Das Honda Dominator Forum

Gut, ich denke das wird schon seine Richtigkeit haben. Ich schau morgen nach. Axial ist kein Spiel zu spüren, soweit also gut.

Beim Federwechsel kann ich wohl einfach der Reihe nach die vier Stück tauschen und festziehen oder?

Radial. Also in Drehrichtung, kann ich den ganzen Korb nach rechts oder links drehen. Aber nur ganz wenig. ich schau mir das Ritzel mal beim Bewegen an, vielleicht isses das, dann wäre ich ja beruhigt. Die Leitung, die vor der Pumpe läuft, hab ich etwas weg gebogen. Hat mich bisschen gewundert dass ...

Hab morgen vormittag vor der Schicht wieder Zeit. Da schau ich mal.

Was sagst du zum Spiel am Kupplungskorb? Normal?

Heute: Alte Pumpe ausgebaut. Ist es normal dass der Kupplungkorb Spiel hat? Ich kann ihn in Drehrichtung ein klein wenig hin und her drehen :shock:, auch bei gezogener Kupplung geht das. Hier sind die ersten Fotos, die alte Pumpe hat auch deutliche Laufspuren, ich hab es mir Schlimmer vorgestellt: 0...

Ich weiß, da sind meine Messwerkzeuge leider begrenzt. Das Spiel muss ganz minimal sein, wenn ich mit dem Finger drüber gefahren bin, hab ich keine Kante/Absatz bemerkt, als ob es das identische Maß ist. Ich würde sagen es liegt im Bereich 0,05 - 0,1mm. Ist aber nur eine Schätzung. Der Messschieber ...

@Andi:

Fotos kommen noch wenn ich die alte Pumpe ausgebaut habe. Ich bin gespannt wie die aussieht

Dachte es mir schon dass es nicht viel bringt, die Pumpe vorzufüllen. Die Rotoren sind noch ölig, aber da mach ich noch was rein vor dem Einbau. Ich werd sie gut ölen vor dem Einbau. Die Hülse mit O-Ring kommt in den Deckel beim Zusammenbau? Man sieht beim googeln oft dass die locker mit dem Dichtri...

Es drückt sich bei Planflächen die einigermassen "Plan" sind trotzdem etwas raus, nur ist dies dann vernachlässigbar gering. So war er auch, hab das Teil nach ca 10min nochmal nachgezogen. Auf der Schachtel steht das, kann sich nochmal durch die Pressung setzen. Also jetzt bin ich Startkl...

Alles klar, bin gerade dabei. Das Thema mit den Motoren im Werk kenne ich gut , mein Arbeitgeber lässt grüßen. Die Spitze der Hylomar Tube hab ich ganz kurz abgeschnitten, hier kommt eine ganz dünne Wurst raus...

Danke für die Tips und Tricks, hab im alten Forum gelesen dass du mit einer kleinen Spritze die Dichtmasse dünn aufgetragen hast. Ich würde jetzt ganz dünn mit dem Finger was auftragen und verteilen, so dass man eine Schicht hat, die gerade so die Aluteile verdeckt. Bei einer kleinen 'Wurst' :) drüc...

Das sind dann die 57,5mm die du meintest, ja. Okay dann werd ich das Teil abdichten. Ist das damit 100% quasi dicht, wegen dem Hitzeverzug. Und vorne, wo dann die Hülse mit dem O-Ring drin sitzt auch abdichten? Eher nicht wegen Demontage Zwecken?

Moment, ein Maß ist falsch, du wolltest bei Punkt 4 die Fläche hinten zu dem Wellenstumpf haben: 49,5mm (an der Stelle kommt die Welle raus)

Also die Maße sind: Achsdurchmesser 11mm (dickste Stelle) Rotoren 6mm und 8mm Dicke Tiefe der Rotorenkammern auch 6mm bzw 8mm, genauer gehts momentan nicht zu messen Gesamtdicke 57,5mm (hintere Fläche zu Ende Welle Vorderseite) Nein, hatte nicht abgedichtet. Macht das Sinn bei der neuen Pumpe? Habe ...

langer hat geschrieben: ↑Fr 11. Mai 2018, 15:28 Da wäre noch etwas, hängt aber davon ab ob ich die Stelle auf den Bildern genau sehen kann.

Welches Maß brauchst du noch?

Hab die Pumpe schon wieder zusammen, aber für dich mach ich nochmal auf Ich wollte nur mal sichergehen dass kein Schmutz drin ist und wollte mal den Unterschied zur vorherigen Pumpe sehen.
Ich hab hier nur einen normalen Messschieber, d.h. für Punkt 3 wird es etwas ungenau zu messen

So heute kam endlich die neue Pumpe. Hab gleich mal rein geschaut. Wird die nächsten Tage eingebaut und dann bin ich gespannt wie's mit dem Ölstand und evtl auch mit dem Geräusch aussieht. 20180511_132137.jpg 20180511_132208.jpg 20180511_132437.jpg 20180511_132448.jpg 20180511_132731.jpg 20180511_13...

Hi majo,

ich hab noch einen im Angebot, ob er passt weiß ich nicht. Schau mal im Biete-Bereich nach dem 'Rocc...' Helm

Hallo Gerd,

welches Öl hast du genommen? Ich hatte letztes Jahr auch Probleme, es ging hakelig zu Schalten. Der Vorbesitzer hatte 20w50 benutzt und als ich auf 10w40 Castrol umgestiegen bin war es gleich besser.

Hallo Andi, du hast PN. Evtl ergibt sich was

Guten Abend, hab mittlerweile die Öldruckmessungen gemacht. Im Leerlauf hat die Steigleitung 0,1 bar bei 80-100°C Öltemperatur. Während der Fahrt etwas über 0,4 bar bei ca. 100 km/h also bei 4400 U/min. Das heißt jetzt für mich, die Pumpenwerte sind noch in Ordnung. Zumindest wenn ich den Erfahrunge...

Ok klar, hängt auch damit zusammen wie der Sprit noch Zündfähig ist. Dachte dass es generell mit dem besseren Startverhalten besser klappt

Na , gemeint ist z.B. nach der Winterpause.

Hab die auch drin, auf 1,0 mm aufgebogen. Läuft gut, habe allerdings keinen Vergleich zur normalen Kerze, da die Iridium schon vom Vorbesitzer drin war. Startet auch nach 2 Monaten noch Problemlos

Ich schließ mich an, der Schwimmer kann auch hängen. Falls du ein Reparaturhandbuch hast, da stehts gut beschrieben. Wahrscheinlich musst du den Vergaser mal ausbauen und den Schwimmerstand prüfen