Das Honda Dominator Forum

Hauptsach du hast a freud!
Und das scheint so zu sein.

Die abnahme der radabdeckung bleibt ein rätsel.

Wenn du das nächste mal auch noch selber umbaust,dann wird der grinser noch breiter!

Ich find die lackierung geil!
Viel spass damit.

Oben an der hupenhalterung,under an der befedtigung der ölleitung mit adapter montier

Mach ich dir morgen

Hat original 2 montagelaschen die an hupenhalterung und motorhalterung mittels zwischenstücken festgemacht sind

Wie versprochen.
Africa twin ölkühler und werkzeugbox an 92er nx500 mit acerbis tank.

Africa twin pqsst perfekt.
Hab ihn oberhalb der werkzeugbox,schick morgen fotos

Ja,ein kurzet kotflügel mitm kennzeichen hinten dran wär schön.

Aber sieht schon echt super aus!

Und schmälere felge fahrtechnisch auch.
Optisch ist breiter natürlich geiler

Die sitzbank ist perfekt!

In österreich 30grad von der radachse nach oben muss das rad ganzflächig abgedeckt sein.
Das Kennzeichen gilt nicht als teil der Radabdeckung.

120

Der sitzbankhöcker passt nicht zur scrambleroptik,da müsstest krikerln dranschrauben und richtung cafe racer gehen,oder eine gerade bank aufbauen. In österreich wär die nicht vorhandene hinterradabdeckung so ein riesen thema. Die qualität deiner ausführungen sieht megageil aus,bin schon auf das endp...

Race only topf wert 50€

Was möchtest du dafür haben?

Da kanns motorrad aber nix dafür das der nicht fahren kann! Je nach persönlichen fahrstil geht original perfekt,oder du solltest ein besseres Fahrwerk verbauen. Zim reisen und gemütlich schottergeniessen reicht original . Wenn du racergene hast oder viel gepäck musst umbauen. Wenn dann immer vorne u...

Habs auch verbaut-perfekt!

Zum probieren obs geht würds reichen.

Aber ich denke hier treffen sich mehrere problrme abseits der cdi

Schaut arg hoch aus,was hast da jetzt genau geändert?

Büds hat geschrieben: ↑Mo 25. Nov 2019, 19:22 Richtig.
Steht aber auch in der Richtigen Sparte:
CRF 250!
Gruß Andreas

Ah ja,sorry

Kann nicht passen,ist nur einer!

Verdammt,bei den bildern bekommt man ja gleich wieder lust selber eine zu bauen


Hab meine scrambler slr leider verkauft.

Baue bei meiner rally dominator grad fahrwerk um und hab diesbezüglich grad alle daten durchgeackert und bei der habd.

340lang
Federrate 150

Ist natürlich keine lösung,aber zum probieren ok.
Zündwerte passen nicht 100 prozent.
Transalp und africa twin 650 hatten geteilte cdis.
Bei der 750er wars ein bauteil das man auch nur einseitig anstecken kann

Hätte auch auf cdi getippt.
Hab zum testen eine von einer africa twin mit der meine definitif läuft.
Bin aus wien falls du sie mal probieren möchtest.

Könnte aber auch von einem steckenden joke kommen dein problem

Hab grad all balls lagersätze verbaut,günstig und mit dichtringen.

Autosol polierpaste,edelstahl,chrom,alu.

Nur aufpassen bei gold eloxierten felgen,wenn man lang genug reibt hat man silberne