Das Honda Dominator Forum

Okay, ist eine mögliche Theorie. Wobei die neue Pumpe schon satt aufgelegten ist und auch die Schrauben gleichmäßig fest geworden sind.

Und was eigentlich dagegen spricht, das Problem hätte bei der alten Pumpe auch sein müssen. Mit der hatte ich ja dasselbe Problem.

Kommst du aufs Domi Treffen?

Achso, jetzt hab ich's

Die beiden Hülsen hab ich nicht neu. Deine Vermutung ist wohl dass die zu lang wären und die Pumpe nicht satt anliegt?

Sorry langer, Beiträge haben sich über schnitten. Alte Passhülsen wiederverwendet. Überstand hab ich nicht gemessen, da wäre ich auch nicht drauf gekommen ;). Mein Freundlicher Honda-Händler hat mir das weiterverwenden auch empfohlen. Ich sag mal so, die Hülse hab ich eingesteckt und es war noch gen...

Achso du meinst die Anschlüsse mit dem flex-Schlauch. Die sind nicht zu vertauschen gewesen, haben sich von der Länge und Biegung nicht vertauschen lassen, soweit kann ich es sicher sagen

Ja das stimmt. Ist mir das erste mal aufgefallen als ich den Kühler und Ölwechsel gemacht hatte. Kann ein Ölkühler damit zu tun haben? Ist in meinem Fall nur am Rücklauf angeschlossen und das Öl läuft von unten nach oben durch den Kühlkörper. Es wäre einen Versuch Wert den Schlauch vom Ölkühler zu z...

Guten morgen,

der Einbau ging problemlos, O-Ringe wurden erneuert und mit Hylomar behandelt, und ja, die Dichtflächen auch.
Wobei mir nur eine Dichtfläche einfällt, die vom Sieb ansaugt. Eigentlich hab ich nicht vor das Ganze nochmal zu zerlegen aber wenn ausser der Pumpe nichts in Frage kommt...?

Dann schaue ob jetzt evtl. nur die Gesamtfüllmenge noch zu niedrig ist. Falls es dann doch weiterhin absackt gibt Bescheid. Dann hätte ich noch was für dich. So, heute 300ml aufgefüllt und gefahren, ca. 30km. Zuhause angekommen hab ich nach dem Motor abstellen das gluckernde Geräusch gehört :? da w...

Alles klar, danke schonmal.

Morgen weiß ich bestimmt mehr wenn ich dann ne Runde fahre...

Nur wegen meiner Bemerkung PN Auszüge wegen der Druckmessung und der geeigneten Druckbereiche, das warst nicht du sondern jemand anders. Drum vergiss das mit den PN Auszügen in einem Druckthread veröffentlichen . Ok kein Thema. Gibts noch jmd der Öldruck misst? Dachte ich war bisher alleine, hab no...

Also es gluckert immer noch wenn ich den Motor abgestellt habe. Ich hab allerdings erst 2x in den Öltank geschaut seit Donnerstag abend. Nach der längeren Tour, ca 200 km, hab ich erst ne Stunde später reingeschaut und gesehen dass der Tank leer ist. Will erst noch was einfüllen bevor ich erneut sta...

langer hat geschrieben: ↑Sa 2. Jun 2018, 21:16 Mir ist auch jetzt erst aufgefallen dass du gar nicht der mit den Öldruckmessungen PN's warst. Sorry

Doch, du liegst garnicht so falsch. Manometer ist dran, hab es auch mit der neuen Pumpe beobachtet. Die Werte sind tatsächlich besser und konstanter

Ich blick langsam nicht mehr durch wer hier was macht... zu viele Ölpumpenthreads im Moment... Hattest du eine neue Pumpe eingebaut oder die alte saniert ? Kein Problem, ich helf dir auf die Sprünge. Neue Pumpe drin, vorher mit Hylomar abgedichtet, auch neue O-Ringe mit Hylomar behandelt. Ich weiß,...

