domi als SUMO umgebaut. Das ließ sich zumindest damals alles gut eintragen. Welche Größe die FMX braucht und welche bei der eintragungsfähig sind, weiß ich nicht.

Warum willst du den Krümmer überhaupt? Ich zweifel mal daran, dass da mehr Leistung.rauskommt. Wenn, dann nur weil die Kats fehlen, also illegal. Da wird es keinen TÜV mit geben.

Auf der Domi als SUMO hatte ich immer den Pilot Power. Guter Grippe mit akzeptabler Haltbarkeit. Ist aber schon Jahre her.

... Aber ich muss sagen, mir passt das. Da ich in gewissen Situationen mit dem Fuss auf dem Hebel fahre, um dann schnell bremsen zu können und nicht erst den Fuss AUF den Hebel zu bewegen. So wie beim Rallysport, Fuss halb auf dem Gas und halb auf der Bremse. ... Grüße Andi Dafür würdest du aber be...

Hallo Nino, ein gut brauchbares Navi von TomTom geht los so bei 150€. Das finde ich überschaubar. Es ist vielleicht meinem Alter geschuldet, aber ich habe gerne eine Trennung zwischen Handy und Navi. Wenn wir auf Reisen gehen, und das machen wir nicht ganz so wenig, dann planen wir eine Route mit ei...

Hallo Nino,
wie navigierst du denn? Fährst du mit einem Motorradnavi oder mit dem Handy?

Stimmt. Jetzt, wo du es schreibst, erinnere ich mich. Hatte ich auch mal.
Mia kulpa.