Das Honda Dominator Forum

Der Simmering mit der angegebenen Teilenummer befindet sich im Inneren der Ölpumpe. Was auf dem Bild zu sehen ist, ist eventuell eine Fase der Welle. So wie das abgebildet ist, ist alles in Ordnung. Das Antriebszahnrad (15130MN1670)für die Ölpumpe sitzt auf der Kurbelwelle und ist fest verschraubt. ...

War jetzt bei den Lösungsvorschlägen was passendes dabei?

Für mich klingt das so, als würde beim ziehen des Kupplungsgriffes der Choke minimal geöffnet werden. Wo sonst soll die Drehzahlerhöhung herkommen? Also ein mechanisches Problem. Bitte an genau der Stelle nachsehen, ob sich der Chokehebel beim ziehen des Kupplungsgriffes bewegt. Der Kupplungsgriff w...

Beim nächsten Ölwechsel stelle ich die Domi so, daß der Motor nach vorne rechts geneigt ist. Mal sehen, wieviel dann noch so reinpaßt.

Genau, die Diskussion hatten wir bereits.

Gestern habe ich die Domi extra so schräg hingestellt, weil ich den Maximummeßwert ermitteln wollte. Und Ölfilter wird auch immer erneuert.
Und ich habe 3 Motorräder, die alle die gleiche Menge Öl aufnehmen. Im Normalfall 2,6 Liter.

Hast Du auch die Aluhülse zwischen der Ölpumpe und dem Kupplungsdeckel drin? Da, wo der O-Ring hinkommt, gehört noch eine kleine Aluhülse rein. Nennt sich "Halter" und hat die Teilenummer 17958197300. Ja, und bei nur 2 Liter Öl eingefüllt braucht es schon ein kleines Wunder, wenn da was am...

Ich war Zuschauer und mit der Domi dort. Auch im tiefsten Busch.

Der Zustand mit dem einen einzigen Funken bei ausgeklapptem Seitenständer ist von Honda ganz sicher nicht so konstruiert worden und auch nicht gewollt. Aber die Realität. Das hat was mit der Spannung und Leistungsfähigkeit der Batterie zu tun und mit Spannungsverlusten innerhalb der Sicherheitskette...

Beim Anlassen mit ausgeklapptem Seitenständer kommt genau ein Funken. Beim Loslassen vom Anlasserknopf kommt dann noch mal ein einziger Funken. Wenn die Domi mit jeweils diesem einen Funken anspringt, geht das natürlich auch auf dem Seitenständer. Das war bei meiner funkelniegelnagelneuen Domi 1994 ...

Teilnehmerliste?

Mach doch mal mit der Suchfunktion im Forum!!!

Hat schon mal jemand Silikonfett für die Schmierung des Tachoantriebes verwendet?

Hast Du noch eine zweite Zündkerze zur Hand? Wenn ja, dann drehe die in den Motor und stecke eine Kerze in den Kerzenstecker (in das, was Du Zündhütchen nennst). Motorrad auf den Seitenständer stellen und Anlasser betätigen. Im Normalfall kommt mit der ersten Kurbelwellenumdrehung ein Funken, dann n...

Naja, axial hat die Stahlschnecke keinen Verschleiß. Die Stahlschnecke läuft auf der kleinen Anlaufscheibe. Und damit auf der konstruktionsmäßig vorgegebenen Position. Die Plastikschnecke hat auch so eine Anlaufscheibe unten drunter. Was "Fraßspuren" hat ist die Plastikschnecke, aber eben ...

Die Zerlegung des Tachoantriebes ist bewerkstelligt. Die Methode Herbert hat nicht funktioniert, weil hinter dem Simmering noch eine eingepresste Führungsbuchse sitzt, die sich von bloßer Zugkraft am Wellenende nicht hat beeindrucken lassen. Folglich Methode Andreas: Körner setzen, Antrieb in Schrau...

Kannst Du mal Bilder von dem Bremskolben einstellen?

Mit möglichst den Dingen, die Dich an der Weiterverwendung stören.

Leider hat es mir heute auf der Schönwetterrunde den Tachoantrieb zerlegt. Den hatte ich aus einer gebrauchten Domi ausgebaut, weil bei mir immer die Plastikzahnräder Karies bekommen haben. Geschätzte Gesamtlaufleistung des Tachoantriebes: etwa 115 000 km. Heute nun zeigte die Nadel kurz vor dem Zie...

Oh weh, stolze Preise.

Was ich nicht verstehe, warum die Ersatzteile für ein Motorrad bald das zehnfache der Autoersatzeile kosten sollen.

Plan B: Kaufe so einen (oder gleich zwei) Bremskolben: https://www.ebay.de/itm/386789059024?epid=527618940&itmmeta=01HQATW6GVZHXSZ0B30CVA9YA7&hash=item5a0e6ca9d0:g:ZdwAAOSwsURl0efl&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8AXnKi3vOME4BTFtWcans6YQKAS0IpJ86tpIPYf6y54m0RR2lAilBilo5sURtnj2oLt9v1rlu1yBMLRMvy4Dlf...

Sieht ja nach Brembo-Bremssattel aus. Hier gerade im Angebot: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-nx-650-dominator-bremssattel-neu/2527582411-306-4316 Den Bremskolben einzeln zu bekommen dürfte extrem schwierig werden. Vielleich erstmal den kompletten neuen Sattel kaufen, und wenn sich mal ...

Naja, ist Deine Entscheidung. Schalterumbau macht aus meiner Sicht nicht wirklich Sinn. Ich würde den ganz normalen Domi-Lenkerschalter anstatt dem der US-Ausführung verbauen. Alle Funktionen vorhanden, die kann man nutzen oder auch nicht. Elektrik so herrichten, daß man den Lenkerschalter plug &...

Schbin fündch gworden: Die japanischen Hersteller verwenden alle die Japanstecker. Also muß es ein europäischer Hersteller sein, der diese Stecker verwendet. Und siehe da: KTM verbaut Schalter mit diesen runden Steckkontakten. Da noch mit Choke, also ein Vergasermodell. LC4? Hier eine mögliche Lösun...

Habe mal in der Bucht nachgesehen: XBR 500 Lenkerschalter sehen gänzlich anders aus. https://www.ebay.de/itm/235007149391?itmmeta=01HQ0PTB0XGHYR46V86HNQ3AVN&hash=item36b784854f:g:~6AAAOSwOQFkXQUD&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8CzbrWxHZspvCLcIEC8dC52OkLyoBc6z3OvEMOhyWhm2PAaInuwMQtfNSAVUfywhxkqMqpLgoqR...

Und was hat die XBR für Steckerkontakte?

Die hondaüblichen flachen Pins oder solche runden Kontakte wie beim abgebildeten Stecker?

Weil, wenn das ein XBR-Schalter wäre, könnte man den auch als solchen weiterverkaufen wie der ist.

Ja, man kann auch den Stecker abschneiden und einen für die Honda passenden Stecker anbauen. Sollte eigentlich kein Problem sein, solche Stecker samt den dazugehörigen Kontakten gibt es als Vorratsbox zu kaufen. Dann braucht es nur noch eine gescheite Crimpzange, an der würde ich nicht sparen. Block...

Ich weiß ja nicht, was bei der Suche jetzt rausgekommen ist. Hier steht seit heute ein neues Angebot: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-vigor-650-slr-nx-dominator-yamaha-xt/2683666194-305-8437 Ist vielleicht auch eine Überlegung wert. Und preislich gegenüber den Werkstattforderungen ganz ...