Das Honda Dominator Forum

Da bin ich klar im Vorteil weils erst 10 Jahre her ist .

Nur mal so zur Info Rita .Hatte so ne XR 650 R schon .Die liegt realistisch eher bei 50 PS , den beschixxxxnen typischen XR Murksvergaser und lässt sich mangels Schwungmasse nicht so schön fahren wie die Domi . Fuhr sich eher orange.

Würd zu RG 500 tendieren

Was ich nicht verstehe ist , dass die warme Luft an der kalten Zyl.wand nicht so stark kondensieren soll.

Dh . das man Motoren mit Kaltstartproblemen mit so einer Ansaugluftvorwärmung etwas helfen kann ? Würde man zwar eher einen Heizwiederstand von ca. 6 Ohm nehmen .Eigentlich dachte ich ,dass die Kaltstartanreicherung wegen der kalten Einlasskanäle und Zylinderwände gebraucht wird an denen Sprit konde...

Das ist fast wie die oft erwähnte Vergaserinnenbeleuchtung , brauchst nur noch die Kolbenrückholfeder.

Wie gut oder schlecht ist eigentlich die Gummidurchfürung des Kabels rechts vorne für den Zündimpuls . Könnte ja sein , das Wasser dort den Impuls kurzschliesst .Schwer vorstellbar bei laufendem Motor und den dann vorherrschenden Verhältnissen.Aber eher als Vergaservereisung !

Meins ist jetzt auch kaputt , kann ja wohl nicht sooo schwer sein ,sich sowas aus einem Stück Gummi selbst zu schnitzen .Muss ja nicht genau masshaltig sein , sieht man eh nicht.

Is mir an einer cb450 s schon bassierd ,warum auch net?

Als 1,5 Fahrer hab ich das letzte Woche auch mal getestet , 2bar ,nur Strasse ,mit TKC80.Stimmt schon ,fährt sich deutlich genauer ,grad mit dem Reifen .Aber auch deutlich unkomfortabler .War ja auch , genau wie deine Beobachtungen,genauso zu erwarten.

Finde ein Bild trozdem interessant , wie genau so was auf einfachste Art gemacht wird

Bin mit so einem Mikuni bis ans Nordkap gefahren , ohne Probleme .Allerdings mit deaktivierter Beschleunigerpumpe .Aber wir schweifen wieder ab

Man muss es eigentlich nicht erwähnen , dass des illegol iss ,oder? Langfristig wär das keine Lösung für mich , obwohl ich das Früher an versch. XR s auch gemacht hab.Zum normalen fahren find ich das eigentl. unnötig .

Ich gehe einfach mal davon aus ,dass du die Gummimatten zwischen Tank und Rahmenrohr legen willst :idea: .Ich hab einfach an der Stelle von Nr.10 und etwas weiter Richtung Sitzbank wo nochmal eine Einbuchtung am Tanktunnel ist ,einen Rest Fahrradschlauch gelegt .Den in fünf Lagen gefaltet ,Isolierba...

Nö , nicht wenn du das direkt am unteren Ende des Vorderradkotfl. machst . So wie es Früher , gaanz Früher mal war !

Und was ist , wenn du die Ursache des Wassernebels (Vorderrad oder durch die Verkleidungsfront wo die CDI sitzt! )provisorisch abschottest

Wenn du jetzt sicher bist , dass es ein eletr. Problem ist ,würde ich ohne Tank mit kleinen aber gezielten Strahlen aus einer Sprühflasche die Problemzonen abfahren .Am Besten natürlich von unten nach oben . Ist doch besser als ein Teil nach dem anderen auszutauschen.

Herzlichen Glühstrumpf , da haben wir die gleiche Wellenlänge

Den Weg der Einzelabnahme müsste man dann wohl gehen .Ziel wäre in etwa eine Anlage wie auf Youtube :rickys nx650 sound .Die ist zwar im Video ohne db Eater , ist aber schonmal ein Anfang. Dieser gedämpfte dumpfe Sound aus zwei Rohren kenne ich nur von Acrap. Hatte mal den so gelobten GPR an einem a...

D.h. natürlich ABE vorhanden , aber nicht für Domi .Weil gibts nicht, gabs nie,wirds nie geben .Grund für das Ganze ist der einfach einmalige Acrapovicsound (nicht Krach ) und zwei ESD müssens sein !

Mal ne grundsätzliche Frage .Ein Tüv Prüfer hat mir mal gesagt (bei der Prüfung eines anderen Moppeds)ABE wäre ihm egal , Hauptsache E Nr. auf dem Teil und leise !Das würde heißen, man könnte sich z.B. zwei Acrapovicdämpfer mit E Nr incl db Eater besorgen , fachmänisch an die Domi verrohren und gut ...

Übel , da muss man sich nicht wundern , wenn trotz sauberem Arbeiten dann doch Dreck im Vergaser ist .Im Winter iss meiner dran.

Ist die Zeichnung nicht widersprüchlich zum Text

Ist der Spalt LLGRS so klein ,daß sogar kleinste Rostpartikel nicht durchkommen ? Eine Ablassschraube aus rostendem Stahl im Vergaser ? Das muss ich mir alles mal genau ansehen !

Das iss wirkl. seltsam mit der Domi , hab das gelegentliche Ausgehen im Standgas während den letzten 1000 km auch gehabt .Sogar im Schiebebetrieb mit wenig Drehzahl , einfach mal ne Sekunde ausgesetzt .Jetzt ist wieder fast alles in Ordnung ,nur ganz selten.Alles unabhängig von Wasser.Das können doc...