Das Honda Dominator Forum

Einen hab ich noch:
Evtl hilft es, unten im Griffgehäuse mal in das Loch zu schauen. Es ist ca 3mm groß, und man kann versuchen mit einem kleinen Schlitzschraubendreher den einen (von beiden) Zug vorsichtig in Position zu hebeln.

Hallo BullFrog, Es ist genau so wie Andi es geschrieben hat. Ich hatte an dieser Stelle auch schon einiges an Zeit verbraten und mich geärgert. Einer der Züge hängt wohl unten im Griffgehäuse an dieser weissen Plastikschiene. In dieser läuft einer oder beide? Züge in einem Radius. Wenn der nicht ric...

Das ist schon ärgerlich dass der Support so schlecht ist, evtl ist es auch nur momentan so (haben die Urlaub und sind unterbesetzt?).
Für den Fall dass ich auch mal Probleme mit der CDI haben sollte, hatte ich gehofft dass der Mail- oder Telefonkontakt gut funktioniert

Ich meine schon die OT-Spule, diese hatte wie in einem deiner alten Threads, die Probleme das zb nach dem Tanken kein zucken am Drehzahlmesser kam, wenn ich starten wollte. Zwei Minuten später lief sie wieder. Im Endstadium war es sogar bei niedrigen Temperaturen, so dass ich eines Tages nach der Fr...

wenn die eine Leitung Mist durch Alterung ist, ist es die andere auch. wird eine stahflex schlauchleitung und verpresst so der plan kühler DR 650 hatte ich an meiner XR auch Hi, du kannst auch die alte Leitung an den Anschlüssen auftrennen und einen neuen Schlauch mit Schellen verbauen. In unserer ...

Meine CDI ist ebenso wie bei Nicola einwandfrei, nachdem das Kabel durchgeschnitten wurde (wie in der Anleitung beschrieben). Allerdings hab ich Probleme mit dem OT-Pickup gehabt und diesen kurz nach dem Tausch auf die neue CDI auch erneuert. Das zucken des Drehzahlmessers wie bei dir hatte ich nich...

Gutes Gelingen und auch gute Besserung für deinen Rücken Klaus!

Chris, hast du deine erst kürzlich (da erst 4000km) vom CDI-Shop gekauft ? Frage nur da die auf keine mail antworten, ob der Laden überhaupt noch zuverlässig ist ? PS. Du und Nicola, welche Variante habt ihr gekauft ? Hallo Klaus, Ja, richtig, wurde vor ein paar Monaten im Shop bestellt und kam auc...

Ich hab die digitale CDI vom Shop seit 15.000km drin. Die mit der Zündkurve der Transe. Die mit dem "Kabel zum durchschneiden". Bin sehr zufrieden. Springt besser an, hat stabilen Leerlauf und hat im mittleren Drehzahlbereich mehr Kraft. Was will ich mehr? Für 130 bis 140 Euro - hat sich ...

Hallo Chris, vielen Dank für den Tipp. Den nehm ich. Schönen Gruß, Dennis Gern geschehen ;) denk dran dass du diese kleine Hülse brauchst für das obere kleine Zündkerzengewinde. Bei manchen Kerzen ist sowas dabei. Gewinde ist glaube ich M4, hab das selber an der Kerze nachgeschnitten, da es schon b...

Hallo Dennis, alternativ zu diesem Kabel/Stecker kannst du auch ein Beru-Kabel nehmen, hier auf Seite 5 hatte ich das damals beschrieben: https://forum.nx650.de/viewtopic.php?f=11&t=461&hilit=Beru&start=100 Geht meiner Meinung nach genauso gut ;) und man bekommt das Kabel einzeln. Auf Se...

Jetzt geht es bei mir auch über's Handy, hab mich auch eingetragen. Feine Sache, ich find's praktisch! Um meine Gegend herum sieht es auf der Karte tatsächlich sehr leer aus. Ich glaube da müssen sich noch mehr eintragen

Sieht alles bisher sehr schön aus, sauber hergerichtet ;). Ja, der Kotflügel vorne steht auf dem Foto der Seitenansicht leicht nach oben ab, also vom Rad weg. Liegt der am Sturzbügel an? Ne aber ist eine knappe Geschichte, deswegen habe ich Ihn etwas ausgestellt, mal sehen was ich da noch mache :) ...

