Das Honda Dominator Forum

dieCobra hat geschrieben:...Wenn die Abdichtung links im Lager wäre, besteht die Möglichkeit, das der Öldruck die Abdichtung herausdrückt und die dann auf der Nockenwelle wandert...

Korrekt.
Und ich möchte nicht wissen wie oft genau dieses Szenarion schon unwissentlich nach Rep's zu NW und Anlageflächenschäden geführt hat.

Teflon wäre auch sehr gut geeignet, sicher noch besser als PVC.
Auch Nylon wäre geeignet.
Es wird ja nicht "trocken" heiss da es dort immer fettig ist.

Korrekt. Wenn du die Möglichkeit hast mach das.
Der Schleifer der im Gegensatz zum RD02 Gummischleifer nie kaputt geht... nämlich der der RD08, ist aus Hart PVC.

dieCobra hat geschrieben:...So weit ich weiß, ist die Nockenwelle über die Bj. gleich...

Habe auch noch nie was anderes gehört oder gesehen.
Ich vermute mal das dies eine unqualifizierte ausdenfingernsaugung der 2 Händler war...

Stickwort: Wellenresonanz...

Wer sich jetzt fragt... das geht doch gar nicht, das Schwingenrohr liegt so viel tiefer da kommt die Kette niemals hin... der täuscht sich. Um sich zu disziplinieren, immer ordentlich die Kette zu spannen (undzwar so wenig Spiel wie möglich) der schaut sich die mal im Fahrbetrieb ohne Kettenkasten a...

Die Kette davon abzuhalten auf das Schwingenrohr zu schlagen.

Ich habe mir mal die Lager lt. Microfitches angeschaut. Von 88-90 war Lager Nr. 37 mit einem Gummi geschlossen. Ab 90 offen ... Das kann nicht korrekt sein. Vielleicht ein Zeichnungsfehler. Ohne geschlossenes Lager rechts auf der Kettenseite (Lager muss Ölkammer, versorgt durch die NW Ölleitung zum...

...Kein Witz! === zöllige Verbindungsmuffe... Moin Anderas. Auch ein Baumarkt stöberer nach der ständigen Suche zum Missbrauch von Dingen die sich andere Leute z.B. an den Heizkessel schrauben. :mrgreen: Das ist dann aber Temperguss. Und schwer... Wenn du mir dein Wunschmass nennst bekommst die in ...

Hmm, das möcht ich bezweifeln.
Schon alleine dadurch das die Domi Nockenwellen, meines wissens von 88 bis zum Ende der Bauzeit immer gleich geblieben sind.
Habe bisher noch nie etwas anderes gehört, gelesen als das die NW unter den Baujahren beliebig kreuz und quer verbauen werden können.

...bei meiner '89 ist eine Cdi mit grünem Stecker verbaut... Grüne Buchse = auf jeden Fall keine Original CDI. Es gab mal eine China CDI mit grüner Buchse (erinnere mich dunkel), bei der das "grün" sogar das Unterscheidungsmerkmal Seitenständerschalter Auswertung (im Gegensatz zum gleiche...

Wenn du jetzt einen Repsatz verbaut hattest, bzw. alleine dadurch das du den Vergaser nochmal zerlegt hattest
ist ein zu 100 Prozent festmachen "einer bestimmten Sache" oft nicht möglich.
Trotzdem Glückwunsch das der Fehler endlich weg ist.

Besorge dir eine Tube Hylomar und schmier damit den neuen O-Ring (O-Ring, Nut und Gegenstück vorher fettfrei) ein. Damit bist an solchen Stellen immer auf der sicheren Seite, auch falls es z.B. nicht vom Untermass des O-Ring kam (auch grundsätzlich mit gebrauchten O-Ringen, Dichtungen oder Flächen o...

Steffen, schäm dich, dass hätt ich net von dir gedacht. Komm da gar net drüber.
Hättest geschrieben du stehst auf Rothaarige in Ringelsocken oder kannst nur auf Blümchenbettwäsche ok, auch wenn das schwer zu begreifen wäre, aber des...

Schau auch ob die Gummibuchsen wirklich gerade sind. Das wirkt sich wenn optisch stark (schiefer Lenker) aus. Die werden, wenn sie längere Zeit krumm gezwungen gehalten wurden nur sehr langsam wieder axial gerade. Im schlimmen Fällen müssen die dann sogar eine Weile mal brutal in die entgegengesetzt...

Ahh, ok. Einen solchen defekt gab's an einer Domi Zündspule in der Form noch nicht. Dachte es wäre etwas anderes.

Frage; was "genau" ist an ihr defekt ?
(PS. Die Frage ist keine verarsche sondern es interessiert mich aus ganz bestimmten Gründen).

Normalerweise muss es reichen alle Klemmungs-Schrauben zu lösen (plus jede noch ein paar Umdrehung weiter raus) und jede Klemmungen dann einmal "leicht" (nicht mehr als nötig) zu weiten. Es kann sein, wenn deine Holmoberflächen oder die Bohrung der Brücken etwas "rau" sind, das s...

Kleben... schlechte Idee. Zum einen würde Sekundenkleber im eingebauten Zustand das Innengewinde für immer himmeln, das Vergasergehäuse könntest in die Tonne kloppen und dieser Kunststoff (vermutlich Polypropylen) lässt sich eigentlich gar nicht kleben, es würde dort innerhalb des Kunststoff also ni...

Hatte hauptsächlich wegen deinem Vorhaben Öldruck gefragt, da das Thema zum schreiben sehr umfangreich ist. Aber Heilbronn ist bissi weit.
Es müsste im alten Forum noch einiges zu finden sein, aber leider auch nicht alle Details.

Wo wohnst du denn ?

PS.
der schwarze Reif könnte auch eine Temperatur-Dehnungsnut sein. Die Bilder geben es nicht eindeutig her

Hab jetzt für meine Domi (EZ01.95 gebaut wahrscheinlich Ende 94, Nissin, trotzdem RD08)
93 bis 96 ausgewählt (obwohl dahinter RD02 steht).
Nehme an / hoffe das ist die richtige ?
Und du meinst die Ori. Schrauben passen mit der ?

Grad geguckt. Sackundasche die sieht auch noch gut aus. Mag das Drachengezacktgwelltgezinktgedöns nämlich überhaupt nicht. Hat die eine schwimmende Nabenscheibe ? Sieht auf dem Bild aus wie eine zweigeteilte ? PS. Vermutlich nur ein geschwärzter Reif ?!? Macht aber was her. Bei der für vorne ist sog...

Jocker35 hat geschrieben:Eine richtig schnelle und effektive Bremsung geht bei der Domi eigentlich nur mit beiden (vorne u. hinten)...

Schon klar. Meinte mit "Hintenbremser" natürlich nicht dass ich ausschliesslich "nur" hinten bremse.