steffen hat geschrieben: ↑Di 26. Dez 2023, 17:51
Das „No Power Steering“ würde ich vielleicht rausnehmen. Klingt aufm Moped ein bisschen unglaubwürdig.
Ich höre keine lautstarke Kupplung. Nur einen kalten Motor mit schlechtem Öl.
Was ich viel schlimmer finde, ist die eingeknickte Ölsteigleitung direkt hinter den Auge. Oder zumindest ist die dort plattgeklopft. Kontrollieren!!!!
...Auf einmal fehlt hier einfach ein RIESIGES Zahnrad & es sind Löcher und riefen zu sehen (teilweise auch kleine Metallteile). Ich vermute mal das dort ursprünglich das Kickstarterritzel war ... Hmm, wenn du keinen Motor mit Kicker hast, sind da auch keine Ritzel. Zur Lamellendicke; die leiden...
Kickstarter geht nur mit einem 88er Getriebe, wegen der GAW. Löcher/Vorrichtungen sind wohl vorhanden, aber ohne den Einbau einer 88er GAW bekommst Du kein Kicker montiert.
Durch die lange Standzeit der Domi, hat die Bremsflüssigkeit über die Jahre ziemlich Wasser gezogen und die Innereien der Bremspumpe, insbesondere den Kolben und die Feder rosten lassen. Natürlich möchte ich auch die Bremsleitung reinigen, da ich vermute, dass es dort drinnen ebenfalls Ablagerungen...
Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, lässt sich auch schlecht schalten. Aber er kann ja die Gänge rauf und runter schalten.
Ich befürchte, das es nach einer kompletten Revision aussieht. Das sich ein Gegenstand im Getriebe aufhält, der da nicht hingehört.
Hoi Andi Darf ich fragen wie lang die optimale Gesamtlänge von deinem abgeänderten Seitenständer ist? Danke Gian Das hängt ganz davon ab, um wie viel die Domi tiefer gelegt ist. Deshalb habe ich einen verstellbaren gebaut. Ich werde morgen einmal nachmessen, vielleicht finde ich ja einen mit Kipphe...
Ihr Schweizer habt komische Ständer. Sind die Schweizer Modelle ohne Seitenständerschalter oder wofür ist da der Gummilappen? Durch den Umlenkhebel klappt der Seitenständer automatisch ein. Ein Schalter ist nicht erforderlich. PS an JJ wie finde ich meinen Fred mit dem Angebot den Ständer zu ändern...
Und Pulverbeschichten trägt dick auf.
Ich habe Lenker pulvern lassen, da passten nachher die Amaturen kaum noch drum. Gemessen an einem lackierten oder eloxierten Lenker im Durchmesser 2/10 mehr.
So, Stand der Dinge beim eingeweichten Vergaser ist Folgender: Anfang Dezember 2022 hatte ich den eingeweichten Vergaser aus dem Bad geholt, nur um festzustellen, daß sich an dem versteiften Zustand aller sich normalerweise bewegenden Teile nichts geändert hat. Also Alles wieder rein ins Glas, noch...