Das Honda Dominator Forum

Büds hat geschrieben: ↑Fr 17. Jul 2020, 20:13 ...Schick mir mal deine Adresse, mit dem Tritt, das bekommen wir hin!

Ja, eine andere (Nachbar oder so)

Ja, manchmal muss man mir (oder ich mir selbst) in den Arsch treten, sonst krieg ich selbigen noch hoch.

Ich hadere mit mir... aber würde schon gerne.
Ein Arschtritt zur rechten Zeit wird schon helfen.

Der Herbert hat glaub schon die Geduld mit mir verloren (kann's ihm nicht verübeln).

Mein Vorteil; ich werde mich erst gar nicht erinnern welche Kurve das war.
(Weiss ja noch nichtmal in welcher Gegend das überhaupt war... in D... aber sonst nix)
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Was meinst du überhaupt mit Kurve ?

Na super. Dann werd ich wie "der Aussetzige" angeguckt
Was gibt's da zu lachen Herbert ?

Büds hat geschrieben: ↑Fr 17. Jul 2020, 18:08 ...schätze die Tour nach Point Alpha auf weniger als 200 km. Gehe von 160-180 km aus.

Nehme an du meinst damit hin und zurück ?
Falls wären das in etwa 85 und dann eine Pause ?
(Überlege bloss, weil dann könnt ich's vielleicht schaffen...).

Weiss man denn schon wieviel km diese beiden Tagestouren (also gaanz grob über den Daumen) jeweils hätten ?

Nach meinem "Superprüfer" in Frankfurt vor vier Jahren (hatte berichtet), war ich jetzt nur noch bei Herberts ex Hondahändler.

Ok, wenn da was ernstes ist geht auch da nix, aber der sucht weder nach Krümeln noch wie Superburschi in F nach schrägen Selbstbefriedigungen...

Shit. Wenn du das vorher gewusst hättest... dann hättest das mal eben im beisein des Graukittel machen können.
Das Gesicht hätte ich sehen wollen.

Irgendwer hat mal behauptet "ich" hätte eine Tüv Neurose

Hmm, hatte mit dem letzten interessenten versucht auszuloten wo/wie es ohne Sperrgut gehen würde... Er hatte wo gefragt (glaub DHL) und ich hatte bei Hermes gefragt. Irgenwie landeten wir immer wieder beim Sperrgut. Wobei die Tante von Hermes (nach meinem Gefühl) Null Plan hatte. Auf jeden Fall hatt...

Dann schicke ich die dir, dann kannste die schön verpacken

Ist im Sand verlaufen. Scheiterte letztlich alles am Versand.
Egal wie ich das blöde Ding verpackt hätte, lief es auf Sperrgut hinaus. Selbst umwickelt (aber gerade auch dann) wäre es Sperrgut.
Hätt ich bloss nicht damit angefangen... Landet auf dem nächsten Sperrmüll.

Dann scanne (oder fotografiere in gescheit gross) diese Tabelle doch Bitte mal. Nach innen sollte Wasser nicht gelangen (sofern der Verguss da wirklich durchgehend Fehlerfrei ist), aber da würde ich mich nicht drauf verlassen. Diese IC Fassungen sind gut (es gibt schlechtere) aber sie korrodieren of...

Wenn ich das jetzt nicht verwechsle resultiert dieser Shop aus einer früheren connection zweier, die sich getrennt hatten. Die problemlose Rücknahme und der Versand der "richigen" CDI ist gut, allerdings wäre für einen kaufwilligen interessant, wie man "gleich die richtige CDI" o...

Die Federn werden nicht angezogen (falls du auf eine einzustellende Vorspannung hinaus wolltest), die Schrauben mit den Tellern werden einfach nur "auf Sitz" angezogen. M6 bei 8.8ern, dort 15 Nm. Mit passenden CU Flachdichtungen im Baumarkt... da müsstest grosses Glück haben. Da bekommst e...

Leider weiss niemand warum da alles neu soll ?!?
Am End werden es wieder nur die Federn sein... für ~12€...

Der fehlende Drehzahlmesser bereitet der CDI keine Probleme.
Ob jetzt allerdings irgend etwas anderes, für die Zündung wichtiges auch über einen der Cockpit Steckverbinder "läuft" weiss ich jetzt aus dem Stehgreif nicht mehr.

Leite das Kapillarrohr-Ende besser direkt an das Ritzel. Auf Berührung ganz am Aussenradius (hatte ich jahrelang mit der Pumpe und vor dem Flächenverteiler auch dort). Kein Tropfen beim stehen und keine vom Fahrtwind nach hinten wegfliegende Tropfen mehr. Die Fliehkraft transportiert das Öl von der ...

Andy, ist das Band nicht zu weich/federnd ?

Die grösste Hürde an der Geschichte ist das Schwungrad, es ab und drauf zu bekommen.
Mit dem richtigen Werkzeug aber trotzdem kein Problem.
Die Zentralmutter geht mit einem Schlagschrauber zwar einfach auf, aber ich mag den an der Domi Kw überhaupt gar nicht.
Lieber einen gescheiten Gegenhalter bauen.

... Ich weiß es sogar, das sich die Rückstände im USB nicht auflösen sondern von der Oberfläche ablösen. In welcher Größe es das USB schafft??? ... Bei einem funktionierenden USR und richtiger Handhabung, bei Ablagerungen in Vergasern so klein, das diese nur noch als eine "mit hoher Geschwindi...

...Und das Ultraschallbad löst den Dreck von der Oberfläche aber vernichtet ihn nicht... Er wird aufgelöst (pulverisiert) und ausgespült. Nichts anderes macht dein Reiniger auch (wenn auch auf eine andere Art...auflösen...) und da muss es auch ausgespült werden.. Andi, wenn du es schaffst den Dreck...

... Grün/Weiss die Strecke zur CDI ... Für den Test zur CDI (ob der Ständerschalter schuld sein könnte) also Grün/Weiss mit Grün brücken. Erklärung: Die Grün/Weisse Ader die zum Ständerschalter verläuft, ist oben ein (spezieller) Eingang der CDI, an dem diese Masse "erwartet". Ohne Masse ...

Kommt drauf an "für was" du brücken willst (was du damit prüfen willst). Den Zweig zur CDI oder den der Kontrolleuchte ? Es ist ein Wechsler dessen Pin auf Dauermasse (Grün) liegt. Grün ist Dauermasse (für den Schalter selbst) Grün/Weiss die Strecke zur CDI Gelb/Schwarz die Strecke zur Kon...