Das Honda Dominator Forum

Mal abgesehen davon das es erstaunlich ist das 2 Thorsten und nur ein Andreas teilnimmt (eigentlich ist letzterer fast immer in der Mehrzahl😏) Wieso kann Thorsten "2" mit ner KTM 790ADV , EZ 04 teilnehmen? Hab ich was elementares verpasst? 🤔 Die gibt es doch erst ab 2019! kann man die rück...

Interessant!
Den Schwingenschutz aus nem 3D Drucker.
Ist das ähnlich gummiartig wie das Original oder eher Nylon-hart wie die hintere Kettenfinne?
Ist das der für RD02 oder RD08 ?

Ich empfehle Dir einfach mal die Buchelli-RepAnleitung ..
Da ist der Ölkreislauf gut erklärt.
Kolbenfresser, Buchse im Getriebe, Mittelllager Nockenwelle....
klingt nach latentem Ölmangel!
Ölpumpe grenzwertig oder abgeknickter Schlauch Rahmentank-Motor
oder einfach zuwenig Öl

Schau mal bei ZSF : www.zsf-motorrad.de
ansonsten bleibt wahrscheinlich nur der Gebrauchtkauf

Mandellohammer hat geschrieben: ↑So 9. Dez 2018, 22:56 Hab mich mal mit Melvin Verbindung gesetzt und werde berichten.

Gruß

Franz

Also, ich kann nur nochmals auf die folgende Site hinweisen:
https://www.honda.de/motorcycles/servic ... 50ccm.html
Dan werden in den Datenblättern alle Modelljahre mit Vergaser und Düsenbestückung
TÜV-konform gelistet.
Leider ohne die 500er Österreich Modelle

Am aller einfachsten wäre es erstmal das Wiki bemühen
https://wiki.nx650.de/index.php?title=Z ... _/_Baujahr

Die Öldämpfe aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung auffangen und das Öl kondensiert zurückzuführen

Oder MetalGear.



Moderator's Anmerkung:
Gesamten Thread aus der Rubrik "Suche" hier her verschoben, wegen der Vielzahl an behandeten Themen mittlerweile keine Suchanzeige mehr

Die üblichen Zubehör Leitungen von der Stange sind einteilig und die Mittelleitung fällt weg.
Kannnst allerdings mal mit Melvin oder Spiegler kommunizieren ob Sie Dir was anfertigen.

Offener Ansaugstutzen = andere Bedüsung!
Sonst läuft "Sie" zu fett!

Das einzige was ich sofort entfernen würde ist die Schutz"Blech"-Verlängerung hinten.
Die ist eh etwas angenagt

Na, so alles in allem sieht sie doch gut aus! ...und mit Gabelverkleidung (bleibt über die Jahre oft auf der Strecke) also vollständig👍. Verwitterte Faltenbälge sind kostenfreundlich zu tauschen. Der Rest ... halt Patina, der rechte Seitendeckel ist laut Bild erfreulich wenig verkratzt. Ne abgebroch...

Gasgriff.....
Ist eine filigrane Nummer, da kann man sich nicht dämlich anstellen!
Entweder es fällt ineinander oder es klemmt...
Was wie warum ist das selbst hartgesottenen Immer wieder ein Rätsel

Also, ihr Lieben, Hanau war römisch. Der Limes verlief unweit von Hanau, ab Stockstadt bis Miltenberg bildete der Main die Grenze. Und überhaupt - selbst Barbaren😛 Haha und das von einem der ganze Völker für sich arbeiten lässt 😜 .. okay das war auch mal wieder "Off" und der Mod 👁 in mir ...

Nickless hat geschrieben: ↑Mo 3. Dez 2018, 17:30

ujr56 hat geschrieben: ↑Mo 3. Dez 2018, 09:02 Ms.Matilda scheint in einer völlig anderen Zeitzone zu leben ...

Hanau halt, östlich vom Limes

Eigentlich Off Topic..
.
Ist das da wo die wilden Barbaren in Horden durch die Wälder ziehen??

Das Teil ist von Vorne -Excel Felge, andere Bremsanlage/Scheibe, Gabel
über Mitte -Ölkühler Auspuffanlage Kühlrippen
Bis Hinten -Wilbers Federbein
Gepimpt

Sieht aber nicht nach "Eisdiele"-Posing aus

Aber mal eine Mod-Bitte.

Wenn es um allgemeine Fragen zu Elektrik geht mach bitte ein neues Thema auf.
Sonst verliert sich dieser Thread in Themen die nichts mit der eigentlichen Frage zu tun haben.

Doch das Blinkrelais hängt normalerweise rechts neben der CDI am Geweih.
Wenn Du den Kabelbaum aufmachst,
Eigentlich ist nur eine grüne Masseleitung zu kurz.
Der Rest reichte bei mir bis unter den Tank.

Die die Öl Rücklaufleitung verläuft auch anders und rechts sitzt nen Ölkühler in der Verkleidung?

Bei der Gelegenheit kam mir der Gedanke das so mancher
Elektrik-Fips auch von einer schlechten Kontaktierung
dort an der Zündspulen Befestigung kommen könnte.
So zB.. Zündspule getauscht jetzt läuft Sie wieder.
Eigentlich nur den Massekontakt des Kabelbaum verbessert.......

Die "Masse" -grün- des Kabelbaum geht nach den mir bekannten
Schaltplänen nur an einer Stelle direkt auf den Rahmen.
Das ist die eine Befestigungsschraube der Zündspule.
Wenn ich zur Optimierung neben dem Hauptkabel zur Anlasserbefestigung
noch etwas machen würde, dann da hin.

Mal zurück zum Thema. Die KTM Dinger (angeblich hergestellt bei Barkbuster) sind robust und halten ordentlich was aus. China Teile hatte ich zuletzt montiert. Die Qualität der Schrauben war mies. Schnell am rosten und recht weich. Bügel und Halteschellen selbst waren nicht sauber verarbeitet. Wenn ...

An der Schwinge mußt Du die Lager mit nem langen Bolzen über die Gegenseite raustreiben.
Die Schwinge in dem Bereich mit nem Heißluft-Föhn erwärmen.
Einsetzen dann Schwinge "warm" und Lager aus'm Eisfach..

Progressive Gabelfedern, entgegen der normalen Verwendung doch vorspannen ca. 1/2 der standard Spannhülse Luftpolster (Ölfüllstand) 2/3 bis halbieren evtl. noch dickeres Gabelöl. . Bereifung .. offroad optimal Heidenau K69front K74rear, sogar mit Freigabe des 130er hinten! Allerdings auf Asphalt gew...