Das Honda Dominator Forum

Achso, ganz vergessen zu erwähnen. Trotz der Geschichten von wegen Hersteller Freigaben würden schon bald nicht mehr gelten... hat mir der Ing. eindringlich gesagt das ich die für meine neuen Reifen relevante Herstellerfreigabe unbedingt immer mitführen solle (hat mir die sogar ausgedruckt), denn (s...

Im 92er Schaltplan ist das Ding eingezeichnet. Es handelt sich also wirklich um die zwei Dioden (in meiner Zeichnung D2 u. D3) in einem Block.
Besser geht's nicht die durch 2 neue zu ersetzen. Das ist gegenüber der Sicherungskasten und Kabelbaum Variante direkt ein Kinderspiel.

Dann hat deine sie nicht im Sicherungskasten. In dem Block dürften dann die zwei Dioden (in meiner Zeichnung als D2 und D3 bezeichnet, mit "gemeinsamer Kathode", das ist dann einer der 3 Pins) sein. Du könntest bei gezogenem Block jetzt schön messen ob eine der beiden hin ist (in dem Fall ...

Oder, auch wenn ich's schon oft genug geschrieben habe... Schrottplatz... Japaner (Autos, vorzugsweise Hondas). Darin finden sich "immer" Schläuche die Masstechnisch passen, Benzinfest sind und (gegenüber dem ganzen Conti &Co Mist in Europ. Autos) Qualitativ wirklich hochwertig und ewi...

Bei einer 93er könnte die im Sicherungskasten untergebracht sein. Da gab es über die Baujahre verschiedene Varianten, teils waren einige Dioden später auch mit im Kabelbaum. Diese lässt sich durch z.B. eine 1N4002 (bis 1N4004) ersetzen. Die bekommt man überall (unter 15 Cent St.). Kann auch in den K...

Entweder ein Fehler beim "neu"verkabeln oder D3 ist defekt.

Zur Verdeutlichung der Sicherheitskette...
.

Welches Baujahr ?

Manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht...
Ja dann würde ich dem Laden nicht über den Weg trauen.

Eigentlich (meine Intension) das er damit wirklich Vorsichtig umgeht und das Zeug keinesfalls in's Abwasser oder Erdreich kommen darf (worauf er sicherlich achtet).
Dass das nicht hier her gehört... das hat sich wie so oft irgendwie entwickelt... ab damit in den anderen Thread.

Stimmt. Zufall ?
Da fährst aber im Januar 2022 hin und guckst ... und wehe das ist dann noch so...

Zumindest unter "Sontiges" steht dies: 11. Akute Wirkungen 11. Primäre Reizwirkung an der Haut 11. Reizung der Augen 11. Sensibilisierung 11. Karzinogenität 11. Keimzellmutagenität 11. Reproduktionstoxizität 11. Spezifische Zielorgan-Toxizität bei einmaliger Exposition 11. Spezifische Ziel...

Neues bei mir. War heute auf dem Tüv um speziell diese Geschichte zu klären. "Mein spezieller Freund" war auch wieder da, aber ich bin zu einem anderen Prüfer. Habe ihn direkt ohne Umschweife angesprochen das ich eine klare Aussage brauche da neue Reifen fällig sind und danach eine HU. Der...

Was soll der Bullshit. Das würde doch zu einem völligen Chaos führen

Keine gute Werbung. Die Plakette der Dekra Bude selbst ist abgelaufen...

dieCobra hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2019, 14:17 ...Völlig falsch, Ölbasierte (wie ich schon schrub) haben kein PH wert. Nur Wasserbasierte...

Alles auf der Welt hat einen pH Wert. Auch dein Zeug.
Die Frage war "welchen" pH Wert es hat.

Rolf, net unnütz vor der Mattscheibe rumsitzen... schrauben.

Die Originale Keihin Nadel ist aus "sogenanntem" Wellenalu (Turbinenbau Slang).
In's Mischrohr hatte Herbert bestimmt auch mal reingeguckt.

Mit Choke fahren/fahren müssen ist gar nicht gut.
Abgesehen vom horrenden Verbrauch und Abgaswerten die hinterherfahrenden die Augen tränen lassen, wäscht man sich damit das Öl von der Zylinderwand...

Die 160 tkm sollten für die Nadel gar nichts bedeuten. Im besten Fall sieht man ihr davon nicht das geringste an. Wenn die Nadel kerbmarken gehabt hätte, hätte Herbert das gesehen und zumindest was gesagt... Von da her ist dort ein Eingriff wegen des kostantfahruckeln nur nötig wenn die Nadel irgend...

Ja, Leerlaufspannung. Aber wie sieht es mit der Spannung unter der Stromaufnahme des Anlasser (inkl. Kerze drin, also mit Kompression) aus ? Das ist wegen der Spannungsuntergrenze der Ori. CDI (meist bei ca. 9.5 V) entscheidend. Der Anlasser dreht auch bei 9 V (sogar bei ca. 8 V) noch recht ordentli...

steffen hat geschrieben: ↑Sa 11. Mai 2019, 12:45 ...auch unter Pissdose bekannt...

Mal nicht so abfällig Das Ding erfüllt eine wichtige Aufgabe und die auch noch sehr gut.

Das Mischrohr muss ja ein Vollidiot angezogen haben. Mal abgesehen das damit nicht nur die Düsen/Mischrohr-Sitze selbst hinüber gehen, noch viel schlimmer da nicht reparabel sind zerstörte Sitze im Gehäuse. Vorsicht, hier auch die Bohrung in der Kanalwand prüfen (der Gemischaustritt). Wie das aussch...

Mit Starthilfekabel und einer fitten Autobatterie (parallel zur weiterhin angeschlossenen Domi Batterie) testen ob "dann" Funke da ist.

Deine Batterie mag schwächeln was "das nur Anlasserrelais klickt" erklären könnte, aber bei diese Werten... Also, was ich gerade noch festgestellt habe ist, wenn ich ne Weile mit Seitenständer unten warte und den dann einklappe komm ich wieder auf 12,6V. Komischerweise geht das nur so.. :?...

Basti hat geschrieben: ↑Sa 11. Mai 2019, 09:11 ...Der Tacho braucht einmal direkten Anschluss an den Pluspol sowie an Masse, dafür habe ich 2 neue, seperate Kabel gelegt...

Schon klar aber "wo, an welchen Stellen" sind diese an der Domi angeschlossen worden ?