Kupplungsdeckel Loctite

[rene2505]

Hallo in die Runde.
Kann mir jemand sagen ob im Werkstatthandbuch oderwo auch immer steht, ob die Schrauben des Kupplungsdeckels mit Schraubensicherung eingeschraubt werden? Anzugsmoment 12NM hab ich schon rausgefunden. Kann es auf Grund der thermischen Wechselbelastung und den Vibrationen zu einem Lösen kommen? Mein Vorgänger hatte Schraubensicherung verwendet.
Danke für eure Hilfe.
VG René

[ujr56]

GEGENSTAND ANZAHL GEWINDEDURCHM.(mm)ANZUGSDREHMOMENT Nm (kg-m)ANMERKUNG
Kurbelgehäuseablaßschraube 1 12 25 (2,5)
Ölfilterdeckelschraube 3 6 9 (0,9)
Ventileinstellschrauben-Gegenmutter 4 8 25 (2,5)
Zylinderkopfschraube 6 9 36 (3,6) - -Öl auf Gewinde auftragen
Nocken wellenradschrau be 2 7 20 (2,0) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Kipphebelwelle 2 14 28 (2,8)
Nebenkipphebelwelle (Einlaß) 2 14 28 (2,8)
(Auslaß) 2 12 23 (2,3)
Zylinderkopfhaubenschraube (8 mm) 1 8 23 (2,3)
(6 mm) 1 6 10 ( 1,0 )
(6-mm-SH) 11 6 12 ( 1 , 2 )
Zündkerze 1 12 18 ( 1, 8)
Zylinderschraube 4 10 50 (5,0) Öl auf Gewinde auftragen
Zylindermutter 2 6 10 ( 1, 0)
Kupplungsgegenmutter 1 18 1 1 0 (1 1 , 0 )
Primärantriebsradmutter 1 18 1 10 ( 1 1 , 0 )
Schaltnockenschraube 1 6 12 ( 1 , 2 ) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Anschlagarmschraube 1 8 25 (2,5)
Schraube/Mutter des rechten Kurbelgehäusedeckels 11 6 12 ( 1 , 2 )
Anlasserkupplungsschraube 6 8 30 (3,0) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Schwungradschraube 1 12 1 2 5 ( 1 2 , 5 ) MoS2-Paste auf Gewinde auftragen
Linke Kurbelgehäusedeckelschraube 7 6 12 ( 1 , 2 )
Anlasserradabdeckung 5 6 12 ( 1 , 2 )
Kurbelgehäuseschraube 1 1 6 12 ( 1 , 2 )
Schraube der mittleren Schaltgabel 1 7 15 ( 1 , 5 )

[rene2505]

GEGENSTAND ANZAHL GEWINDEDURCHM.(mm)ANZUGSDREHMOMENT Nm (kg-m)ANMERKUNG
Kurbelgehäuseablaßschraube 1 12 25 (2,5)
Ölfilterdeckelschraube 3 6 9 (0,9)
Ventileinstellschrauben-Gegenmutter 4 8 25 (2,5)
Zylinderkopfschraube 6 9 36 (3,6) - -Öl auf Gewinde auftragen
Nocken wellenradschrau be 2 7 20 (2,0) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Kipphebelwelle 2 14 28 (2,8)
Nebenkipphebelwelle (Einlaß) 2 14 28 (2,8)
(Auslaß) 2 12 23 (2,3)
Zylinderkopfhaubenschraube (8 mm) 1 8 23 (2,3)
(6 mm) 1 6 10 ( 1,0 )
(6-mm-SH) 11 6 12 ( 1 , 2 )
Zündkerze 1 12 18 ( 1, 8)
Zylinderschraube 4 10 50 (5,0) Öl auf Gewinde auftragen
Zylindermutter 2 6 10 ( 1, 0)
Kupplungsgegenmutter 1 18 1 1 0 (1 1 , 0 )
Primärantriebsradmutter 1 18 1 10 ( 1 1 , 0 )
Schaltnockenschraube 1 6 12 ( 1 , 2 ) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Anschlagarmschraube 1 8 25 (2,5)
Schraube/Mutter des rechten Kurbelgehäusedeckels 11 6 12 ( 1 , 2 )
Anlasserkupplungsschraube 6 8 30 (3,0) Bindemittel auf Gewinde auftragen
Schwungradschraube 1 12 1 2 5 ( 1 2 , 5 ) MoS2-Paste auf Gewinde auftragen
Linke Kurbelgehäusedeckelschraube 7 6 12 ( 1 , 2 )
Anlasserradabdeckung 5 6 12 ( 1 , 2 )
Kurbelgehäuseschraube 1 1 6 12 ( 1 , 2 )
Schraube der mittleren Schaltgabel 1 7 15 ( 1 , 5 )

Das nenn ich mal Service.

Vielen Dank!!!

[Mehrheit]

Steht das schon im Wiki ?

[steffen]

Steht das schon im Wiki ?

Noch nicht vollumfänglich.
Die Anzugsdrehmomente ja, aber die Schraubengrößen und die Anmerkungen nicht.
Ergo muss Uwe das woanders "geklaut" haben.

[Mehrheit]

Aber vielleicht dürft Ihr es verwenden.....

[Andreas_NRW]

@rene2505: Schraubensicherung macht Sinn wenn Edelstahlschrauben verwendet werden.
Nicht zum Sichern sondern zur "Isolierung" eindämmen der Korrosion.
Bei verzinkten Stahlschrauben ist der Zink auf der Schraube die Verlust-Elektrode.
Bei Edelstahl ist es das Motorgehäuse/Gewinde.

Ansonsten sehe ich keinen Sinn die Gehäuseschrauben mit Schraubensicherung einzusetzen.

[ujr56]

Geklaut, naja, ist aus dem "deutschen" WHB welches vor einigen Jahren mal im Netz verfügbar war !

[steffen]

Geklaut, naja, ist aus dem "deutschen" WHB welches vor einigen Jahren mal im Netz verfügbar war !

Deshalb auch die " ".
Ich nehme es die Tage ins Wiki rein.

Gruß,
Steffen

[dieCobra]

Hallo in die Runde.
Kann mir jemand sagen ob im Werkstatthandbuch oderwo auch immer steht, ob die Schrauben des Kupplungsdeckels mit Schraubensicherung eingeschraubt werden? Anzugsmoment 12NM hab ich schon rausgefunden. Kann es auf Grund der thermischen Wechselbelastung und den Vibrationen zu einem Lösen kommen? Mein Vorgänger hatte Schraubensicherung verwendet.
Danke für eure Hilfe.
VG René

Nein, keine Schraubensicherung.

Grüße
Andi