Ich denke auch dass da noch ein großer Schluck fehlt. Hab heute noch Öl besorgt, die 2,2 Liter waren der Rest vom Kanister.

Ca. 1m Schlauch sind insgesamt verlegt, plus Ölkühler kommt das evtl mit 200-300ml hin

Was wolltest du mir noch mitteilen langer?

Die Domi läuft seit vorgestern wieder, alles dicht. Auch die Kupplung greift deutlich früher, Federn haben sich gelohnt. Leider gibt es auch schlechte Nachrichten. Der Ölstand sackt immer noch ab wenn ich nach dem Fahren den Motor abstelle und den Stand prüfen will :( Es ist aber noch offen, ob einf...

Okay, ich weiß das ist ein breit gefächertes Thema, gerade wegen der Temperatur in Relation zum Druck/Viskosität. Ist für mich ein grober Anhaltspunkt um zu sehen wie sich der Öldruck verhält

Hast du schonmal den Öldruck bei der Domi gemessen bzw hast da Erfahrungswerte?

Genau so ist der Plan. Öl in den Tank, verschließen, und über den Ventildeckelschlauch Druckluft geben. Dann werd ich den Motor starten und sehen ob die Steigleitung Öl fördert. Zusätzlich will ich einen Schluck Öl in eine Ventilkappe geben. Das Manometer ist noch dran, d.h. bei der Probefahrt werd ...

Schön wäre auch mal zu wissen (WHB Kapitel 2-7) das Spitzenspiel Innenrotor und Außenrotor. Grüße Andi Andi, hier sind die Werte der alten Pumpe: Rotor A (dicker Rotor): Spitzenspiel 0,12mm, Außenspiel 0,15mm (Verschleißmaß 0,20/0,25) Rotor B (dünner Rotor): Spitzenspiel 0,15mm, Außenspiel 0,15mm (...

langer hat geschrieben: ↑Mi 23. Mai 2018, 16:59 Darf man fragen was die da gekostet hat ?

Guten Morgen langer,

243,-€ inkl. Versand. Günstiger hab ich leider nix gefunden.

ob-gung hat geschrieben: ↑So 20. Mai 2018, 23:27 Nun also die Frage.
@ Chris wo hast du die neue Pumpe erstanden?

schon mal Danke
Gruß

Hallo, die Pumpe habe ich von my-bikeshop.de Zweirad Neirzert bestellt. Hat aber eine gute Woche Verzögerung gehabt

Ich bin jetzt erstmal im Urlaub, Ende des Monats gehts weiter. Ich werd dann auch das Spitzenspiel der alten Pumpe nachmessen. Probelauf mit der neuen Pumpe steht noch an,

Bis demnächst

Danke, evtl schaff ich das morgen vormittag noch. Erstmal noch die alte Dichtung vollständig weg machen

Na dieser kleine Teller und die Feder selbst. Klaro das Ventil ist nicht mehr Federbelastet wenn der Splint gezogen ist.

Gibt es ausser dem Kabel vom Pickup noch weitere kritische Stellen, die ich mit abdichten sollte?

Richtig, ich kann mit dem Bucheli Buch eigentlich NX anfangen. Ich schau lieber ins englische WHB

Komisch ist das... Wie schon erwähnt, ist mir bei dem Ventil nx entgegen gesprungen. Eher hatte ich den Eindruck dass die Feder zu lasch ist. Aber das Ventil war geschlossen. Achso, die Maße der Rotoren: (alte Pumpe) Kleiner Rotor 5,7mm, großer Rotor 7,7mm Dicke. Innenrotoren ( Sterne) haben die gle...

Guten morgen Andi, hab dieses Bucheli Rep.Handbuch und ein PDF Whb, eigentlich müsste ich's Wissen :roll: Trotzdem denk ich gibts da immer wieder Unstimmigkeiten mit den Aussagen der Handbücher, deshalb frag ich lieber nach. Ok, also die alten Federn sind mit 44,5mm Länge genau 3mm kürzer als die Ne...