Das Honda Dominator Forum

Ja

Danke Karsten

Schau Dir den mechanischen Aufbau an (Zerlegebild weiter oben)
Da kommt nur die dünne Welle aus dem Schloß und betätigt die drehbare Kunststoff-Haube
Unter der sind die Kontakte versteckt.
Honda hat das schon sehr Nässegeschützt konstruiert.

@Reini: Wenn Du beim DOMI Zündschloß die Schließmechanik mit Wasauchimmer pflegst
kommt davon aber mal sowas von garnichts an den Schalterkontakten an....
Mechanik und Elektrik sind so voneinander getrennt,
da kannst Du das Schloß von oben fluten und NX stört die Elektrik.

Ich will ja nicht rumpingeln, aber ich halte das eher für ein gelb-schwarz :lol: Tatsächlich könnte die Mehrheit das mehrfach in der eigenen Fuhrparkhalle betrachten! Ich gestern gleich 2x erfolgreich! Wir haben hier quasi zwei Straßen und eine Ampel weiter seit einigen Wochen eine niegelnagelneue G...

SLS ist wie Du richtig vermutest das Skundärluftsystem.
Normal an der DOMI ab Baujahr 1990 vorhanden.
Wenn es bei Deiner nicht abgebaut, die häßliche Warze links am Zylinder

Hey Karsten mach doch bitte mal ein Bild von der Seite oder so , würd den Tank gerne mal komplett sehen

Masse zum Beispiel...

Ansaugstutzen (Isolator)
Ritzelabdeckung
Abdeckung vom SLS Ventil

wüßte nicht wo sonst noch solch schwarz brünierte Bundschrauben sind

Es soll dort Frühling bleiben , sagt die 14 Tage Glaskugel

Für mich nicht nachvollziehbar warum sich alle 4 Ventile auf zu eng verstellen sollten. Einlaufende Nockenwelle oder Gleitflächen an der Hebelei würde das Spiel vergrößern. Ich frage mal grundsätzliches Du läßt Dich nicht vom Auto-Deko am rechten Auslass Narren? Du bedenkst das Du nur bei jeder 2. K...

Pflege... Schließzylinder am besten mit Graphitpulver!
Harzt nicht, emulgiert nicht, bindet keinen Schmutz und gibt keine Ölflecken durch den Schlüssel in der Hosentasche

chris1383 hat geschrieben: ↑Mo 15. Apr 2019, 23:25 Danke Andi, ............

Welcher?

Nachdem die Lenkerschalter restauriert, Lenkerverkabelung und Blinker vertüddelt sind,
geht es an die Baumzucht ääähh Kabel-Baum ziehen.
Schön Strippe für Strippe und nachher wird "gebunden"

Zündschloß zerlegen.... Die 3 Schrauben unten herausdrehen ist schon einmal richtig. Die Kuststoffkappe ist noch an 2Stellen im Schloßgehäuse eingerastet, auf dem Bild sieht man die Schlitze im Gehäuse und die eine Lasche an der Kappe mit Haltenase. - die zweite Lasche ist größtenteils abgebrochen -...

Die 2 Knubbel sind die Abreiss-Schrauben. Da sind mit dem Festiehen die Werkzeugkonformen Köpfe abgerissen. Entweder die Knubbel mit ner Zange versuchen zu greifen oder mit nem Dremel Schlitze einfräsen. Wie man da Schloß zerlegt..... nicht mehr ganz sicher wie das war, muß ich morgen (äääh heute) A...

Das Zündschloß der DOMI ist quasi ein Batterie-Hauptschalter Wenn durch leichtes Verdrehen die Stromversorgung anspringt könnte es sein das die Schalterplatte nicht mehr richtig im Gehäuse eingerastet oder Korrosion/Dreck in der Schaltereinheit steckt Das komplette Schloß ist ab Werk mit Abreißschra...

Lagerluft unbedingt wie Original einhalten!
Wegen der Teperaturen und der damit vorhandenen Ausdehnung
haben sich die Konstrukteure was dabei gedacht.

feines Moppet Gratuliere!

In der Motorrad von Gestern ist ein Groß-SUV Test der aktuell angesagten Modelle mit allem Schnickschnack .
Da haben die zusätzlich ne 2009er GS mitgenommen .
Interessant!

Berichte mal, wenn Du ihn hast.
Den hab ich auch als Nachfolger des IRC auf'm Schirm.

Ich tät ja lieber Original!
Wenn Du lieber sparen willst,
nimm wenigstens SKF und achte auf so Kleinigkeiten wie
Lagerluft und Deckscheibe...

Guggstu: https://www.skf.com/de/products/bearing ... index.html

Einmotten ist quasi wie einpudern, eine feine Staubschicht als Korrosionsschutz auflegen

Du kannst es aber auch mit einem Relais machen. Nimm einfach dein Scheinwerfer Kabel als Steuerungs Leitung. Dann brauchst einmal Masse ein Kabel von der Batterie und eins das an die Griffe geht. Das ist eigentlich die beste und sicherste Lösung. Gruß Thorsten Relais ist ein potentielles defekt-Tei...

@Andi: die USB-Steckdose hat einen Wandler von 12 auf 5 Volt, der verbraucht auch ohne Last etwas Strom Bei meiner USB Dose sind 20-50mA Ruhestrom angegeben Macht bei 20 mA 0,02 x 12 = 0,24 Ah pro Tag also ist spätestens nach 4 Wochen die Batterie so weit runter das da kaum noch was startet. (28 Ta...

Steffen, die 12V Steckdose direkt an der Batterie hat den Vorteil das Du darüber auch laden könntest ohne die Seitenverkleidung abzunehmen. Ansonsten: Die geschaltete Leitung vom Zündschloss geht zum Sicherungskasten, rot/schwarz und ist bei den 88ern als separate Leitung mit einem 1 Poligen Japanst...