Hallo, nach deiner Beschreibung läuft der Motor in Neutral/Leerlauf und du ziehst den grünen Stecker? Dann läuft sie weiter, das ist richtig. Der Schalter stoppt die Zündung wenn bei eingelegtem Gang während dem fahren der Ständer runter klappt. Probier mal mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gan...

Sieht alles bisher sehr schön aus, sauber hergerichtet . Ja, der Kotflügel vorne steht auf dem Foto der Seitenansicht leicht nach oben ab, also vom Rad weg. Liegt der am Sturzbügel an?

Ich bin auch der Meinung dass dieser Kühler nicht viel Kühlleistung hat. Es gibt schon einige Threads zu den Thema, da kannst du gerne mal in der Suche stöbern. Ich zb habe einen EGU Kühler, bei diesem passt die Kühlleistung, dafür hat man bei der Montage etwas Ärger. Da geht es speziell um die Pass...

Hat jemand erfahrung mit der Montage des OTR Öhlkühlers? Muss man da irgendeine leitung zersägen? Würde das ungerne machen mangels werkzeug. Kann leider das manual dazu nicht online finden, also falls jemand das wäre ich sehr an einer kopie interessiert :) Hallo Bordsteinfahrer, meinst du diesen hi...

Guten Morgen,

der Vorschlag klingt sehr gut, Bayerischer Wald gefällt mir!

Den Fotos und den Posts nach zu urteilen, war das ja eine ganz nette Runde und ein gelungenes Treffen ;). Hoffentlich klappt's nächstes Jahr bei mir, das wird fester eingeplant als in diesem Jahr... Ein paar neue Gesichter konnte ich mir dank der Fotos auch schonmal einprägen. Freut mich dass alles ...

Das Ganze ist aber doch um einiges komplexer ..... 1. Der heutige Diesel hat viiiieeel schlechtere Schmiereigenschaften als der frühere. Deswegen geben z.B. Besitzer von Dieseln mit aufwendigen mechanischen Einspritzpunpen gerne deswegen ein Obenöl zum Diesel dazu, um die Pumpe zuverlässig zu schmi...

Ich nutze die 16er Original Nuss aus dem Bordwerkzeug. Den 12er Gabelschlüssel drauf und dann klappt's ganz gut, von der rechten Seite des Motors her zu lösen.

Auf der Zündkerze muss der bei der Zündkerze mitgelieferte Metallnippel aufgeschraubt werden, sonst hält der Magneti Marelli Kerzenstecker nicht. Das ist übrigens, wie ich finde, der größte Nachteil an diesem Zündkerzenstecker. Ich hatte auch einige Jahre auf Langers Empfehlung dieses Magneti Marel...

Ich hatte den Pirelli MT90 A/T drauf, fand ich sehr gut, hat 8500km gehalten, dann war hinten die Verschleißgrenze erreicht. Jetzt gerade hab ich noch den Michelin Sirac drauf, ähnlich im Fahrverhalten, aber schon nach 6500km hinten am Ende, eckig gefahren und mittig kaum noch Profil. Beide Reifen s...

Super, freut mich dass es geklappt hat. Ich kann dir Getriebeöl als Schmiermittel für die neue Welle empfehlen. Die eigentliche Welle kannst du ja unten an der Tachoschnecke herausziehen und dann einfach das erste Drittel davon im Öl baden und dann wieder reinschieben bis es oben am Tacho ankommt. I...

Hallo Hendrik, das ist richtig so, die Schraube an der Tachoschnecke ganz heraus drehen, dann sollte die Welle raus gehen. Evtl ist sie fest gerostet, nehm doch mal eine Spitzzange und wackel daran, oder sprüh erstmal was rein und lass einwirken. Die lange Welle gibt's zb beim Louis, die hat dann ei...