Das Honda Dominator Forum

Ich sehe gerade oben im Bild vom Basti dass die Schrauben dort anders nummeriert sind und es vielleicht doch eine Rolle spielt ...werde nachher nochmal den richtigen Motor raussuchen

Das sollten die Nummern 8 (90081MN9000) und 9 (90082MN9000) sein... 9*83 bzw. 9*110
Hab gerade mangels Fahrzeugnummer die Vigor-nr aus dem Beispiel von ZSF genommen aber sollte ja gleich sein und da fällt mir auf, dass das gar keine M10 wie gedacht sind

Hallo Leute, Ich wollte mir Helicoils in den Zylinder drehen da mir ja Ende letzter Saison die ZKD den Dienst quittiert hat und ich als Fehlerquelle nicht ganz heile Gewinde im Alu ausschließen möchte. Kann mir jemand sagen was die Schrauben als Gewindesteigung haben? Sofern es da überhaupt viele Op...

Also der givi Träger an meiner 95er 08 sieht etwas anders aus ...ich vermute einfach mal, dass die die zwischendurch ein par mal geändert haben ...passen werden sie wahrscheinlich trotzdem

Made my day

Gruß Raimund

Aber gegen Biomais kann man doch was nehmen oder nicht? Da gab's doch glaub ich iwas mit G oder so...Glyflusspferd oder so ähnlich.
duckundwech

PS: viel Spaß euch natürlich auch in kleinerer Runde

So, ich bin nun auch endlich vor etwas über einer Stunde zu Hause wieder eingetrudelt und gönn meinem Hintern erstmal eine Pause. Auch von mir ein Dankeschön an Gunnar für die tolle Orga der Tour und auch für den spaßigen Sonntag im Dreck. Ich glaub ich werde sie erstmal als Erinnerung ne Weile nich...

Lassts euch schmecken

Ich sehe Dreck...ich mag Dreck. Mal gucken wie gut die Selbstreinigung vom TKC70 ist.
Btw...nur noch morgen und der Rest von heute

Auch mit Domi am Start hab eh kein anderes mit Zulassung.
Freu mich auf euch

Gruß Raimund

Interesse meinerseits an solch einem Thermostat würde auch bestehen ...mein Bruder hat letztes Jahr auf ölkühler aufgerüstet, allerdings ohne Thermostat und fährt seitdem mit konstanten 10 Grad Unterschied zu mir

Nope, ich hatte den Zweitmotor noch mehr oder weniger offen und nur kurz den Deckel abnehmen müssen. Schade, dass du mit ihr letzen Endes doch nicht glücklich geworden bist. Vielleicht ist's die nächste.
Gruß Raimund

Also da noch niemand drauf geantwortet hat ...die Ölpumpe am besten zerlegen und die einzelnen Komponenten auf optische Schäden untersuchen ...dann laut whb vermessen (die max. Abweichungen stehen dort glaube ich drin) ...stimmt da alles sollte sie auch ihre Arbeit tun. Zum Überdruckventil kann ich ...

Die Sitzbank mit dem Knick hinten (vermutlich hoch) kommt von der rd02 vor facelift. Die späteren 02er und frühen 08er hatten dann die Form deiner mit den neuen Seitenteilen...spätere 08er haben dann nochmal andere Seitenteile aber ob nochmals die Form der Sitzbank an der Linie zu den Seitenteilen g...

Ich ziehe den Choke nur halb und lass ihn drin bis das Öl ca 50 Grad erreicht hat. Sollte ich inzwischen Mal an eine Ampel kommen Regel ich den Choke runter damit der Motor nicht so nervig hoch dreht im stand. Fahr ich ne Strecke wo ich auf jeden Fall demnächst nicht mehr anhalten werde, nehm ich de...

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 20:09 Linke Zylinderflanke, der Bereich des Steuerkettenschacht...

Du meinst das links wo der Daumen links ist stimmt's?

Duckundwech Raimund

Es ging glaub ich ums messen am nächsten Morgen (oder hab ich da was missverstanden?)

Bei einigen Maschinen mit Ölpumpe ohne simmerring kann der Ölstand gerade wenn's heißes Öl ist evtl noch etwas absacken (hab ich gehört) . Ich messe meist nach 5 min stand damit sich's am peilstab etwas setzt.

Gruß Raimund

Problem war wie vermutet und von Kuno bestätigt, eine verharzte Mechanik des Schalters. Also abgebaut und aufgemacht, Fett-Staub-Gemisch ausgewischt und sauber gespült und danach das ganze Teil in ballistol getränkt und wieder zusammengesetzt. Läuft seitdem wie neu und hat wieder schöne Rastpunkte b...

Gefällt! Ich find die Mischung aus militante Optik und zur Funktionalität zusammengewürfelten Teilen genial - hat was von "Mad Max". Ich bin auch so auf der nicht-mehr-als-nötig-Schiene sonst hätte ich mich u.A. der Verkleidungshalter am Tank nach Dienstquittierung der Verkleidung schon lä...

Sieht aus wie n Horn von nem älteren Mercedes oder zumindest so ähnlich

Jup mit den 25 (weiß jetzt nicht ob's Euro oder Dollar waren) sind hier in Deutschland nicht einmal die Materialkosten aufgebracht (Rohgummi, Vernetzter) und scheitert definitiv nicht am Können der Vulkis sondern am Gesetzgeber :lol: Respekt fürs ziehen der Gewebelage die sie da bei etwa 2:40 vorber...

@Andi
Also mein Bruder hat ne 88er -allerdings kein us Modell- und da ist n Seitenständerschalter dran ...aber ob Original oder vom Vorbesitzer weiß ich leider nicht

Gruß Raimund

Da nx Link wenn ich mich nicht irre -bzw. Zu nx hin

Sehr geile Aktion, ich bin euch auch auf den Leim gegangen. Vielen Dank für diese tolle Reise und das Mitfiebern.