Das Honda Dominator Forum

Osram und Phillips sind gut. Darauf achten, das sie schüttelfest sind. Da ist dann am Leuchtfaden ein zusätzlicher Halter. Mit LED habe ich sehr schlechte Erfahrungen (Auto) gemacht, halten nicht lange, zu teuer, nicht zugelassen. Versprochene Helligkeit ist meistens nur ein anderes Farbspektrum. D...

Und Iridium oder nicht ,hat ja nx mit dem Wärmewert zu tun ,oder? Ich hab mir unbemerkt das Gewinde an einer Iridium abgerissen (anderes Moped) .Ob das dünner ist als normal ? Das Gewinde im Kopf ist jedenfalls OK .Das gab tolle Fehler ,die nicht auf sowas schliesen ließen .Hab s dann eher durch Zuf...

Welcher See ist das ?

Gerade wieder gemerkt , wie lange der Motor nach 120 kmh ( längere Zeit gefahren) braucht um die Öltemp. runterzubringen .Ölkühler war zu .

Nickless hat geschrieben: ↑Sa 30. Sep 2023, 02:56

Tolek hat geschrieben: ↑Fr 29. Sep 2023, 10:30 Oder man zieht sich kleine Beulchen ums Gewinde in die geplante Fläche .

??? Kannst du mal übersetzten?

Ja , so wie es Langer übersetzt hat . Sieht man gut , wenn man versucht das plan zu schleifen und dort zuerst Material blank wird.

Oder man zieht sich kleine Beulchen ums Gewinde in die geplante Fläche .

Wie kann denn das überfetten , nach dem Vergaser , wenn Luft dazu und Spritkondensat ausläuft.

Das knallen oder patschen , wenn es dauernd im Schiebebetrieb ist , kommt auch von einer niedrig eingestellten Leerlaufdrehzahl (ca.1200 U/min).Dadurch bekommt sie logischerweise noch weniger Sprit ,der sich dann erst im Auspuff entzündet .Entweder am Sound freuen oder höher stellen .

Ne Rally NX braucht einen großen Tank , sonst ist es keine Rally

Ist die Frage wo Du hin willst. Ich fahre an allen Moppeds Clip-Schlösser, schon mein ganzes Moppedleben lang, und hatte damit noch nie Probleme. Allerdings habe ich auch nur noch max. 50PS Moppeds. Nietwerkzeug liegt seit Jahren ungenutzt in der Ecke, glaube noch nicht einmal ausgepackt :roll: . W...

Gibts eigentlich noch die Schlösser mit den Abreissschrauben

Mess doch mal den Strom , wie hoch der im normalen Betrieb ist und nur ein kleiner "Kriechstrom " zum auslösen führt oder ein satter Kurzschluss .Schmelzicherungen sind "relativ" träge .

Genuch is genuch , sachte der Eunuch .

Ist ja zum Glück ein super einfaches Ding , sich da einen Kontrollschlauch drann zu basteln .

Ich würd wohin gehen ,wo es noch billiger ist , vielleicht wirds dann ja besser .

Am äussersten Rand der Schraube (Hebelkraft) mit scharfem Schlitzschraubenzieher ne Kerbe reinschlagen und versuchen das aufzuhämmern . Welche Größe haben die Schrauben M5? Das mit dem aufhämmern kannst du da vergessen. Dafür sind die Schrauben zum Durchmesser hin zu lang. Dann dreht sich eher noch...

Am äussersten Rand der Schraube (Hebelkraft) mit scharfem Schlitzschraubenzieher ne Kerbe reinschlagen und versuchen das aufzuhämmern .

Vermute auch irgendwas in der Schaltwalze , da fehlt ja nicht viel daß es klemmt . Wenns wieder vorkommt und nicht weggeht , kann man doch auch nach Demontage der Kupplung den Schaltstern , Gabel und die ganze Mimik prüfen .(ausser der Walze)

Wie groß ist denn die Meßtoleranz so einer Uhr ?

Desdewegen misst der Meßtechniker dreimal und nimmt den Durchschnitt.

Herbert , das weisste doch selbst .
Z.B. beschleunigen in Schräglage auf Bodenwellen ist die Grenze zu Lenkerschlagen eher erreicht .Selbst bei meinen jugendlichen Basteleien erlebt .

Zu wenig Negativfederweg ist ja auch gefährlich !

Würd erstmal messen ,wie weit die Gabel mit Fahrer einfedert .Das sollte grob 1/3 des Gesamtfederwegs sein ,bei reinem Strassenbetrieb auch bischen weniger .Danach richtet sich die Vorspannung und nicht ob man den Deckel draufkriegt oder nicht .Wie Cobra schreibt ,unbedingt komplett zerlegen , der m...

Ist zwar ein schönes Mopped ,aber ein bischen mehr Retro in Anlehnung ans Original hätte schon sein können .

Mit dem Lasermesser hat man auf metallischen Oberflächen komischerweise manchmal zu kleine Meßwerte .Muß man bissgen mit dem Winkel variieren .Hab ich jedenfalls festgestellt .