Das Honda Dominator Forum

Ging es nicht darum das die SLR mehr verbrauchen soll als die Domi ? Ob und falls, warum dies so sein soll ? Nein, es ging ursprünglich überhaupt nicht um die Domi, ausschließlich um die SLR. Dann kam die Domi dazu, dann die GS :o , dann die Guzzi ;) , dann der Krieg :mrgreen: ..................

Nun ja lieber Herbert, ist das so? Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das die aktuelle GS mit 136 PS sich komod mit 5 bis 5,5 Liter fahren lässt. Und die ist sicher zugestopfter als eine SLR. Da spielt aber auch noch die Spritversorgung der Brennräume eine Rolle. Die BMW hat Einspritzung mit ner...

Fraglich ist außerdem, ob ich nochmal einen Trail Attack 2 bekomme, da der ja nicht mehr hergestellt wird. Der Vorderreifen ist noch fit und hält noch locker einige Tausend Kilometer aus. Im dümmsten Fall müsste ich für hinten einen 3er nehmen, während vorne noch der 2er daruf ist. Eine Anfrage an ...

Na, das ist ja schön, dass da jemand mit Erfahrung der SLR ein paar Takte schreibt. Der jakobjogger hat sicherlich übersehen, dass die Verbrauchswerte der Domi nicht zielführend sind und dem Verfasser nicht wirklich helfen, sonst hätte er das ja geschrieben. Die SLR hat hat andere Steuerzeiten als d...

Das stimmt so nicht, zumindest bei meiner SLR mit Originaltank. Da sind gesamt 12 Liter Sprit drin (verfügbar, ausgelitert), und DAVON dann etwa 2,5 Liter Reserve. Letztes Jahr z.B. in Spanien bei max 100km/h, aber mit Gepäck, waren 150km drin bis zur Reserve. Es war allerdings auch immer bergig, bi...

Moin
soweit mir bekannt ist passt das VR der FMX nicht plug & play in die SLR. Aber was Du ändern müsstest kann ich Dir nicht sagen, Details kenne ich nicht.

Ich bin vor +20 Jahren mit der DR in eine Polizeikontrolle gekommen, bei welcher auch die Lautstärke gemessen wurde. Das Messgerät konnte Drehzahl erst ab 2Zylinder Motore ermitteln. Die Dominator hat nen Drehzahlmesser, mit der DR bin ich unbehelligt, trotz Mecker des Sheriffs, weiter gefahren :mr...

Ich bin vor +20 Jahren mit der DR in eine Polizeikontrolle gekommen, bei welcher auch die Lautstärke gemessen wurde. Das Messgerät konnte Drehzahl erst ab 2Zylinder Motore ermitteln. Die Dominator hat nen Drehzahlmesser, mit der DR bin ich unbehelligt, trotz Mecker des Sheriffs, weiter gefahren :mrg...

Servus, Ca vor einer Woche bin ich mit meiner '96er rd08 (75tkm Laufleistung) von Rotterdam zurück in den Raum Nürnberg gefahren. Ca auf halber Strecke hat sie nach ca 10min Fahren mit 140kph (öltemperatur ca 110c) plötzlich angefangen konstant Drehzahl zu verlieren. LG, Marvin Also Anfang April ir...

Von Touratech gab es mal welche für die Transe, die passen, meines Wissens nach, auch an die Dominator. Dürften aber neu wohl nicht mehr erhältlich sein.

Das ist Ansichtssache.
Ob Absicht oder nicht sehe ich nicht definiert, nur die Tatsache festgestellt. Und da gibt es ja Variationen, was die Gründe angeht.
Aber es ist Dir natürlich freigestellt das so zu sehen wie Du möchtest

Die Preise ja, aber die sind eh immer variabel. Je nach Auslastung zum gewünschten Zeitpunkt. Aber die Zimmerbeschreibung ist eine ganz andere. Nix Gemeinschaftsbad und ohne Frühstück. Wie schon bemerkt, am Besten immer direkt mit dem Hotel Kontakt aufnehmen. Aber es ist schon schade dass, wenn man ...

Da ich ja viel beruflich unterwegs bin habe ich gelernt boocking u.s.w. nur als Informationsgeber über das Vorhandensein von Hotels zu nutzen, und dann eben auf die hp von den Hotels zu gehen um echte Informationen zu bekommen. Und wenn ich bei dem Landgasthof auf die Seite schaue sieht die Sache to...

Jetzt möchte ich auch mal meinen Senf dazugeben. Also am Kettenspanner sind keine zwei M8-Muttern mit 12er Schlüsselweite verbaut. Da gehören jeweils eine Mutter mit 12er und 14er Schlüsselweite hin. Wenn bei den Japanern ein höheres Drehmoment als Standard vorgesehen ist, so geht dann auch mal die...

Japan Standard M8 seit Ewigkeiten Schlüsselweite 12 stimmt schon und M10 hat Sw16 (nicht 14 ;) ). Aber keine Regeln ohne Ausnahmen. Es gibt z.B. früher auch M8 mit Sw14 in D, sowie in J Dann schauen wir beim nächsten Mal was an den Moppeds bei M10 als originale SW dran ist. Bei 16 halte ich Dich fr...

Und auch der japanische Kreuzschlitz ist anders als der europäische. Gut zu merken an den weichen Schrauben vom Bremsflüssigkeitsbehälter. :evil: :roll: Wenn man da mit einem minderwertigen Schraubendreher herangeht, hat man verloren. Grüße Andi Die tausche ich sowieso immer gegen VA Imbus............

Wohl eindeutig Schreibfehler

Die (japanischen) Honda-Schrauben und Muttern sind zwar auch alle metrisch, haben aber meistens etwas weniger "Fleisch" drumherum, als unsere DIN-Schrauben. Das heißt ich benötige für eine originale M8-Schraube von Honda einen 12er Schlüssel (für die Mutter einen 14er), aber für eine DIN-...

Sach mal, was ist los mit Dir?
M10 x 1,25 ist ein metrisches Gewinde, Feingewinde eben. Und im japanischen Maschinenbau ein durchaus gängiges Gewinde. Das man min. 8.8 nimmt hielt ich für selbstverständlich.

Bei meiner SLR habe ich die Schraube getauscht gegen eine Innensechskantschraube. Da kommt man besser dran zum Schrauben Statt dem Flansch hat die nun eine Scheibe. Gewindesteigung war 1,25mm, wenn ich es recht in Erinnerung habe. Aber das kannst Du sicher messen mit einer Gewindelehre? Diese Schrau...

Vielleicht liegt es ja an der Zündkerze?

Der OPEL war auch schon ein GM, und Deckel gehört seit 1994 auch zu nem größeren Konzern. DMG = Deckel Maho Gildemeister geht halt mittlerweile mit nem großen Japaner zusammen, aber Sitz ist noch in Deutschland. Und Deckel Maho als Name steckt immer noch in den Maschinen https://de.dmgmori.com/?redi...

Im Vergleich zum Commodore hat sich Deckel schon weiter entwickelt.
Also ein etwas hinkender Vergleich..........

RD06 hat geschrieben: ↑Mi 22. Feb 2023, 12:34 Das nachfräsen des Lagersitz wäre auf einer 5Achs-Fräse in 10 Minuten erledigt.
Einen Deckel braucht es da nicht und langes einrichten ist auch nicht nötig.

Aber eine Deckel könnte hilfreich sein