Das Honda Dominator Forum

Die Kombi die schon sehr lange an meinen Bikes fahre ist ne gute DID-Kette mit Ritzel und Kettenrad von JT. So ein Satz ist gerade für den Winter eingetrudelt: Ja, der Satz ist nicht für die Domi geeignet. Da fahre ich sie aber auch seit Frühjahr 2018, allerdings offen. Wenn ich nicht zufrieden wär...

Ja dann sei mal froh, dass du das da drüben hast machen lassen. Da wärst du hier bei uns schnell ein Wochengehalt los. Ich denke tatsachlich darüber nach nächstes Jahr nach TheHighland zu kommen. Alternativ steht Vietnam auf dem Programmzettel. Da wäre ja so ein Zylinderkauf durchaus drin. Danke für...

Wollte ich ja noch nachliefern.
Hier mal der Link zu dem 13er Ritzel nach 30.000km,
dem durchgeschliffenen Schwingenschutz
und den leicht angegriffenen Schwingenlagern.


https://feldweg-streuner.blogspot.com/2 ... t-und.html

Schönes WE
Volker

Randbemerkung. z.B. die JMT links: Da würde mich mal interessieren wie in diesen Kauf LiFePO4's eine Überstrom und Kurzschluss "Abschaltung" realisiert worden sein soll ? Die haben keine. Ja genau und damit unterscheiden sie sich kein Stück von den handelsüblichen Bleiakkumulatoren. Also ...

Na einfache Antwort. Die Poly sind viel enger geformt und deutlich kürzer. Da liegen die Züge eben drüber. Da bleiben dann die Finger auch eher warm und trocken, dafür hat man weniger Platz. Und.... es ist nicht jeder so ewig lang wie Du. Also warum also den Lenker hochsetzen? Is ja kein Chopper :D :D

Hab mir mal die Schaltung angesehen. Ich denke, bei Fast Transient oder steilen Spannungsspitzen wird die Schaltung vermutlich nicht sicher funktionieren. Die Schaltung ist auf etwas über 15 V typisiert. Kurzfristig wird da auch etwas mehr gehen als die angegebenen 50 Volt. Die dargestellte Form ist...

Moin, bei Wiki sind die Aufgaben des Balancers recht einfach beschrieben. Da ist auch ein ziemlich vereinfachtes Schaltbild, aus dem die zellenselektive Verteilung, Reglung und Schutz beschrieben wird. Da findet sich auch ein recht vereinfachtes Schaltbild. Netter ist das Schaltbild eines 36 Volt Fa...

Interessant, dass ein Hersteller ein Elektronikbauteil vertreibt, für dessen Betrieb dann aber einen extra Überspannungsschutz benötigt wird. Ich denke die 2 Cent für eine Suppressordiode hätte man investieren können. Das mit den Spannungsspitzen an sich habe ich im Bezug auf die Starterakkus nicht ...

Ja das hab ich mir im Enfield Forum auch anhören müssen und das die Batterie, so knapp dimensioniert, keine 3 Monate durchhält. Die Argumente sind auch alle irgendwie theoretisch richtig. Aber Versuch macht Kluch........... Die Enni hat einen Anlaufstrom von mehr als 130 A, der kleine Akku geht denn...

Ich hatte da schon welche mit unterschiedlichen Ringen. Standard war mal X dann kam XW-Ring. XSO am häufigsten, da auch auf der W650 und der Beta usw. verwendbar. Ich kürze mir die meist so wie ich sie brauche. Das ist aber m.E. nicht das Entscheidende. Regelmäßiges ölen mit 90er Getriebeöl macht ge...

Und nochmal icke. Die haben das Formular geändert wenn du Bestellst kommt die Abfrage nach Zahlungsmethode. Paypal angeklickt und schon geht es in die Paypal Maske. Da wird das Konto gecheckt und dann passiert sonst garnix. Außer dass man das die Bestellung raus ist. Ist sie aber nicht Erst nachdem ...

So ich hab da mal nochmal nachgeschaut.
Es wurde definitiv nix gesendet, es ist auch keine Mail gekommen und bei Paypal gab es auch keine Transaktion.
????????????????????????

ei der Enni war es erheblich, da dort eine 12 AH Bleibatterie verbaut war.
Der CRF Akku wiegt von YUASA wiegt ca. 2,5 kg
Die Lipo wiegt so um die 400 Gramm,
also spart man so rund 2 kg +.

Abspecken bringt mehr.

So hier mal ein Baugrößenvergleich aus der Enni.

Eine Batterie hatte ich getauscht, da diese vermutlich durch ständiges Tiefentladen oder einen Fabrikationsfehler nach 3 Jahren aufgegeben hatte. Die andere CRF läuft seit Auslieferung mit der original Batterie. Wenn ich nun eine kaufen müsste, würde ich eine 19 Wh Lipo für 30 € nehmen. So was hier ...

Bei mir hatte das bisher auch immer supi funktioniert.
Auf meine Bremsscheiben warte ich jetzt aber auch schon etwas länger.

Moin, die original Ketten der ersten Serien waren ziemlich schnell am Ende. Auf beiden CRFs' schafften die keine 15000 km. Die JT die jetzt drauf ist hat sich gleich (4500km Frankreich bei gutem Wetter) etwas gezogen, sich dann aber in Matsch und Sand standfest gezeigt. Ich würde auf Nummer sicher g...

Thailand steht bei mir auch gaaaaanz oben auf der Liste
Sabine hat's da hingeschrieben.
Vietnam wäre auch so was was ich sehen will.

Jep Kendo, darauf wollte ich hinaus, da ich deinen ersten Post da nicht verstanden hatte. F/L geht mit Konstanten und Durchmesser/zur Windungszahl i. Steigt also L/i sinkt F oder anders gesagt, bleibt sonst alles gleich und steigt nur die Windungszahl wird's weicher. :o Progressionen findet man auch...

So hier jetzt doch mal der Vektor Verlauf bei konstanter (linearer) Federkraft.



Man sieht an dem ansteigenden Kraft-Vektor der Schwinge recht deutlich die Progression.

kendo, du meinst, dass die Feder bei maximaler Auslenkung der Schwinge nicht bis zu dem Punkt komprimiert wird, bei der die engere Wicklung zur Wirkung kommt?

Mit der Umlenkung kann man mit einem kurzen Federbein lange Federwege ermöglichen. Oder einen Vorteil bei der Platzierung des Federbeines erreichen. Ich kann es dank Umlenkung zum Beispiel durch ein "Auge" in der Schwinge senkrecht hinter dem Motor/Getriebe platzieren, was anders nicht mög...

Gibt es schon, macht aber bei einer Umlenkung nicht so unbedingt Sinn, da die Progression über die Umlenkung bereits realisiert wird. Sieht man ganz gut, wenn man sich z.B Zeichnungen zu den alten Pro-link Systemen ansieht. KTM hat aktuell progressive Federn (zumindest sieht die letzte Wicklung dana...

@Etnah
Na was sollte das den?
Bei mir steifen die Montageeisen die Gepäckbrücke aus.
So macht man das eigentlich.

das war jetzt offensichtlich mißverständlich. Gabelfedern habe ich schon mal getauscht und wollte fragen, ob es mit dem Federbein auch so "leicht" geht. :?: Gruß rayonne Es lohnt sich, anders als bei Stereofederbeinen, die Maschine vor dem Entfernen der Bolzen am Zentralfederbein ordentli...