Das Honda Dominator Forum

Aber selbstverständlich für uns auch einen.....

Grüße
Andi

Ich habe Andis System ausprobiert. Hätte wunderbar geklappt wenn ich einen hitzebeständigen Flaschendeckel benutzt hätte. Meiner hat es so zusammengeschrumpft und verbogen das er leider unbauchbar wurde. Beim zweiten Öl-wechel war ich dann schlauer. Das hat dann auch wunderbar geklappt ! Also schau...

Mein Ziel war es, mit Motorschutz einen sauberen, schnellen Ölwechsel durchzuführen.
@ Mauro
ich warte ca. 15 min vor dem Ablassen.
Nach der Runde warmfahren gehe ich mich immer erst umziehen und nen Kaffee trinken.

Grüße
Andi

mago88 hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 20:03 Genau. Gute Frage.
Ist schließlich blöd wenn die Schraube im Öl Auffangbehälter landet;-)

Selbst davor kann man sich schützen....
Aber die Schnelligkeit möchte ich sehen, Schraube raus und gleichzeitig das Ölpissrohr lenken.

Grüße
Andi

Hey, das wäre der übernächste Schritt gewesen. Mein jetziger Versuch war in die Luftbrücke Bremsenreiniger zu sprühen während ich zünden lasse. Hatte alles startklar...wollte es aber zuerst mal ohne probieren - siehe da sie sprang beim 1. zünden an. Warum kann ich mir nicht erklären. Proberunde von...

Sowohl als auch.
Klaus schrieb von der Ölpumpe und Basti hat noch was zum Gehäusedeckel geschrieben.

Grüße
Andi

Bei Tante Louise gibt's die gut und günstig. Meist haben sie eine da. Du meinst doch die Deckel Dichtung? Ja genau. Also die Athena Dichtung für 5€ passt? Achso und da gabs ja noch das mit diesem Hylomar, dass die Dichtung nichtmehr kaputt geht und man das ganze Resteentfernen beim nächsten öffnen ...

langer hat geschrieben: ↑Mi 7. Nov 2018, 19:19 Dann hast du den Autodeko entweder deaktiviert oder ausgebaut (falls, hoffentlich das Loch zugemacht) oder der Deko funktioniert einfach nicht mehr.

Für den Öldruck wäre dies, wenn die Pumpe in Ordnung ist auch bei 500 upm und darunter noch kein Problem.

Welches Loch zumachen?

Grüße
Andi

Starten im kalten Zustand ohne Choke? Dann könnte der Choke klemmen, vielleicht auch nur halb, und sie bekommt im Stand zuviel Sprit. Hatte ich auch schon mal, weil ich den Choke nicht ganz zurück geschoben habe. Hatte die gleichen Symptome im warmen Zustand. Ging beim Anhalten immer aus.

Grüße
Andi

Hier z.B. bei 37,10


Grüße
Andi

Danke Rolf :D NX für ungut, ich habe bisher nur die Variante mit dem Ausbau gelesen. Einen Hauptständer habe ich leider (an der Domi) nicht... :oops: Jedoch eine Motorradhebebühne fürs aufbocken am Motor. Füllmenne ist 592ccm³ laut WHB (diese aber bei kompletter Demontage) Danke für die Tips, dann ...

Meine macht zu 99% PFFFT (langer hat es mal beschrieben) beim Ausmachen. D.h. wenn sich deine verschluckt geht die Drehzahl soweit in den Keller, das es das Geräusch macht wie beim Ausmachen.
Ich tippe mal bei deiner auf eine verstopfte Leerlaufdüse.

Grüße
Andi

Kann mir nicht vorstellen, das es am Ventilsitz liegt, ohne fremde Geräusche.
Hat das Motorrad vorher länger gestanden?

Grüße
Andi

Moin, Ich hab diverse Threads durchforstet und finde aber keine passende Antwort auf die Symptome meiner Domi. Meine Domi hat seit einiger Zeit leider folgende Leiden: Im Standgas oder beim kuppeln passiert es manchmal (keine Regelmäßigkeit erkennbar) das die Drehzahl einmal kurz absackt und es hör...

Das meine ich auch.
Ventile einstellen, kontollieren
Krümmerschrauben nachziehen
Ansaugtragt kontrollieren
Iridiumzündkerze spendieren
fördert sie genug Öl? prüfen an der Steigschraube (wegen dem Ölkühler)
wann letzte mal Ölwechsel?

Grüße
Andi

Krümmerschellen?

Grüße
Andi

Nur mit Shaun das Schaaf.
Ich gebe mir Mühe.

Grüße
Andi

Ich habe da mal was vorbereitet: Grüße
Andi

https://zsf-motorrad.de/images/categories/skizzen/13MY2N41/IMGE/E__1900.gif So die Schläuche. Nummer 27 und 29 enden unten am Seitenständer. Nummer 16 oben im/am Rahmen am Luffikasten. Der kurze dicke Schlauch ist Benzinschlauch. Die oberen dürften klar sein, ohne T Stück = ohne SLS. Dann gibt es ei...

Was erhoffst Du dir davon?

Grüße
Andi

Wie sehen denn die beiden Stecker rechts unterm Tank am Rahmen aus? Einer davon war bei meiner lose und sie sprang nicht an.

Grüße
Andi

Nein, schlecht ist se nicht.
Nur für mehr Durchzug würde ich keine 230,-€ ausgeben. nen 14er Ritzel vorne brachte mehr Fahrvergnügen.
Aber wie geschriebn, ich brauchte so wieso eine Neue, da die alte wegen Ölmangel eingelaufen war.

Grüße
Andi

Auch wenn sie vermeintlich festegerostet war, Japankreuzschlitz ist schon etwas besonderes. Da passt nicht jede Phillpsspitze 2 rein. Beste Erfahrungen habe ich mit Wera Lasertip Schraubendreher gemacht. Kost zwar ein paar Euronen, aber billiger als ne rundgedrehte Schraube. Ärger darüber mitgerechn...

Ich habe die ABP Stufe 1 verbaut, ohne Autodeko. Funktioniert gut.
Aber deutlich Zuwachs an Leistung habe ich nicht verspürt. Aber ich brauchte eine neue Lockenwelle, nur wegen mehr Leistung würde ich sie mir nicht kaufen wenn die Alte noch i.O. ist.

Grüße
Andi

RN29 hat geschrieben: ↑Fr 19. Okt 2018, 19:55 ....Heizgriffe für die älteren Herren...???

niemals.....

Grüße
Andi