Das Honda Dominator Forum

Selbst bei Amalvergaser ist das Bad hervorragend. Wie lange war denn der Vergaser im Bad? Stimmt, bei verzinkten oder vernickelten muss man vorsichtig sein, das darf nich zu lange. Es gab mal einen nicht so guten Keyster satz. Habe ich hier im Forum geschrieben oder wars im Alten? Die LLD ist zu lan...

Ich habe nicht geschrieben das es eine verkehrte Größe ist, sondern eine falsche LLD.
Der Schwimmerstand läßt sich nur durch ein neues Ventil einstellen.
Und irgendwie sehen die Vergaser anders aus, wenn die bei mir aus dem Bad kommen.
Oder ist er nach dem Bad schon einiges gelaufen?

Grüße
Andi

Nun, keine weiteren Meinungen? Das SLS scheint abgebaut zu sein. Ist aber, wie schon gesagt, schlecht zu erkennen. Der Schwimmerstand passt nicht, um das 100% zu beurteilen, braucht es eine andere Perspektive/Aufnahme. Die LLD ist falsch. Und von wegen <blitzblank>, das meinen nämlich viele und der ...

Hi Martin, die Nadeldüse geht ohne weiteres raus. Die Kunststoffscheiben Außen ist original. Und ich habe noch drei weitere Unannehmlichkeiten gefunden, auf den Fotos ist das immer so wage zu beurteilen, aber ich bin mir ziemlich sicher. Mal sehen, ob die anderen Kollegen der gleichen Meinung sind. ...

Das hört sich ja prima an.
Das verstehe ich auch als Nicht- Elektriker.
Hast Du denn eine explizite Kaufempfehlung (Verkäufer/Hersteller) einer solchen digitalen CDI?
Von mir auch per PN.

Grüße Andi

FX650VIGOR hat geschrieben: ↑Mi 19. Mai 2021, 00:02 Oh man ! Nix Prüfstand! So nach meinen Angaben geliefert worden !

Und muß ich Dir echt sagen was Du an den original Vergasern ändern muß?

Erst große Klappe und dann keine Antwort mehr.......
Ich warte immer noch.

Grüße
Andi

Angekommen.

Grüße
Andi

ghostrider-nx hat geschrieben: ↑Fr 4. Jun 2021, 21:56 So erste Probefahrt 100km alles Taco . Nur wird sehr warm ca 120 grad bei normaler Gangart, hmmmmm

Hab ich immer bei dem Wetter über 25°.

Grüße
Andi

Von denen habe ich noch kein Foto drin.
Wenn Foto gewünscht, kann ich gerne machen.
Ansonsten ist die Qualität wie immer.
Der Deckel war nicht mehr so hübsch in meinen Augen, deshalb gibt es die auch in Rot und Schwarz.

Grüße
Andi

Hai Filip,

NX da.
Wiederholung bitte.
Ha, ich schreibe Dich an.

Grüße
Andi

Habe wieder zwei Vergaser fertig zum Verkauf. Gleiche Qualität mit den üblichen neuen Teilen die immer ersetzt werden. Einer für eine 93er VE 84 Einer für eine ab 96 VE 87 Original bedüst. Bedüsung kann aber auf Wunsch geändert werden. Einer davon hat einen lackierten Deckel in silber metallic. Grüß...

Ölsieb.

Grüße
Andi

25 original ist ein bisschen knapp. ich habe sie mit 30er ersetzt. Wenn das Gewinde schon zu sehr ausgenudelt ist, würde ich die mit Coils reparieren.

Grüße
Andi

Killschalter sehr selten, aber der Stecker vom Killschalter unter dem Tank rechte Seite muckt dann schon eher, überprüfen. Die CDI hat sehr vielfälltige Symptome, könnte zutreffen, da der Drehzahlmesser gegen null geht und dann wieder da ist. Kann auch noch der Vergaser sein, wegen ungleichmäßiger S...

Komisch, habe hier neue Hylomar und eine alte Tube Dirko liegen, halb voll, einmal zum Dichten benutzt, sonst zum Ankleben.
Nur für den Schnorchel zum Vergaser und die Durchführung des Pickups.

Grüße
Andi

Ich nehm da immer https://www.rosebikes.de/dynamic-federgabel-fett-2654780 Funzt top Das ist so ein Simmerringfett. Um das Losbrechen zu minimieren. Da benutze ich das hier: http://motocrossstore.de/kayaba-gabelfett-gabeldichtringfett-250ml?gclid=CjwKCAjwtdeFBhBAEiwAKOIy563oU-fTZaIaAoZq36schUu0CDAE...

Einfach Umstecken.
Das kurze End kommt nach vorne, dann das T- Stück, dann das Ohr, dann das Lange zum Aircut.
Der Deckel wird ja wohl richtig rum montiert sein......

Grüße
Andi

ghostrider-nx hat geschrieben: ↑Di 1. Jun 2021, 21:20 Nbr wie halt alle an der Kiste sind

Da wäre ich mir nicht so sicher.

Grüße
Andi

Noch ein kleiner Tip am Rande. Wenn Du den Seitendeckel mir neuer Dichtung wieder ansetzt, schmiere die Seite (da wo die Dichtung hinkommt) hauchdünn mit dem https://maximausa.com/i-30498314-waterproof-grease.html ein, dann die Dichtung drauf. (klebt schon mal gut an) dann den Seitendeckel hauchdünn...

Allein schon vom Material sollte man die im Originalen nehmen, manchmal hat Honda auch echt krumme Masse, die man so nicht kaufen kann.
Siehe ovalen Dichtring am Isolator.
Welche Sorte hast Du denn bestellt?
NBR, FKM, EPDM, Silikon?

Grüße
Andi

p.s was ist notlaufpaste ??????? Unbedingt notwendig, ist auch im WHB beschreiben als MoS² Paste Das ist eine Montagepaste für alle Stellen im Motor, wo beim Einbau das Motoröl abläuft. Z.B. bei der Lockenwelle. 1506096371195.jpg 1506096371292.jpg Die hält So lange, bis im Betrieb das Öl dann da is...

hallo gerade sind die neuen oringe gekommen sitzt bei euch der Oring richtung Ölfilter auch so "locker" in der Frührung? grüsse Du meinst bestimmt die Verbindung zwischen Ölpumpe und Gehäusedeckel. Mit dem kleinen Alurohr und O- Ring. Ist das auch die gleiche Pumpe, die vorher drin war? D...

Hallo, wie in meiner Vorstellung geschreiben habe ich mir eine Wundertüte in Form einer RD 08 mir 40.000 km zugelegt. Die Maschine Stand beim Vorbesitzer ca. 4 Jahre in der Garage. Zur Vorgschicht habe ich keine Infos. Leider geht das Schmuckstück kurz nach dem Starten mit gezogennen Choke und eine...

Ach ja, und die Schelle vom Stutzen ist auch falsch rum.
Sollte für den Schraubendreher waagerecht zu schrauben sein und nicht von Oben.

Grüße
Andi

Da der Vergaser nicht bei mir zum reinigen war, darfst Du die Fotos nicht benutzen...... :lol: (Scherzle) Nein, die Schläuche sind falsch verlegt. Das T- Stück muss auf die andere Seite des Ringes. Also um 180° drehen. Mit dem Y mus ich noch das passende Foto raussuchen. Ein Ende ist zum Überlauf/ V...