Das Honda Dominator Forum

Wenn ich mich recht entsinne, hatter der Ölige mal den ESD. Das war schon ein heftiges Brüllrohr, trotz db-eater.

??? Alles gut. Mach mal.

Weil so ist. Nur weil ein ESD eine E- Nummer hat, ist es ja noch lange nicht zulässig, den an jedes x-beliebige Moped dran zu tüddeln. Der ESD muss schon deinem Moped zuzuordnen sein. Ansonsten illegal, ergo können sie dich bei einer Kontrolle festsetzen. Dazu müssen die das aber auch erst mal erken...

Ein Polizist mit Zweiradahnung legt dich trotzdem still.

Oder die 2 -1 Krümmer der Clubman. Sollte auch wohl passen.

Für die XBR gab es im Zubehör eine zwei in eins Anlage. Da Motor baugleich, könnte das passen und wäre wohl auch einfacher mit dem TÜV zu verhandeln.

Super, die Ausgabe hole ich mir nächste Woche bei meinerm Uralhändler.

Ich tippe auf Millstätter See

Noch rechtzeitig die Domi aus dem Holz gezerrt?

@kc85: Wie läuft ein Schnitzel? Bei mir liegen die nur; in der Kühlung, Pfanne oder auf dem Grill.
Moped sieht gut aus.

Schön, dass ich andere Menschen noch immer überraschen kann.

Ich hatte einen 160er hinten drauf. Das passte, auch mit Kettenschutz. Ich meine mich zu erinnern, dass ich auf Höhe der Reifenkante am Kettenschutz etwas ausgeschnitten habe. Ich habe den eh nur für den TÜV-Termin gebraucht und bin sonst ohne gefahren.

@Mario: Schicker Kombi. Glückwunsch.

Ne, Manta ging noch nie. Mit 22 hatte ich den hier https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fblog.oldtimer.net%2Fvw-passat-b2-hat-er-die-grosten-seitenfenster-406%2F&psig=AOvVaw2KCI9mL47yoABBA1KrpjaP&ust=1617105699542000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCJD2n6i61e...

In Japan haben Linkslenker ein besseres Image. Zudem kann man direkt am Bürgerteig aussteigen.

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mo 29. Mär 2021, 11:28

CCM-Marek hat geschrieben: ↑Mo 29. Mär 2021, 10:53 @JJ
Glückwunsch zur Spiesserkarre!

.........

LG
Marek

.
Er wird älter und gesetzter

und Spießer war ich schon immer.

Kennzeichen bleibt, da ja Kreis Soest. Größe ist auch eingetragen da Japaner.
Klangfuzzi- Forum schaue ich mir an. Dank für den Tipp

Aber Nachteile gibt es auch. Ist ein Japan-Reimport. Radio-Navi-Einheit also japanisch. Menüsteuerung kann man auf Englisch umstellen. Aber das Radio empfängt natürlich die hiesigen UKW-Frequenzen nicht. Da dachte ich, ich wechsel mal mit so einem Android- Gerät. Klappte auch prima, allerdings kann ...

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mo 29. Mär 2021, 09:46 @ JJ: Feines Auto und danke das Du für Ausgleich sorgst.

Gerne Andreas.
Rost hat der Wagen garnx

Es brauchte nun mal einen neuen Bürgerkäfig. Wobei so neu isser nicht.
18 Jahre, kürzlich zurück aus Japan gekommen, 57.000 KM, 3,2L, 6 Zyl., 217 PS. Sehr angenehmes Fahren. Somit sind Mehreitsandreas ihre 3 Zyl. forumsintern wieder ausgeglichen.

Bei allem Enthusiasmus; die Domi ist ein japanisches Serienprodukt und kein Kulturgut. Wenn einer meint, er muss sie umbauen, dann bitte. Dafür muss er keine Genehmigungen einholen. Später vielleicht, bei den Blaukitteln.

Der Umbau ist sicher interessant um zu zeigen, was möglich ist und vor allem, was das Sortiment der Tante Louise so bietet. Aus meiner Sicht haben sie aber eine Sache nicht berücksichtigt und ich wüsste auch keine umsetzbare Lösung. Nämlich die Position der Fußrasten. Durch Stummellenker und die wei...

JackAss hat geschrieben: ↑Di 16. Mär 2021, 20:36 Hmmm,
hab zwar noch keine brauchbare Domi,
Aber immerhin schon nen Edelstahl Krümmer

Dann bist du von dieser Last befreit.

? Synthetisches Öl gab es schon vor der Domi.
Bei meiner ersten Domi hatte ich gleiches Phänomen. Gewechselt auf stärkere Federn und gut war. Nicht teuer, nicht schwer zu machen. Dann kannst du die Vorteile von aktuellen Motorölen nutzen (ein thermisch sensibler Motor freut sich darüber).

Geht doch!