Das Honda Dominator Forum

Die kleine Schnecke ist aus Metall, das Antriebsrad aus Kunststoff…
Ich vermute nicht ohne Grund : wenn was kollabiert dann ohne Blockade.

2 Faktoren spielen neben der Leichtgängigkeit der Tachowelle noch eine Rolle. . Die Lagerung der kleinen Schnecke verschleißt, so bekommt diese Längsspiel, was zu einem „Klemmen“ in der Verzahnung zum Antriebsrad führt und dieses quasi abfeilt. . Das Antriebsrad wird spröde weil normales Fett verwen...

Capri 28 hat geschrieben: ↑Mo 20. Nov 2023, 22:04 Ich muss mich langsam um die Unterkunft vor Ort kümmern. Gab es dort außer der Holzhütten und Zeltmöglichkeit ein Haupthaus? Mit zwei Man Zimmer? Shit das habe ich nicht mehr auf dem Schirm!

Geh nochmal auf „LOS“ und lies von Anfang…

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Fein!
Zum V2A Satz für den Motor eine kleine Empfehlung:
Schrauben mit Sicherungslack (dünnflüssig, mittelfest) einsetzen.
Nicht wirklich zum Sichern sondern als Korrosionsschutz.
Der unedlere Teil -Gewinde im Motorblock- wird dadurch etwas geschützt.

Nickless hat geschrieben: ↑Do 2. Nov 2023, 23:06 Jetzt musste ich erst mal googeln! Sonnabend ist nicht Sonntag Abend, sondern Samstag, gell?

Der Abend vor dem Sonntag halt

Das mit dem Ansaugstutzen wird nicht lange gut gehn. Der Stutzen „pumpt“ bei der DOMI recht stark, da bildet sich schnell ein neuer Riß zwischen den beiden Materialen. Vielleicht wenn Du ihn bandagierst, aber dann störst Du auch die schwingende Gassäule im Ansaugtrakt. Was wiederum Auswirkungen auf ...

:…“ Im Sumpf war komischerweise mehr Öl als im Tank ...“
.
Das ist „normal“ der Ölvorrat sackt je nach Stellung der Ölpumpe langsam in den Motorblock.
Daher kann man den Ölstand auch erst nach Warmlaufen und Abstellen genau messen.
.
Und der Riß im Ansaugstutzen so heftig noch nicht gesehen!

Alternative zum linksdrehenden Bohren wäre ein Linksausdreher -(oder auch Schraubenausdreher genannt) damit hab ich bei den Gehäuseschrauben bisher immer gute Erfahrungen gemacht. Hier ein Beispielangebot: https://www.amazon.de/Hazet-840-5-HAZET-Schraubenausdreher-Satz/dp/B001CA1RCC/ref=asc_df_B001C...

Selber noch nicht am Mopped gemacht, aber für eine deutlich hellere Scheinwerferbirne könntest Du schauen ob die in den original Scheinwerfer passt : https://www.motorradonline.de/zubehoer/philips-ultinon-pro6000-led-motorrad-nachruesten-update/ Gibt es mittlerweile für rund 60,- Euro im Netz. Könnt...

Nachtrag: JA eine wirklich funktionierende positive Optimierung ist ein Ölkühler, aber genau das wirst Du leider nicht plugundplay von einem Anbieter bekommen. Doch, bekommst Du mit dem Komplett-Kit (ohne Thermostat) von Mark Sutton, nur direkt aus USA. https://suttoncycleworks.com In folgendem Thr...

Hallo Metzomeister. Bin mir grad nicht sicher in welchem Deiner "VOLLGAS-Kerze"/"LEISTUNGS"-Krümmer/ und sonstwas Threads das besser passt, aber ich versuch's mal hier.... Die DOMI.... ist ein ausgereiftes, seiner Zeit entsprechendes Konzept! So wie sie ist! und Punkt! Nahezu all...

Nicht gut!
Die Kette gehört auf der Innen-/Laufseite geölt.
Da von aussen wird das Öl nur weggeschleudert.

Eventuell hat der Kollege eine Schraube in der Version für die Plombe drin.
Ich kenne von den mir untergekommenen Vergasern die bei Dir verbaute Version.
Die steht in der Regel etwas über.

Hallo Andreas, meinst du mit Deckel den Kupplungsdeckel? Das ist ja auch kein großes Ding den abzunehmen, oder? Ich werde es morgen aber nochmal mit leichten Schlägen auf die Welle probieren, wobei ich da heute wirklich alles versucht habe. Ja, ich meine den Kupplungsdeckel, als nächste Stufe wenn ...

Du könntest es nochmals mit leichten Schlägen auf die Welle und gleichzeitig per Schalthebel an den oberen oder unteren „Anschlag“ betätigt versuchen. Mit etwas Glück löst sich der „Knoten“ Ich tippe auch auf das seltene Phänomen des verkanteten Schlitten. Wahrscheinlich wird beim sonst folgenden Ab...

Neuteil gesucht?
Schau mal bei ZSF
Zwar ein etwas exklusiver Preis, aber…
Hier z.B. der für die 88er
https://zsf-motorrad.de/product/188863

Zylinderkopf Schraube = neue Dichtung = Kopfdemontage = RiesenBaustelle Also, wenn nur die eine Schraube raus war, würde ich entgegen meinem Hang zum Perfektionismus eine neue Schraube mit neuer Scheibe nehmen und mit vorgegebenem Anzugsmoment einsetzen. Das Öl kommt wahrscheinlich auch nicht aus de...

Im Ventildeckel sind die Kipphebel montiert und gelagert.
Streng genommen müssen nach neuer Dichtung die Ventile eingestellt werden

Kokosnussknacker hat geschrieben: ↑Mo 25. Sep 2023, 13:51 Danke für die Info!
aus Interesse: Ist der Verbrauch auch erhöht, wenn die Maschine insg. zu mager läuft?

"zu mager" heißt eigentlich daß der Motor zu wenig Benzin bekommt....

Tolek hat geschrieben: ↑Mo 25. Sep 2023, 08:56 Wie kann denn das überfetten , nach dem Vergaser , wenn Luft dazu und Spritkondensat ausläuft.

fragst DU jetzt nicht wirklich oder ?

Davon ausgehend daß der Serien-Vergaser verbaut ist. Erhöhter Verbrauch und „Abknallen“ im Schiebebetrieb können von einen Riß im Isolator kommen. —> das ist der Gummistutzen zwischen Vergaser und Zylinder Gerne ist dieser Riß auf der Unterseite im Bereich der Hohlkehle für die Schraube zum Zylinder...

Sind weg!

Q-rare hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 20:58 Da würde ich wohl zugreifen

Alle drei oder einen? Schick mir bitte ne PN mit Deiner Anschrift..

Habe noch 3 Stecker für die Spannungsversorgung der Aktivhalterungen von Urban Rider und ähnlich.
Incl. der Crimp-Kontakte.

Auch einzeln gegen Porto Erstattung abzugeben
.
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„nicht halten“ bedeutet natürlich auch wenn das vorhandene Loch für einen normalen 10x1,25 Gewindeschnitt bereits zu weit sein sollte.
Gesetzt den Fall „Backup“ wird erforderlich gib Bescheid, dann schicke ich Dir den Rep-Satz.