Das Honda Dominator Forum

Ja, richtig Sylvia! Warum Sorry? Bin auch deiner Meinung. Ich hätte auch Draza fragen können, habe aber Andi angeschrieben. Ist das Teil genau so wie auch den Bildern und auch so hochwertig wie es aussieht, dann ist es mir auch die ca. €30,- wert Gruß, Rolf Nein, es wird noch besser. DAs war nur de...

Wetterau-Domi hat geschrieben: ↑Sa 1. Sep 2018, 18:06 Hallo Andi,
ich hätte auch Interesse an einem Exemplar !

Gruß
Wilfried

Ok, notiert.

Grüße
Andi

Ich habe noch ein 46er Kettenblatt abzugeben.
Dann hättest Du ein Mischmasch von gutem Anzug und eine nicht zu kurze Untersetzung für lange Strecken.
Und Du brauchst die kette nicht zu ändern.
Beim 14er grob muss ich schauen ob ich das da habe.
Ich schreib Dir dann eine WA.

Grüße
Andi

Ja, das Schwimmerventil könnte es auch sein. Wenn der Pinn klemmt oder die Federkraft nicht ausreichend ist.
Ich hätte noch ein geprüftes NEUES Ventil da.

Grüße
Andi

Eine Überlaufschraube gibt es nicht. Nur eine Ablassschraube, ganz unten am Vergaser. Die dichtet sich selber über den Konus ab. Da dient der O-Ring nur als Dichtring beim Öffnen und Benzin ablassen. Dann gibt es noch den Überlauf, gleich neben dem Benzinschlauch, ist aber eigentlich die Vergasersch...

Die (schwarze) Steckverbindung sah ziemlich übel aus. Die habe ich sauber gemacht. Mal sehen ob ich am Wochenende zum fahren komme. Dann kann ich mich wieder melden. @Jocker35: es war nicht bei jedem links abbiegen. Vielleicht war es auch ein Zufall mit dem Abbiegen. Ich werde weiter berichten.... ...

<Zum Preis kann ich nur soviel sagen, das es weniger als die Hälfte des Preises (muss man ja als Set bestellen) von Honda ist. zzgl. Versand.> Bei der Firma Topham gibt es diese Chokeverschraubung (Teil 83), sowie die Staubkappe(Teil 76) auch einzeln. Die Chokeverschraubung (640-12001) mit M12x1 Ge...

Hallo Uwe,
schau mal hier:
https://zsf-motorrad.de/product/82434
Da die Lockenwellen übereinstimmen, könnten auch die passen:
https://www.abp-racing.de/motortuning/nockenwellen/
Aber vorher anrufen, da nicht aufgeführt.

Grüße
Andi

RetroCS hat geschrieben: ↑Fr 24. Aug 2018, 19:06 Oder einfach in kürzeren Intervallen die Schläuche tauschen. Sagen wir mal zusammen mit dem Öl

Quark.

Grüße
Andi

Hallo Mister unbekannt, Barum Berlin sagt mir nichts.
500,-€ für eine Neue? Wer sagt das?

Grüße
Andi

Und was ist mit ABP?
Schon mal nachgefragt?

Grüße
Andi

Ja, das ist das rechte Auslassventil. Wenn der Autodeko noch nicht ausgelöst hat, lässt es sich am Kipphebel nicht bewegen, das heißt, es ist noch offen. Das ist ja auch der Sinn des Autodekos, Dreht man ca. 5 mm weiter (gegen den Uhrzeigersinn, macht es klick und das Ventil ist frei und der Kippheb...

Was für eine Bedüsung ist jetzt drin? Viel wichtiger ist der Isolator (Verbindung Vergaser Zylinder), das der richtig sitzt. Bei der 650er stecke ich immer erst den Isolator auf den Vergaser einrasten lassen und mache den mit der Schelle fest. Dann schraube ich den Isolator erst an den Zylinder und ...

Ich denke auch, da es am Vergaser liegt. Durch das Reinigen und durchblasen mit Druckluft kann sich ein Krümel gelöst haben und ein Kanal verstopfen.
Wenn eine CDI defekt ist, macht die mehr zicken.
Und bis in den roten Bereich brauch man eine Domi nicht drehen.

Grüße
Andi

Erfolg, Fertig. Kann wieder zusammengeschraubt werden.

Grüße
Andi

Ich bestelle meine Schläuche bei MMT unter drucklose Benzinschläuche.
Den Schlauch beim Montieren nicht zu lang lassen, dann knickt er auch nicht ein.

Grüße
Andi

Dann dürfte es eigentlich gar nicht patschen. Je magerer um so mehr knallt es. Das Patschen kommt eigentlich von undichten Krümmern / Auspuffen. Das es direkt vom Auspuff kommt ist eher selten. Doch, wenn er richtig durchgängig ist fehlt der Rückstau der Abgase. Hatte ich schon. Dabei merklicher Le...

Die beiden Stecker rechts unterm Tank. Beim Linkseinschlag zieht es am Kabel.

Grüße
Andi

Welchen Reparatursatz?
Wie gereinigt?

Grüße
Andi

Erst habe ich gedacht, da ist der Slimi geplatzt....

Grüße
Andi

Hier mal ein Exemplar für unsere Corega Tabs Freunde und die mit Acetonreiniger. :oops: Die grüne Pampe hatte die Konsistenz von einem klebrigem Bonbon und roch nach alter Werkstatt von 1900. Zusätzlich perlte das Aceton/Bremsenreiniger, Waschbenzin und Motul P4 (ähnlich WD 40) ab, welches ich zum V...

sb3 hat geschrieben: ↑Sa 18. Aug 2018, 23:34 Wie fährt sich das leistungstechnisch betrachtet?

So verglichen mit original.

Genau, Sound hieß gleich immer Leistungsverlust bei der Domi.

Grüße
Andi

> ich habe mir auch hier in serbien 2 stück machen lassen, das stück um die 3 euro. mur meine haben keine bohrungen mit den madenschrauben <

Leider sind wir hier nicht in einem Billiglohnland.

Grüße
Andi

Ok. Notiert.

Grüße
Andi

Ich mag kein Ikea...

Grüße
Andi