Das Honda Dominator Forum

hanspumpel hat geschrieben: ↑Do 7. Okt 2021, 14:39 91 ist wie meine. Das ist die Spardomi.
Oder hast du Kicker? Dann ist es keine 91ger glaube ich.

Nein hat keinen Kicker, / gibt es aber auch mit , von Bj 88 bis 91 nennt man sie Urdomi, da die Verkleidungen gleich sind. Gibt es die 500ccm und die 650ccm.

Also ich hab noch ne Urdomi BJ 1991, und da hab diese Ritzel drauf.

Borsti hat geschrieben: ↑Mi 6. Okt 2021, 21:51 Also ich hab eine 142er und hab ein co von 6% ich wurde die 140er fahren.
Deine pumpe solltest du einstellen ich hab kein leistungs Loch und kein stottern oder ähnliches.

Danke dir für die Antwort, super.

Danke Sredju, hast mir sehr geholfen.Jetzt kann ich vergleichen.

Welche würdet ihr als erstes probieren? Oder weiss einer welche die 5. Düse ist, denke mal eine 140er.

So liebe Leute Gestern war es soweit, habe die OP gewagt und den Mikuni T 40 implantiert. das erste positive was mir aufgefallen ist : Spare mir das 2. Gasseil das ich beim Keihin gebraucht habe. Die Feder ist so stark beim Mikuni. Auch natürlich das Chokerseil spare, da ich den Chokerhebel direkt a...

Mehrheit hat geschrieben: ↑Mi 29. Sep 2021, 19:20 Danke Draza,
aber da steht ja auch NX drauf. Schade.
Dann klinke ich mich hier mal zügig wieder aus.
LG Sylvia

Srechen wir hier von der NX 650 oder von meiner MZ 251???

Hilft dir das weiter ?

Sorry habe das total vergessen, bin ja auch nicht mehr der Jüngste kann dir auch nur sagen dass es eine 91 er ist ,aus den papieren ist das nicht ersichtlich. Die Fahrgestellnummer ist:RD02 5402182.

Danke Sredju,jetzt kommt die Zeit an der ich bei der Domi wieder was machen kann. wie geht es dir mit der Domi, mit der roten? Die Schwarze haben sie dir ja geklaut. bei mir ist alles ok . Grüsse dich. Draza. Werde alle Düsen nacheinender ausprobieren.

Hier eines meiner Nutztiere.

Nein es gab kein Angebot, ist aber egal muss wohl alle Düsen testen. Mir geht es nicht um das optimale aus dem Vergaser herauszuholen, sondern um einen perfekten Motorlauf und guter Gasannahme, Startverhalten und mit dem direkten Choker. ( Spar mir auch damit das Kabel zum Lenker )Und der Verbrauch ...

Hier mein Goldstück.

Hab mir einen neuen Mikuni T40 für meine Domi 650 Bj 1991 besorgt. Soweit so gut, aber jetzt stellt sich das Problem welche Düse Passt für einen 650ccm Domimotor? Hab 4 Düsen dazubekommen ( schlecht zu lesen, denke 150er , 145er, 125er, oder 127,5er, muss ich erst noch herausfinden, und eine Düse wa...

Genau, du hast vollkommen recht,ich weiss dass das bereits Oberkante ist, ich meine gesetzlich in D und Ö.In Ö sowie in D sind es 130er. Habe mir nur gedacht, das die Felgen eventuell 150 oder 160 er vertragen. Ja wie gesagt ich möchte auf der sicheren Seite sein, habe mir damals nur wegen dem Mitte...

Liebe Leute, bitte steinigt mich nicht jetzt, hätte nur eine Frage : Auf die Serien Felgen einer Domi , welche Breite kann ich montieren ohne dass mir der Reifen von der Felge springt und immer noch sicher bin??? Hinten wie vorne. Tüv ist hier in Serbien kein Problem, hier kannst du montieren auf wa...

Plausible verständliche, logische, 100% richtige Annahme, auch für uns Laien zu begreifen, Danke.

Yessssss das ist es , hab alles richtig montiert, danke Leute, Kupplung tut was sie soll, nur noch ein Paar Feineinstellungen, Öl nochmals warmfahren und wechseln,War etwas viel Abrieb im Öl, Reibscheiben waren total am Ende. Ungewohnt eine neue Kupplung.

Ja könnte mir auch vorstellen Da von unten das Öl angesaugt wird und somit in den Zylinderkopf gelangt. Aber vielleicht meldet sich ja noch wer ? Hallo, das Öl wird nicht angesaugt, sondern durchgedrückt, wenn ich nicht irre. Rein von der Logik her wäre somit die größere Bohrung unten sinnig. Ich m...

Danke Leute , werde die mit der Gr Bohrung unten montieren, Was kann schon passieren,? Denke mal nicht viel, und Risiken gehe ich gerne ein. Werde weiter berichten, Toll dieses Forum ,hat mir schon viel geholfen obwohl es fast nur banale Dinge waren, aber gerade Kleinigkeiten entscheiden ob die Masc...

Ja könnte mir auch vorstellen Da von unten das Öl angesaugt wird und somit in den Zylinderkopf gelangt. Aber vielleicht meldet sich ja noch wer ?

Da gibt es eine Ölleitung die vom Zylinderkopf zum Ölfilter geht, beim Ölwechsel lasse ich immer die obere Befestigungsschraube leicht offen Damit ich sehe ob Öl gefördert wird. die untere Befestigung der Ölleitung mündet in den Kupplungsgehäusedeckel. Und diese 2 Schrauben haben verschieden grosse ...

Die Ölleitung, oben hat das grössere Loch bei der Befestigungsschraube und die untere das kleine Loch, ist das jetzt richtig, so war sie bei mir verbaut. Oder umgekehrt ???

Danke mach ich , bin Happy.

Danke, werde ich natürlich machen., noch ne kleine Frage da gibt es doch von der Ölpumpe diesen kleinen Alu Stift, den man nicht verlieren sollte mit einer zerquetschten Pakelitdichtung, wurde schon mal herumgepfuscht, habe diese Dichtung durch einen passenden O Ring ersetzt, geht das in Ordnung??? ...