Das Honda Dominator Forum

chris1383 hat geschrieben: ↑Do 29. Aug 2019, 16:44
Das mit den 'Tread Plies' und 'Sidewall Plies' hab ich noch nicht verstanden

Wenn du den Reifen im Zenit aufschneiden würdest du die Gewebelagen (Karkasse + Gürtel), in der Schulter (Karkassenlagen) sehen.
Bei Auto typisch 1 Polyester, 2 Steel, 1Polyamid; 1 Polyester.


Doch wir schweigen ab..

TL/TT: geht beides, wenn die Felge und die Zulassung es erlaubt (technisch und rechtlich).

Mir gefällt der Hobel!

Viel Spaß euch Wilden! Passt auf euch auf und schwitzt nicht so!

K60 Scout finde ich einen gelungenen Reifen und sieht gut aus an einer Domi. Falls das wichtig ist.

Richtige Entscheidung! Gutes Gelingen weiterhin!

Kannst du ein neues Gewinde vorsichtig reinschneiden und das Blech mit einer passenden Schrauben wieder festmachen? So konnte ich meins wieder befestigen. Nee, nicht mehr möglich. Beim lösen ist die schraube, trotz einsprühen mit rostlöser, abgerissen. Also schraubenkopf runter, gewinde noch drin. ...

Kannst du ein neues Gewinde vorsichtig reinschneiden und das Blech mit einer passenden Schrauben wieder festmachen?
So konnte ich meins wieder befestigen.

Gurke650 hat geschrieben: ↑Mo 8. Jul 2019, 08:22 97er RD08

OK, dann zum Wertstoffhof.

Danke für die Aufklärung.

97er RD08 Gesamttechnisch würde ich sie i.O. nennen. (Kann gerne mehr Bilder machen auf Wunsch) Aber genau am Übergang bröseln sie weg. Gefühlt scheint das pathologisch zu sein. Wie gesagt, ich kann nicht schweissen, kenn auch keinen, von daher müssen sie aussortiert werden. (Oder liegen bleiben bis...

Wie gesagt, ich habe keine Ahnung von Schweißen. Ob man "Restrohrstücke" braucht um neue dran zu machen oder ob man einfach an den Endtöpfen dran dranschweisst. Ich wollte nur auf Nummer sicher gehen. Nicht dass es hinter frei nach Schurich "der is' doch noch gut *pfff* *ringumdenmund...

Da ich keinerlei Ahnung vom Schweißen habe, mal eine kurze Frage: Weg oder ist da was zu retten?

Doch doch, der Schrauber war ja da und hat ihm den Gashahn gezeigt.
Bericht ist in der Garage. Reiche ich auf Wunsch gerne nach.

Die Domi finde ich gelungen und die Susi einfach nur porno.
Geiles Teil

Zur Werkstatt gebracht.... Mein Schrauber meinte beim Abholen, "hättest beinahe kein TÜV bekommen..." :o "Er hat sie nicht an bekommen. Hab ihn gezeigt wo der Gashahn ist. 'hab ich seit 12 Jahre nicht mehr gehabt' kommt nur ernüchtert vom Prüfer". Sie hat einen gelben Sticker :!:

Ich glaube, da war ich mal im Jugendlager... Damals....
Es steht im Kalender!

Japp, es war das Relais.
Gut, wenn man so eine Schlachtedomi da stehen hat....

Danke für die Hilfe!
Dem holländischen TET steht nur noch das gelbe Pickerl im Wege....

Haha, zwei Schweizer "verbaselt"...

Danke für den Bericht!

Alles klar, Danke!
Dann nehme ich mir dir Box Mal vor und berichte.
Das kann aber wohl erst nach dem WE geschehen...

Moin, Ich dachte erst, dass bei zwei Umfaller nur die Blinkerhalterungen was abbekommen haben. Aber dem scheint wohl nicht so.... Ich habe nun beibe Glühlampen getauscht, dich kein Erfolg. Wenn es ganz leise ist, höre ich ein klacken aus dem Blinkerrelais (kl. Schwarzer Kasten). Das war's. Alle Blin...

Wie geil ist das denn? Hut ab!

Beide stehen in der ETRTO. Der Franzose macht nun was anderes für das gute alte 90/90R21..

Hilft diesem Fred aber nicht...

LC4_66 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2019, 16:49 da die Hersteller an einer anderen Stelle messen.

Hä

Ein 90/90 R21 ist ein 90/90 R21! Das ist eine Norm und nicht Messpunkt abhängig.

Das ein Produkt eingestellt wird kann bei alten Kamellen eher passieren.

Oder ein Foto von den Inhaltsstoffen oder der Rückseite, dann könnte man mal gucken...

Die Gegend da oben ist auch super.
Ortsausgang - Sand - Ortseingang.