Das Honda Dominator Forum

Ja genau die. Ich glaube da war noch ein T Stück dabei. Ich habe einfache Unterdruckschläuche genommen. Die hab ich mir mal für mein Bus in 5m Stücke gekauft. Wenn du brauchst kannst dich gerne melden. Gruß Thorsten Da hätte ich tatsächlich Interesse daran. Muss ich mal bei Euch vorbeikommen. ;) Gr...

Nur bis 89.. wobei das in DE der Restbestand 88er war

Wilkommen Andy,
hier im Forum der Andreasse und derer Kurzformen!
Der Frosch wird schon

p.s.: Wie kommt Rolf auf Kicker?

Gabel fertig
alles wieder zusammenbekommen.
Erforderte gute Vorplanung!
Ein 3D-Puzzle, nur eine Reihenfolge ist möglich.

Batterie richtig voll laden, der Anlasser dreht auch noch satt wenn die CDI schon keine Zündung mehr liefert.
Seitenständer einklappen beim Startversuch.
Und nicht lange "orgeln" , immer nur ein paar Umdrehungen.
Sie sollte zumindest etwas nach Sprit riechen....

TB+ hat geschrieben: ↑So 10. Mär 2019, 11:46 Der Fred war eigentlich bei Post Nr. 2 zu Ende

Dann wär's aber langweilig und wir hätten alle nicht so viel echt Interessantes dazugelernt!

3. 1/2 : Kontrolliert ob die Flachstecker-"Buchsen" auch noch alle schön stramm die Flachstercker-Zunge aufnehmen?

Die alten Japanstecker weiten sich gerne im Laufe der DOMI-Schüttel-Jahre

Kontakt 60 ist ein relativ aggressiver Reiniger der auch Korrosion löst.
Kontakt 61 neutralisiert diesen oder allein angewendet zur allgemeinen Reinigung
und schützt/pflegt die Kontakte.

Also
61 = gut
60 = nie allein verwenden sondern in der Folge neutralisieren.

Selber bohren ist unfair

Noch ne Frage:
die beiden Öldruckmessenden haben schon darauf geachtet das die beiden Hohlschrauben
der Zylinderkopf-Steigleitung unterschiedlich sind ?

dieCobra hat geschrieben: ↑Di 5. Mär 2019, 10:09 ...
Wozu auch, ich löse die Schrauben immer im Eingebauten Zustand des Rades an.

.....

Kettenradträger aus der Nabe ziehen hat den Vorteil daß man sich bei der Gelegenheit auch mal das innere Radlager "ansehen" kann

Hallo Werner,
vielleicht ne dumme Frage aber trotzdem:
hast Du den Kettenradträger aus der Nabe gezogen?
Dann kommst Du mit anständigem Werkzeug an die Muttern
erst die Muttern lösen , erst danach die Schrauben drehen

@Greeny: Du kannst Dir sogar Deine eigenen Fragen beantworten.
Aber Vorsicht! überfordere Dich nicht!

hochschubs...

Noch nen Nachtrag:
die 10-15 Grad halte ich für etwas hoch gestapelt!
Die Temperatur wird niedriger, aber Wunder darf man nicht erwarten.
Da der Kühler anstelle Werkzeugbox montiert wird, kommt es auch noch
darauf an ob der Motorschutz den Kühler abschattet oder nicht.

Der Chat sagt Dir mit der Zahl das da 2 User "drin" sind. Leider ist der Zähler etwas verzögert wenn User wieder raus gehen. Für die Übersichtlichkeit ist es besser in den Optionen den letzten Punkt auf "nein" zu setzen. Dann erscheinen im Chat-Fenster nur die Chat-Dialoge und ni...

Gibts die passenden leitungen auch dazu für die domi? Ja, wenn Du den Kühler modellbezogen bestellst, sind passende Schläuche dabei. Man "opfert" allerdings die Steigleitung zum Rahmentank, die wird aufgetrennt und der Kühler in den Kreislauf verbunden. Verständliche Anbauanleitung und Ha...

Der untere Kühler hat 2 Kanäle die im "Kopf" über eine Querbohrung verbunden sind. Hab ich an LuckySeven dort wo normalerweise die Werkzeugbox sitzt. Ist voll angeströmt da ich den Motorschutz extrem verkleinert habe. Die Öltemperatur ist im Ganzen etwas niedriger, aber Wunder darf man nic...

Hat jemand Erfahrungen zum TomTom Rider 500 oder 550?
.
Spezielle Frage : kann man wie beim alten UrbanRider per PC auf das Dateisystem und itn Dateien dierekt aufspielen?
(nach meinem Halbwissen war das bei den ersten 4xx Geräten nicht möglich)

xralfx hat geschrieben: ↑So 3. Mär 2019, 11:57 Hallo Kendo,
was hat das Ölins gekostet?

Hat er doch dort schon kurz vor Deinem Beitrag beantwortet:
viewtopic.php?f=17&p=42269#p42269

Nichts spricht dagegen, hab in obigem Beitrag das "mindestens" für den Kühler vergessen.
Volumen und Flächenvergrößerung machen natürlich Sinn.

Schläuche Innendurchmesser wie die von Dir gesuchte Öl-Steigleitung im Aussendurchmesser
Dann kannst Du die Schläuche aufstecken und mit Schelle sichern.
Ölkanal im Kühler wie Innendurchmesser Steigleitung.
Schlauch ein Öl und hitzebeständiger Schlauch mit Gewebeummantelung.

Das einzige mir bekannte Komplett-Kit :
https://www.abp-racing.de/ölkühler/
Wird anstelle der Werkzeugbox links montiert.

Ansonsten gibt es jede Menge Eigenlösungen
viele davon hier in der Technik-Rubrik in
diversen Beiträgen beschrieben.

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Andreas was hastn da gebaut :?: .Sowas ähnl .hab ich vor Jahren mal im Internet gesehen und nie wieder gefunden . Sinn war das Kettenblatt über Gummielemente (da wo deine Sechkantschrauben sind) mit der Nabe zu verbinden .Also als kleiner Ruckdämpferersatz für Sportenduros im Strasseneinsatz.Kennt ...